Vettel: Δυσκολεύομαι λίγο με την SF71H

Σχετικά άρθρα

Ποινή στον Kimi Antonelli στη Monza λόγω αλλαγής κινητήρα

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος της Formula 1, Kimi Antonelli,...

Η Ferrari υπερασπίζεται τη στρατηγική της στο GP Ολλανδίας

Ο επικεφαλής της Ferrari, Fred Vasseur, υπερασπίστηκε τις στρατηγικές...

Με το δεξί ξεκίνησαν τη χρονιά ο Sebastian Vettel και η Ferrari. Οι δυο τους πήραν τη νίκη στο Αυστραλιανό Grand Prix, η οποία ήρθε με μία δόση τύχης, όπως παραδέχτηκαν και οι Ιταλοί, λόγω του Εικονικού Αυτοκινήτου Ασφαλείας, το οποίο εκμεταλλεύτηκε άψογα η Scuderia προκειμένου να περάσει ο Γερμανός μπροστά από τον Lewis Hamilton, κρατώντας στη συνέχεια τον Βρετανό στη δεύτερη θέση.

Παρ’ όλα αυτά, το ταχύτερο μονοθέσιο στις κατατακτήριες και τον αγώνα ήταν η W09, με τον Vettel να μην είναι ακόμα απόλυτα ικανοποιημένος από την συμπεριφορά της SF71H, αλλά πιστεύει πως οι μηχανικοί του θα κάνουν το ιταλικό μονοθέσιο ακόμα καλύτερο στους επόμενους αγώνες.

Νομίζω πως το μονοθέσιο έχει τεράστιες δυνατότητες, αλλά ναι, ακόμα δυσκολεύομαι λίγο. Αν συγκρίνουμε το πού είμαστε λίγο αδύναμοι, είναι εκεί που νιώθω ότι το μονοθέσιο δεν είναι εκεί. Το αυτοκίνητο δεν ανταποκρίνεται με τον τρόπο που θέλω και και γλιστράω εκεί που δε θέλω.

Θέλω το μονοθέσιο να είναι ακριβές όταν φρενάρω και στρίβω, και σε αυτό δεν είμαι ακόμα ικανοποιημένος, οπότε υπάρχει πάντα ένα είδος συμβιβασμού. Φυσικά και είναι δουλειά μας να λύσουμε αυτά τα προβλήματα, αλλά, αν μπορούσα να διαλέξω, θα ήθελα να είναι λίγο διαφορετικά τα πράγματα.

Ο Seb εξηγεί πως δεν μπορεί να πιέσει ακόμα στο απόλυτο όριο, διότι δεν έχει εμπιστοσύνη στην SF71H, αφού πρώτα πρέπει να σκεφτεί για λίγο πριν το κάνει. Ο αυτός ο χρόνος σκέψης ελπίζει πως θα μειωθεί άμεσα, προκειμένου να παλέψουν στα ίσια με τη Mercedes για τη νίκη τις επόμενες εβδομάδες.

Μπορούμε να ζήσουμε με αυτό, αλλά επίσης νιώθω πως, αν μπορέσουμε να το ξεπεράσουμε, θα νιώθουμε πιο σίγουροι. Σε μια τέτοια πίστα, όταν έχεις αυτοπεποίθηση, αυτό κάνει μεγάλη διαφορά. Πάντα προσπαθείς να πιέσεις, αλλά προσπαθώντας να είσαι λίγο ασφαλής, επειδή δε θέλεις να το πετάξεις.

Εκεί ακριβώς είναι που κάνει μεγάλη διαφορά. Αν είσαι σίγουρος και εμπιστεύεσαι το μονοθέσιο, δεν σκέφτεσαι για ένα δευτερόλεπτο, απλά βγαίνεις και το κάνεις. Για την ώρα, το σκέφτομαι λίγο παραπάνω. Επομένως, ας ελπίσουμε ότι θα σκέφτομαι λιγότερο, και πρέπει να συμβεί αυτό στους επόμενους αγώνες.

ΠηγήGMM

#trending

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

#trending

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα...

Στο σφυρί το προσωπικό Honda NSX του Ayrton Senna

Ένα από τα πιο ξεχωριστά Honda NSX στον κόσμο...

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ποινή στον Kimi Antonelli στη Monza λόγω αλλαγής κινητήρα

Ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος της Formula 1, Kimi Antonelli, θα εκκινήσει από το πίσω μέρος του grid στο επερχόμενο Grand Prix Ιταλίας στη Monza,...

Η Ferrari υπερασπίζεται τη στρατηγική της στο GP Ολλανδίας

Ο επικεφαλής της Ferrari, Fred Vasseur, υπερασπίστηκε τις στρατηγικές επιλογές της ομάδας στο Grand Prix Ολλανδίας, μετά την απογοήτευση που εξέφρασαν τόσο ο Lewis...

Από τις καπνοβιομηχανίες στα digital brands: Πώς άλλαξαν οι χορηγίες της Formula 1

Αν αφαιρούσε κανείς τα λογότυπα από ένα σύγχρονο μονοθέσιο της Formula 1, θα άλλαζε ολόκληρη η εικόνα του. Οι χορηγοί δεν καταλαμβάνουν απλώς μερικά...

Γιατί οι πόρτες της Lamborghini ανοίγουν προς τα πάνω

Οι χαρακτηριστικές πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω της Lamborghini εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στη Countach το 1974. Η επιλογή τους δεν έγινε μόνο...