Η Volkswagen προετοιμάζεται να παρουσιάσει ένα νέο πρωτότυπο μοντέλο με την ονομασία Mission Efficiency, το οποίο αποτελεί τον πνευματικό διάδοχο του XL1, του εξαιρετικά αποδοτικού μοντέλου που είχε παρουσιαστεί το 2013.
Οι πληροφορίες που έχει δώσει μέχρι στιγμής η γερμανική εταιρεία είναι περιορισμένες, ωστόσο έχει επιβεβαιωθεί πως το νέο όχημα θα διαθέτει αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης. Στόχος του προγράμματος Mission Efficiency είναι να διερευνήσει τα όρια της αεροδυναμικής, της ενεργειακής αποδοτικότητας και της σύγχρονης ηλεκτρικής τεχνολογίας παραγωγής.
Τα πρώτα σκίτσα δείχνουν ένα αμάξωμα με έντονη έμφαση στην αεροδυναμική, ακολουθώντας τη φιλοσοφία του XL1. Το πρωτότυπο διακρίνεται για το χαμηλό ύψος, το σχήμα σταγόνας στην οροφή και τους καλυμμένους τροχούς, ενώ διαθέτει LED φωτιστικά σώματα σε όλο το πλάτος εμπρός και πίσω.
Η Volkswagen χαρακτηρίζει το Mission Efficiency ως ένα πρωτότυπο όχημα που βρίσκεται πολύ κοντά στην παραγωγή. Δεν έχει γίνει γνωστό πότε θα παρουσιαστεί η έκδοση παραγωγής, ωστόσο το πρόγραμμα περιλαμβάνει μια μεγάλη δοκιμή σε πραγματικές συνθήκες. Συγκεκριμένα, το πρωτότυπο θα επιχειρήσει να διανύσει τη διαδρομή από το Wolfsburg έως τη Βιέννη, μια απόσταση περίπου 780 χλμ. μέσω αυτοκινητοδρόμων.
Η εταιρεία διευκρινίζει ότι ο στόχος δεν είναι να επιτευχθεί απλώς η μέγιστη δυνατή αυτονομία, καθώς ήδη υπάρχουν ηλεκτρικά μοντέλα που μπορούν να καλύψουν περίπου 800 χιλιόμετρα με μία φόρτιση. Αντίθετα, η δοκιμή αποσκοπεί στο να δείξει τι μπορεί να πετύχει ένα όχημα που βασίζεται σε τεχνολογία έτοιμη για παραγωγή, όταν η αποδοτικότητα αποτελεί την απόλυτη προτεραιότητα.
Αν το Mission Efficiency καταφέρει να επιτύχει εξαιρετικά χαμηλό συντελεστή οπισθέλκουσας, θα μπορούσε να βρεθεί ανάμεσα στα πιο αεροδυναμικά ηλεκτρικά μοντέλα της αγοράς. Σήμερα, μεταξύ των κορυφαίων επιδόσεων συγκαταλέγονται το Lucid Air με συντελεστή Cd 0,197, το Yangwang U7 με Cd 0,195, καθώς και τα Mercedes-Benz EQS και Tesla Model S με Cd 0,20 και 0,208 αντίστοιχα.
Πέρα από τα αεροδυναμικά καλύμματα των τροχών και τη σχεδίαση που δίνει προτεραιότητα στη μείωση των αντιστάσεων, η Volkswagen δεν έχει αποκαλύψει περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά.