H Alpina B10 BiTurbo δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις, καθώς αποτελεί την βελτιωμένη έκδοση της BMW Σειρά 5 (E34). Παρουσιάστηκε στην έκθεση της Γενεύης το 1989, με την παραγωγή της να ξεκινάει την ίδια χρονιά και μέχρι το 1994 κατασκευάστηκαν μόλις 507 αυτοκίνητα, αφού πρώτα η εταιρία είχε επενδύσει 3,2 εκατ. δολάρια για την εξέλιξη της.
Η B10 βασιζόταν στην 535i, με την Alpina να παίρνει τον 3,4-λίτρων M30 κινητήρα της BMW, να τον αποσυναρμολογεί αντικαθιστώντας τα πιστόνια με νέα της Mahle και τοποθετώντας δύο υγρόψυκτες τουρμπίνες T25 της Garrett, boost control της Bosch με εύρος λειτουργίας από 0,4 μέχρι 0,8 bar, αύξησε την ιπποδύναμη από 208 άλογα στις 5.700 σ.α.λ. και 305 Nm στις 4.000 σ.α.λ. στα 360 άλογα στις 6.000 σ.α.λ. και 520 Nm στις 4.000 σ.α.λ.
Η κίνηση μεταφερόταν στον πίσω άξονα μέσω ενός ειδικά εξελιγμένου 5-τάχυτου κιβωτίου της Getrag, ενώ αλλαγές είχε και η ανάρτηση, με νέα ελατήρια της Alpina, αμορτισέρ της Bilstein, νέες αντιστρεπτικές κλπ. Τα εμπρός φρένα είχαν διάμετρο 332 χλστ., τα οποία ήταν μεγαλύτερα και από την Μ5 (Ε34) κατά 7 χλστ.
Τα 0–100 χλμ/ώρα τα έκανε σε 5,6 δευτ., με την τελική ταχύτητα να έφτανε τα 290 χλμ/ώρα και όπως κατάλαβες μια τέτοια (η 301 από τις 507) βρίσκεται προς πώληση στις Η.Π.Α. για 67.507 δολάρια. Είναι μοντέλο του 1992 και έχει διανύσει 120.000 χλμ.
