Button: O Alonso θα γυρίσει στην F1, σίγουρα

Σχετικά άρθρα

Πριν μια εβδομάδα, ο Fernando Alonso σόκαρε τους πάντες ανακοινώνοντας ότι το 2019 δεν θα τρέξει στην Formula 1, και την θέση του θα καλύψει ο Carlos Sainz Jr. Στην ανακοίνωση του, όμως, ο 37-χρονος Ισπανός ήταν αινιγματικός σχετικά με το μέλλον του, αναφέροντας χαρακτηριστικά:

Θέλω να ευχαριστήσω όλους τους ανθρώπους της McLaren. Η καρδιά μου είναι με την ομάδα για πάντα. Γνωρίζω ότι θα επιστρέψουν ισχυρότεροι και καλύτεροι στο μέλλον και θα μπορούσε να είναι αυτή η κατάλληλη στιγμή για μένα να επιστρέψω στο πρωτάθλημα. Αυτό θα με έκανε πραγματικά ευτυχισμένο.

Στον χθεσινό 6ώρο αγώνα του WEC στην πίστα του Silverstone, ο Jenson Button – ο οποίος τρέχει με την ομάδα της SMP Racing LMP1– σχολιάζοντας την απόφαση του Alonso είπε:

Τα πάντα έχουν να κάνουν με το άτομο, όταν είναι να επιλέξει να φύγει από τη Formula 1. Αυτός [ο Alonso] έκανε το ίδιο πράγμα με αυτό που επέλεξα να κάνω – έφυγε, αλλά το άφησε ανοιχτό για ένα χρόνο μετά, για να γυρίσει πίσω. Νομίζω ότι αυτή είναι η σωστή επιλογή. Και εάν η McLaren είναι γρήγορη και κερδίζει αγώνες, θα επιστρέψει στη Formula 1, σίγουρα.

Κάθε οδηγός στον κόσμο θα ήθελε να είναι σε ένα μονοθέσιο που να κερδίζει στη Formula 1. Σταματάς να τρέχεις, νομίζω, επειδή έχεις βαρεθεί τα ταξίδια και το άγχος, και αν δεν έρχονται τα αποτελέσματά, δεν υπάρχει λόγος να είσαι εκεί. Εάν το αυτοκίνητο είναι γρήγορο, είμαι βέβαιος ότι θα ήθελε να γυρίσει πίσω το 2020.

Ο Alonso ισχυρίστηκε ότι η απόφασή της αποχώρησης του επηρεάστηκε από την “πολύ κακή” δράση στην F1, και όχι από τα αποτελέσματα της McLaren. Ο Button, ο οποίος -όπως ανέφερα- αγωνίζεται μαζί με τον Ισπανό στο παγκόσμιο πρωτάθλημα αντοχής φέτος, δήλωσε ότι η πλήρης κυριαρχία της ομάδας της Toyota με την οποία τρέχει ο Alonso αναιρεί τη λογική του Ισπανού:

Νομίζω ότι τα σχόλιά του ίσως δεν ήταν τα καλύτερα, εννοώντας αυτό που είπε “ότι οι αγώνες είναι πιο βαρετοί”. Θέλω να πω, αγωνίζεται στο WEC, και ο μόνος ανταγωνισμός του είναι οι team-mates του, καταλαβαίνετε τι εννοώ;

Δεν νομίζω ότι μπορείς πραγματικά να το πεις αυτό, αλλά τον καταλαβαίνω. Εάν αγωνίζεται για τη νίκη, θα το απολαύσει πολύ περισσότερο, και το κάνει, αλλά όταν έχεις κερδίσει πολλά παγκόσμια πρωταθλήματα -όπως αυτός- και παλεύει για τη μέση του grid, το κάνει βαρετό μετά από λίγο.

ΠηγήMotorsport

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Η Ford έδειξε σε αντιπροσώπους ένα νέο τετράθυρο Mustang

Η Ford φέρεται να παρουσίασε σε αντιπροσώπους ένα πρωτότυπο...

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Η Ford έδειξε σε αντιπροσώπους ένα νέο τετράθυρο Mustang

Η Ford φέρεται να παρουσίασε σε αντιπροσώπους ένα πρωτότυπο...

Το Mitsubishi Pajero επιστρέφει ως ολόκληρη γκάμα SUV μοντέλων

Η Mitsubishi συνεχίζει να αποκαλύπτει στοιχεία για την επερχόμενη...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Red Bull βρήκε τον αντικαταστάτη του Gianpiero Lambiase στην Aston Martin

Η Red Bull φέρεται να βρίσκεται κοντά στην κάλυψη μιας από τις πιο κρίσιμες θέσεις του αγωνιστικού της τμήματος, καθώς σύμφωνα με δημοσιεύματα έχει...

Domenicali: Θα αυξηθούν οι Sprint αγώνες το 2027

Η Formula 1 εξετάζει το ενδεχόμενο αύξησης των Sprint αγώνων από τη σεζόν του 2027, σύμφωνα με δηλώσεις του CEO της, Stefano Domenicali, κατά...

Η FIA ρίχνει την ευθύνη για το χάος των κανονισμών στους κατασκευαστές της Formula 1

Η συζήτηση γύρω από τους νέους κανονισμούς της Formula 1 συνεχίζεται, με τις αντιδράσεις από οδηγούς και ομάδες να έχουν ενταθεί τους τελευταίους μήνες....

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Formula 1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2026, σύμφωνα με...