Η Ferrari εξηγεί γιατί θα χρησιμοποιήσει στην Monza το νέο κινητήρα της

Σχετικά άρθρα

Και σε ανοικτή έκδοση το Venuum V40

Η Venuum έκανε γνωστό πως το V40, η εκτενώς...

Κράνος του Ayrton Senna πουλήθηκε για 586.000 ευρώ

Ένα από τα κράνη που χρησιμοποίησε ο Ayrton Senna...

Η Ferrari επιβεβαίωσε ότι σκοπεύει να χρησιμοποιήσει το νέο power unit της στον αγώνα της πατρίδας της, στην Ιταλία το επόμενο Σαββατοκύριακο, παρότι οι Haas και Alfa Romeo τον χρησιμοποίησαν στο Βέλγιο το περασμένο Σαββατοκύριακο.

Μιλώντας στο Spa-Francorchamps το Σάββατο, ο αθλητικός διευθυντής της Ferrari, Laurent Mekies, έκανε σαφές ότι η Monza είναι μια πίστα που παίζει ρόλο η ιπποδύναμη του κινητήρα, καθώς επιπλέον 10 άλογα μεταφράζονται σε περίπου 0,2 δευτερόλεπτα ανά γύρο, και γι’αυτό θα τον χρησιμοποιήσουν εκεί.

Χαρακτηριστικά, ο Meckies δήλωσε:

Το power unit έχει την μεγαλύτερη επιρροή στην Monza απ’όλες τις πίστες. Πολλοί, συμπεριλαμβανομένου και εμάς, χρησιμοποιούν τη [Monza] για να φέρουν το τρίτο και τελευταίο power unit τους, παρόλο που ίσως έχετε δει πολλούς ανταγωνιστές μας να το κάνουν αυτό στο Spa. Αλλά υπάρχει ένας λόγος που θα τον χρησιμοποιήσουμε στην Monza -η απόδοση ενός κινητήρα μπορεί να πέσει με τη χρήση, έτσι θέλεις στην ιταλική πίστα τον πιο φρέσκο ​​κινητήρα με την υψηλότερη ιπποδύναμη του έτους.

Ο επικεφαλής της ομάδας της Ferrari, Mattia Binotto, εξήγησε ότι η παράδοση του νέου κινητήρα στη Haas και την Alfa Romeo στο Βέλγιο δεν έγινε για την απόκτηση επιπλέον δεδομένων σχετικά με αυτόν και τον εντοπισμό πιθανών προβλημάτων. Ο Binotto είπε επ’αυτού:

Ο λόγος για τον οποίο θα τον χρησιμοποιήσουμε στην Monza δεν είναι για να λάβουμε πραγματικά δεδομένα, γιατί από τη στιγμή που εισάγουμε ένα νέο power unit θα πρέπει να είναι αξιόπιστος, πλήρως αξιόπιστος, έχοντας πάρει έγκριση τύπου και δοκιμασμένος στο δυναμόμετρο. Ο λόγος για τον οποίο θα τον εισάγουμε στην Monza είναι γιατί έχουμε διαφορετικά σενάρια όσον αφορά τη χρήση των κινητήρων, των περιφερειακών και των διανυθέντων χιλιομέτρων, ενώ σίγουρα η παραγωγή των κινητήρων γίνεται πολύ πιο εύκολη για το εργοστάσιο όταν δεν γίνεται σε μια φάση.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Και σε ανοικτή έκδοση το Venuum V40

Η Venuum έκανε γνωστό πως το V40, η εκτενώς τροποποιημένη Ferrari SF90 που αντλεί σχεδιαστική έμπνευση από τη θρυλική Ferrari F40, θα προσφέρεται και...

Η Ferrari δεν περίμενε τόσες αρνητικές αντιδράσεις για το Luce

Η Ferrari παραδέχθηκε ότι οι αρνητικές αντιδράσεις για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της, το Luce, ήταν πολύ πιο έντονες από όσο ανέμενε η...

Η Red Bull παραδέχεται ότι έχει περιορισμένα περιθώρια εξέλιξης

Μετά το απογοητευτικό τριήμερο της Red Bull στο πρόσφατο Grand Prix της Μεγάλης Βρετανίας, οι φήμες γύρω από το μέλλον του Max Verstappen συνεχίζουν...

Επίσημο: Το VW Group καταργεί έως και το 50% των μοντέλων του

Γνωρίζαμε ότι τα πράγματα ήταν άσχημα στο VW Group το τελευταίο διάστημα, αλλά η σοβαρότητα της κατάστασης είναι εντελώς σοκαριστική. Με δελτίο τύπου ο...