Ο Vettel έκραξε την Ferrari για την στρατηγική της. Ο Binotto λέει πως φταίει ο Vettel

Σχετικά άρθρα

Επίσημο: Ο Lando Norris ανανέωσε με τη McLaren έως το τέλος του 2030

Η McLaren ανακοίνωσε την επέκταση της συνεργασίας της με...

Η Ferrari ετοιμάζει ακραία έκδοση της F80

Στην πίστα του Πορτιμάο στη Πορτογαλία η Ferrari διεξάγει...

Επίσημο: Ο Franco Colapinto στην Alpine και το 2027

Η Alpine ανακοίνωσε την ολοκλήρωση του οδηγικού της σχήματος...

Από τη στιγμή που ανακοινώθηκε πως ο Sebastian Vettel θα αποχωρήσει από την Ferrari στο τέλος της σεζόν, οι σχέσεις του Γερμανού με την Scuderia δεν είναι και οι καλύτερες και όσο περνάει ο καιρός αυτές γίνονται όλο και χειρότερες.

Με τον Vettel να φημολογείται έντονα πως από του χρόνου θα οδηγεί για λογαριασμό της Racing Point (Aston Martin), ο Γερμανός, κατά την διάρκεια του σημερινού αγώνα που τερμάτισε στην 12η θέση, έκραξε την Ferrari για την στρατηγική που επέλεξε.

Σε team radio του ακούστηκε να λέει:

Είναι η διαφορά που δεν θέλουμε. Το συζητήσαμε το πρωί. Θα κρατηθώ αλλά τα κάνατε μαντάρα.

Μετά το αγώνα ο Γερμανός είπε σε δηλώσεις του πως η στρατηγική της Ferrari δεν είχε νόημα. Επειδή γνώριζαν πως θα συναντήσουν κίνηση επέλεξαν την σκληρή γόμα, με την ομάδα να επιλέγει να του την κρατήσει μόλις για 11 γύρους και να του βάζει την μεσαία, την οποία την κράτησε για 20 γύρους μέχρι το τέλος.

Ο Vettel κατηγορεί την Ferrari πως με την στρατηγική της τον άφησαν “κολλημένο στη κίνηση”. Ερωτώμενος με το αν το μονοθέσιο του είναι διαφορετικό από αυτό του Leclerc, απάντησε λακωνικά:

Δεν γνωρίζω. Υποθέτω πως κάτι μου λείπει. Δεν είμαι σίγουρος τι είναι, αλλά προσπαθώ να κάνω το καλύτερο που μπορώ. Σίγουρα σήμερα θα μπορούσαμε να είμαστε ψηλότερα. Δεν ξέρω τι έγινε με το χάσιμο που είχα στην αρχή του αγώνα, αλλά με την στρατηγική θα μπορούσαμε να τερματίσουμε πιο ψηλά.

Ο Mattia Binotto απάντησε στον 4 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή πως το χάσιμο που είχε στην αρχή του αγώνα ήταν πιο επιζήμιο για τον αγώνα του από οποιαδήποτε απόφαση που πήρε η Ferrari για την στρατηγική του. Ο Binotto είπε:

Δεν νομίζω ότι ο Sebastian έχει χάσει την πίστη του. Περνάει μια δύσκολη περίοδο στις κατατακτήριες και στους δύο τελευταίους αγώνες όπου δεν έχει βρει εμπιστοσύνη στο αυτοκίνητο. Σήμερα έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου στην αρχή, κάτι που επηρέασε στη συνέχεια τον αγώνα του.

Ειλικρινά πιστεύω πως μπορούμε να πούμε λίγα για την στρατηγική. Ίσως τον καλέσαμε λίγο νωρίτερα, κάτι που είχε αποτέλεσμα να χάσει την θέση του από τον Kimi Raikkonen, αλλά ξέραμε πως θα μπορούσε να τον προσπεράσει χωρίς να χάσει χρόνο.

Δεν πιστεύω πως τιμωρήσαμε τον Sebastian. Επανέκτησε αμέσως την θέση του από τον Kimi και δεν θα μπορούσε να προσπεράσει τον Daniil Kvyat επειδή κινούνταν ταχύτερα εκείνη τη στιγμή.

Ο αγώνας του Seb κρίθηκε στην αρχή και νομίζω πως αυτή ήταν η αιτία του αποτελέσματος και όχι η στρατηγική που επιλέξαμε.

#trending

Η BYD διένυσε 30.000 χλμ. σε 9 ημέρες και η μπαταρία έχασε μόλις 1,3% χωρητικότητας

Η BYD παρουσίασε τα αποτελέσματα ενός ιδιαίτερα απαιτητικού τεστ...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

#trending

Η BYD διένυσε 30.000 χλμ. σε 9 ημέρες και η μπαταρία έχασε μόλις 1,3% χωρητικότητας

Η BYD παρουσίασε τα αποτελέσματα ενός ιδιαίτερα απαιτητικού τεστ...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Επίσημο: Ο Lando Norris ανανέωσε με τη McLaren έως το τέλος του 2030

Η McLaren ανακοίνωσε την επέκταση της συνεργασίας της με τον Lando Norris, με τον Βρετανό οδηγό να υπογράφει νέο συμβόλαιο που θα τον κρατήσει...

Κλέβουν τα σήματα Volkswagen και αφήνουν τους ιδιοκτήτες με λογαριασμούς χιλιάδων ευρώ

Οι κλοπές των σημάτων Volkswagen δεν αποτελούν νέο φαινόμενο, όμως τα περιστατικά συνεχίζονται και προκαλούν σημαντικές ζημιές στους ιδιοκτήτες. Μόνο στο νοτιοανατολικό Λονδίνο, περίπου...

Κοινωνικό leasing: Ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μίσθωμα έως 150 ευρώ τον μήνα για 15.000 νοικοκυριά

Μίσθωση ηλεκτρικών αυτοκινήτων με ιδιαίτερα χαμηλό μηνιαίο κόστος προβλέπει το ελληνικό Εθνικό Σχέδιο για το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα, το οποίο εγκρίθηκε και...

Η BYD φέρνει αυτοκίνητα με 1.000+ χλμ. αυτονομία και τεράστια SUV 1.193 ίππων

Η BYD συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη στην αγορά των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων στην Κίνα, παρουσιάζοντας νέα μοντέλα με μεγάλες μπαταρίες, ιδιαίτερα...