Rally Acropolis 2021, Ειδική διαδρομή: 3 (Λουτράκι)

Σχετικά άρθρα

35,1 εκ. ευρώ το οικονομικό αποτύπωμα του Ράλι Ακρόπολις το 2021

Στην εκδήλωση παρουσίασης του 70ού "Ράλι Ακρόπολις" παρευρέθηκε ο...

Rally Monza: Ogier και Toyota πρωταθλητές

Το 8ο παγκόσμιο πρωτάθλημα στο WRC κατέκτησε Sebastien Ogier,...

WRC: O Tanak δεν θα τρέξει στον τελευταίο φετινό αγώνα

Σε μια σύντομη δήλωση που δημοσιεύτηκε σε προσωπικό του...

O Kalle Rovanpera πέτυχε εντυπωσιακό χρόνο και τέθηκε επικεφαλής του Ράλλυ Aκρόπολις. Ο Dani Sordo ήταν δεύτερος και ο Ott Tanak τρίτος. Ο τελευταίος αντιμετώπισε προβλήματα με τον κινητήρα. Ο Elfyn Evans ξεκίνησε με ποινή χρόνου, λόγω καθυστερημένης άφιξης στην εκκίνηση της ειδικής, εξαιτίας προβλήματος στο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι Λάμπρος Αθανασούλας – Νίκος Ζακχαίος εγκατέλειψαν μετά το τέλος της SS3 Λουτράκι, με πρόβλημα στην κρεμαργιέρα.

To μήκος της ειδικής διαδρομής είναι 19,40 χλμ., η θερμοκρασία που επικρατούσε ήταν 23°C, ενώ συνθήκες οδοστρώματος ήταν στεγνό, και γλιστερό χώμα.

Ακολουθούν οι δηλώσεις των οδηγών, μετά το πέρας της ειδικής

Sebastien Ogier/Julien Ingrassia

Είμαι ευχαριστημένος με την επίδοσή μου μέχρι στιγμής.

Elfyn Evans/Scott Martin

Είχαμε προβλήματα. Πρέπει να δούμε αν μπορούμε να το επισκευάσουμε στο service. To κιβώτιο μας ήταν κολλημένο στην 6η σχέση.

Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe

Έκανα ό,τι μπορούσα. Δεν έχω εμπιστοσύνη στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Κάποιες φορές χάνω το εμπρός μέρος, κάποιες το πίσω. Κάναμε νέες ρυθμίσεις και είναι λίγο καλύτερα τώρα, αλλά χρειάζεται ακόμα δουλειά. Ίσως δεν ήταν σωστό να πάρω δύο ρεζέρβες. Είναι όμως η αρχή και η προσέγγιση είναι σωστή.

Kalle Rovanpera/Jonne Halttunen

Ήταν κάπως καλύτερα. Συνήθισα τα ελαστικά, προσπάθησα να πιέσω, θα δούμε τι μπορούμε να κάνουμε.

Ott Tanak/Martin Jarveoja

Ο κινητήρας κάνει διακοπές, είναι δύσκολη η οδήγηση.

Gus Greensmith/Chris Patterson

Θα μπορούσα και καλύτερα. Είναι δύσκολη η οδήγηση και η διατήρηση καθαρών γραμμών. Κάνω ό,τι μπορώ.

Dani Sordo/Candido Carrera

Ίσως ο δρόμος να είναι πιο καθαρός τώρα. Δεν έχω πολλή αυτοπεποίθηση. Έχασα αρκετό χρόνο στην πρώτη ειδική.

Pierre-louis Loubet/Florian Haut-labourdette

Είχα ένα χτύπημα, αλλά όχι κάτι σοβαρό. Μία ρεζέρβα θα ήταν αρκετή.

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Το νέο SUV της Ford για την Ευρώπη θα βασίζεται σε πλατφόρμα της Geely

Η Ford θα χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα GEA (Global Intelligent Electric Architecture) της Geely για την εξέλιξη ενός νέου SUV που θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο...

Ξεπέρασε τις 500.000 πωλήσεις το Xiaomi SU7 σε μόλις 28 μήνες

Η Xiaomi ανακοίνωσε ότι οι συνολικές παραδόσεις του SU7 ξεπέρασαν τις 500.000 μονάδες, μόλις 28,5 μήνες μετά την έναρξη των παραδόσεων του ηλεκτρικού sedan.Η...

BMW X5 (E53) με V10 από M5 (E60) και χειροκίνητο κιβώτιο χάρη στην Kith

Η συνεργασία της BMW με την Kith αποκάλυψε δύο ιδιαίτερα X5, με το ενδιαφέρον να στρέφεται κυρίως σε μια μοναδική ανακατασκευή της πρώτης γενιάς...

Μια BMW iX3 διένυσε 1.030 χλμ. με μία φόρτιση στην Κίνα

Η BMW πραγματοποίησε μια δοκιμή μεγάλης απόστασης (hypermiling) με τη νέα iX3 50L στην Κίνα, καταγράφοντας αυτονομία 1.030,2 χλμ. χωρίς ενδιάμεση στάση για φόρτιση....