Rally Acropolis 2021: O Rovanpera στη κορυφή και την 3η ημέρα

Σχετικά άρθρα

35,1 εκ. ευρώ το οικονομικό αποτύπωμα του Ράλι Ακρόπολις το 2021

Στην εκδήλωση παρουσίασης του 70ού "Ράλι Ακρόπολις" παρευρέθηκε ο...

Rally Monza: Ogier και Toyota πρωταθλητές

Το 8ο παγκόσμιο πρωτάθλημα στο WRC κατέκτησε Sebastien Ogier,...

WRC: O Tanak δεν θα τρέξει στον τελευταίο φετινό αγώνα

Σε μια σύντομη δήλωση που δημοσιεύτηκε σε προσωπικό του...

O 21χρονος Kalle Rovanpera, επιδεικνύοντας ωριμότητα, ψυχραιμία και κυρίως συνέπεια στις επιδόσεις του, ολοκλήρωσε την τρίτη μέρα του Ράλλυ Ακρόπολις στην πρώτη θέση, με μια διαφορά που του επιτρέπει να κοιτάζει σχεδόν με ασφάλεια προς τη νίκη.

Η ατμόσφαιρα που επικράτησε σήμερα στα βουνά της Στερεάς Ελλάδας θα μπορούσε να χαρακτηριστεί και ως γιορτινή, με τα πληρώματα, τα αγωνιστικά αυτοκίνητα καθώς και η παρουσία δεκάδων χιλιάδων θεατών στις ειδικές διαδρομές της σημερινής τρίτης ημέρας, να συνθέτουν ένα απολαυστικό σκηνικό, με εκρηκτικό αποτέλεσμα.

Σπουδαίες επιδόσεις και πλούσιο θέαμα ήταν τα βασικά συστατικά, με μοναδικό μελανό σημείο την οριστική διακοπή της ειδικής διαδρομής 10 “Ελευθεροχώρι 1”, μετά το πέρασμα μόλις εννέα αυτοκινήτων. Ο λόγος ήταν η μη τήρηση από μερίδα θεατών των μέτρων ασφαλείας και η άρνησή τους να συμμορφωθούν με τις αλλεπάλληλες συστάσεις της Οργάνωσης. Με δεδομένο πως και αύριο αναμένεται πλήθος κόσμου στις ειδικές διαδρομές “Ταρζάν” και “Πύργος”, η σημερινή δυσάρεστη εξέλιξη θα πρέπει να προβληματίσει όσους παίρνουν αψήφιστα το γεγονός ότι, σε γεγονότα όπως το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, προτεραιότητα δεν μπορεί να αποτελεί τίποτα άλλο, παρά η ασφάλεια.

Στο καθαρά αγωνιστικό σκέλος της ημέρας, η κατάσταση των δρόμων μετά τις πρόσφατες βροχοπτώσεις προσέδωσε μεγαλύτερο ενδιαφέρον στον αγώνα. Οι δρόμοι στο μεγαλύτερο μέρος τους είχαν μεν στεγνώσει, αλλά πολλά τμήματα έκρυβαν εκπλήξεις. Κάτι που ανέδειξε την επιλογή ελαστικών στη μεγαλύτερη πρόκληση της ημέρας. Ο Kalle Rovanpera (Toyota Yaris WRC) ήταν αυτός που “έπαιξε” και κέρδισε. Ο νεαρός Φινλανδός ήταν άπιαστος και, σημειώνοντας τον ταχύτερο χρόνο στις τέσσερις από τις έξι σημερινές ειδικές διαδρομές, πιστοποίησε πως μόνο τυχαία δε βρίσκεται σε θέση νίκης.

Η έως τώρα επίδοσή του αποκτά ακόμα μεγαλύτερη σημασία αν αναλογιστεί κανείς πως πίσω του ακολουθούν δύο Παγκόσμιοι Πρωταθλητές. Ο Εσθονός Ott Tanak (Hyundai i20 Coupe WRC) και ο Sebastien Ogier (Toyota Yaris WRC). Ο Εσθονός σε κανένα διάστημα της ημέρας δεν είχε την απαιτούμενη αυτοπεποίθηση ώστε να πιέσει τον Rovanpera.

Μόλις στην τελευταία ειδική της ημέρας βρήκε το χαμόγελό του, καταφέρνοντας να αυξήσει τη διαφορά του από τον Ogier στα 9,4 δευτ. Ο Γάλλος επτά φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής δε δικαιώθηκε από τις επιλογές των ελαστικών του, ενώ σε καμία περίπτωση δεν ήθελε να ρισκάρει, καθώς ακόμα και τρίτη θέση είναι αρκετή για να κάνει ένα αποφασιστικό βήμα προς την κατάκτηση του όγδοου τίτλου του.

Ο Dani Sordo (Hyundai i20 WRC) δεν κατάφερε να ακολουθήσει το ρυθμό των πρώτων, αλλά και δεν απειλήθηκε ποτέ από τους Adrien Fourmaux και Gus Greensmith. Οι δύο οδηγοί της M-Sport με τα Ford Fiesta WRC έχουν τη δική τους μάχη, με τον Γάλλο να προηγείται με βραχεία κεφαλή. Λίγο πιο πίσω, στην έβδομη θέση, βρίσκεται ο Elfyn Evans (Toyota Yaris WRC), ο οποίος μαζί με τον Thierry Neuville (Hyundai i20 Coupe WRC) σκέφτονται ήδη την αυριανή ημέρα και την Power Stage.

Μεγάλο ενδιαφέρον συγκεντρώνει η μάχη στην κατηγορία WRC2 ανάμεσα στους Marco Bulacia και Andreas Mikkelsen, αμφότερους με Skoda Fabia Rally2 evo της TokSport. Ο 21χρονος Βολιβιανός πραγματοποιεί αναμφίβολα την καλύτερη εμφάνισή του στο WRC και βρίσκεται μόλις 0,8 δευτ. μπροστά από τον πολύπειρο πρώην εργοστασιακό οδηγό των Volkswagen, Hyundai και Citroen.

Αντίθετα, στην κατηγορία WRC3 ο Γάλλος Yohan Rossel με το Citroen C3 Rally κατάφερε να πάρει μια μικρή διαφορά από τον δύο φορές Πρωταθλητή Ευρώπης Kajetan Kajetanowicz με το Skoda Fabia Rally2. Ο Γιώργος Κεχαγιάς (Skoda Fabia Rally2 evo), από την πλευρά του, φιγουράρει στην πέμπτη θέση της κατηγορίας και στην πρώτη ανάμεσα στα ελληνικά πληρώματα, παρά το πρόβλημα που αντιμετώπισε σήμερα με την κρεμαγιέρα.

Η αυριανή, καταληκτική μέρα του Ράλλυ Ακρόπολις μπορεί να περιλαμβάνει μόλις 70 αγωνιστικά χιλιόμετρα, αλλά σε αυτά εμπεριέχεται αρκετή ιστορία (Ταρζάν) και μία ειδική διαδρομή 33 χιλιομέτρων που μπορεί να αλλάξει τις ισορροπίες.

Αποτελέσματα

ΘέσηΟδηγόςΑυτοκίνητοΧρόνοςΔιαφορά
1K. RovanperYaris WRC2:36:52.8 
2O. Tänaki20 Coupé WRC2:37:23.6+30.8
3S. OgierYaris WRC2:37:33.0+40.2
4D. Sordoi20 Coupé WRC2:39:02.2+2:09.4
5A. FourmauxFiesta WRC2:40:12.0+3:19.2
6G. GreensmithFiesta WRC2:40:27.8+3:35.0
7E. EvansYaris WRC2:42:44.7+5:51.9
8M. BulaciaFabia Evo2:44:01.8+7:09.0
9A. MikkelsenFabia Evo2:44:02.6+7:09.8
10T. Neuvillei20 Coupé WRC2:44:40.4+7:47.6
11Y. RosselC32:45:25.5+8:32.7
12K. KajetanowiczFabia Evo2:45:44.6+8:51.8
13C. IngramFabia Evo2:46:00.0+9:07.2
14N. GryazinFiesta Mk II2:47:16.3+10:23.5
15E. LindholmFabia Evo2:47:55.8+11:03.0
16G. LinnamäeFabia Evo2:48:27.7+11:34.9
17M. ProkopFiesta Mk II2:50:58.7+14:05.9
18S. JohnstonC32:51:17.9+14:25.1
19G. KechagiasFabia Evo2:54:49.9+17:57.1
20P. Loubeti20 Coupé WRC2:55:10.7+18:17.9
21S. GalatariotisPolo GTI2:55:24.9+18:32.1
22V. VelanisFabia Evo2:57:40.2+20:47.4
23J. SerderidisFiesta WRC2:57:43.8+20:51.0
24L. UrlichichC32:58:07.6+21:14.8
25P. RoustemisDS32:58:13.3+21:20.5
26P. NobreFabia3:00:37.3+23:44.5
27P. PanteliDS33:00:44.2+23:51.4
28I. PlagosC33:04:59.2+28:06.4
29Y. PanagiotisC33:08:34.0+31:41.2
30F. PyckFabia3:10:39.2+33:46.4
31E. ChalkiasFiesta3:11:29.8+34:37.0
32N. ZiovasFiesta ST Rally33:15:16.7+38:23.9
33D. SpanosFabia3:16:42.5+39:49.7
34M. OstbergC33:23:48.2+46:55.4
35F. ZaldivarFabia Evo3:36:45.3+59:52.5
36P. ChatzitsopanisFiesta Mk II3:42:14.7+1:05:21.9
37S. TheocharopoulosFiesta3:45:30.8+1:08:38.0
38M. Diaz AboitizFabia Evo3:46:06.1+1:09:13.3
39C. Covi2083:48:21.5+1:11:28.7
40E. KaranikolasFiesta3:55:46.9+1:18:54.1
41L. Athanassoulasi20 N Rally23:57:51.4+1:20:58.6
42L. Papageorgiou208 Rally 44:04:29.4+1:27:36.6
43P. IliopoulosFabia4:06:16.0+1:29:23.2
44S. Lefkaditis208 Rally44:07:47.0+1:30:54.2
45H. KaltsounisAdam4:34:01.4+1:57:08.6

#trending

Stellantis. Δεν πρόκειται για απλό rebadging των μοντέλων

Η Stellantis σχεδιάζει να διαφοροποιήσει περισσότερο τα μελλοντικά μοντέλα...

#trending

Stellantis. Δεν πρόκειται για απλό rebadging των μοντέλων

Η Stellantis σχεδιάζει να διαφοροποιήσει περισσότερο τα μελλοντικά μοντέλα...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

“Το πρόβλημα είναι οι άλλοι”: Το 97% των οδηγών θεωρεί τον εαυτό του υποδειγματικό

Το Ίδρυμα VINCI Autoroutes δημοσιεύει τα αποτελέσματα του 16ου Βαρόμετρου για την υπεύθυνη οδήγηση. Αυτή η ετήσια έρευνα, η οποία πραγματοποιήθηκε από την Ipsos...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με το ιαπωνικό pickup να ξεκινά από τις 41.900 ευρώ, να προσφέρεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού:...

Πώς ένα λάθος χάρισε στη Subaru τις εμβληματικές χρυσαφί ζάντες

Η χαρακτηριστική μπλε βαφή με τις χρυσές ζάντες των Subaru στο WRC, που έχει μείνει στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού, φαίνεται ότι καθιερώθηκε όχι...

Ανακαλούνται 12.736 Citroen C3 και DS3 στην Ελλάδα λόγω των αερόσακων της Takata – Οι οδηγοί πρέπει να σταματήσουν να τα οδηγούν

Η Stellantis ανακαλεί 12/736 Citroen C3 και DS3 στην Ελλάδα, μοντέλα παραγωγής ετών 2009 ως και 2017, επειδή εξοπλίζονται με τους ελαττωματικούς αερόσακους οδηγού...