Είναι ένα μπροστοκίνητο με χειμερινά ελαστικά καλύτερο από ένα τετρακίνητο με τεσσάρων εποχών;

Σχετικά άρθρα

Η χώρα μας δεν φημίζεται για τις ακραίες θερμοκρασίες κατά τη διάρκεια του χειμώνα, ωστόσο υπάρχουν περιοχές, κυρίως στη Βόρεια Ελλάδα, που το κρύο είναι πραγματικά τσουχτερό για αρκετές ημέρες, οπότε η χρήση των χειμερινών ελαστικών συνίσταται περισσότερο, ειδικά αν κάνεις αρκετά χιλιόμετρα με το όχημά σου.

Αρκετοί εκ των κατόχων τετρακίνητων οχημάτων θεωρούν πως τον χειμώνα δεν χρειάζονται χειμερινά ελαστικά, μιας και τα αυτοκίνητά τους διαθέτουν σύστημα τετρακίνησης που μπορεί να αντεπεξέλθει σε χιόνια, πάγους, βροχή κτλ, και έτσι ένα λάστιχο τεσσάρων εποχών είναι κατάλληλο για όλο τον χρόνο.

Στο παραπάνω video θα δεις δύο πανομοιότυπα Mini Countryman S, με το λευκό να έχει κίνηση σε όλους τους τροχούς (AWD), ενώ το μαύρο έχει κίνηση μόνο στους μπροστινούς τροχούς (FWD). Το πρώτο φέρει ελαστικά τεσσάρων εποχών, τα Goodyear Vector 4Season Gen 3, ενώ το δεύτερο “φοράει” χειμερινά ελαστικά, τα Goodyear UltraGrip Performance+. Και τα δύο ελαστικά έχουν το ίδιο μέγεθος, την ίδια κατηγορία φορτίου και την ίδια πίεση.

Οι δοκιμές στο βίντεο περιλαμβάνουν επιτάχυνση και φρενάρισμα στο χιόνι, χειρισμό στο χιόνι, ανάβαση σε χιονισμένο λόφο, κύκλο στο χιόνι για δοκιμή πλευρικής πρόσφυσης, και ακόμη και μερικές δοκιμές πρόσφυσης στον πάγο.

Δες ακόμα

Τι διαφορές έχει ακριβώς το ίδιο ελαστικό ως πρώτης τοποθέτησης σε σχέση με του εμπορίου

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ανάκληση για 96.310 Hyundai Tucson

Η Hyundai προχωρά στην ανάκληση 96.310 Tucson στις ΗΠΑ επειδή η οθόνη του πίνακα οργάνων μπορεί να σβήσει ξαφνικά κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου,...

Ecclestone: Η Ferrari έχει πάρα πολλούς Ιταλούς για να επιστρέψει στη κορυφή της F1

Ο πρώην επικεφαλής της Formula 1, Bernie Ecclestone, δήλωσε πως η Ferrari έχει "πάρα πολλούς Ιταλούς" για να μπορέσει να επιστρέψει στην κορυφή της...

Honda, Nissan και Mitsubishi θέλουν να χρησιμοποιούν κοινά ανταλλακτικά στα μελλοντικά τους μοντέλα

Honda, Nissan και Mitsubishi σχεδιάζουν να προχωρήσουν σε κοινή χρήση βασικών εξαρτημάτων για τα επόμενα μοντέλα τους, ξεκινώντας από τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ECU),...

Η FIA απαγόρευσε τις αεροτομές στην εξάτμιση σαν της Ferrari για το 2027

Η FIA, το διοικητικό όργανο της Formula 1, προχώρησε σε αυστηροποίηση των τεχνικών κανονισμών για το 2027, απαγορεύοντας επίσημα τη χρήση των αεροτομών στην...