Ο Wolff εξηγεί τη στρατηγική που έκανε έξαλλο τον Hamilton

Σχετικά άρθρα

Μετά το τέλος του Ολλανδικού Grand Prix ο Toto Wolff εξήγησε γιατί η Mercedes επέλεξε να μην αλλάξει τα λάστιχα του Lewis Hamilton, αφήνοντας τον με τα μεσαία ελαστικά.

Όπως είπε ο Wolff, η επιλογή αυτή έγινε προκειμένου ο Βρετανός να παλέψει για τη νίκη αντί να συμβιβαστεί με την 2η ή 3η θέση. Τελικά ο Hamilton τερμάτισε τέταρτος.

Είναι πολύ συναισθηματικό για τον οδηγό. Είσαι πολύ κοντά στο να αγωνιστείς για τη νίκη και μετά σε έχουν φάει, οπότε είναι σαφές ότι κάθε συναίσθημα βγαίνει έξω. Εσύ, ως οδηγός στο πιλοτήριο, είσαι μόνος και δεν βλέπεις τι συμβαίνει. Συζητήσαμε αυτή τη στιγμή, παίρνουμε ρίσκα για να νικήσουμε έναν αγώνα; Ναι, ρισκάρουμε.

Είχε τα μεσαία ελαστικά που είχαν μόλις πέντε γύρους, οπότε το να διατηρήσουμε την θέση του στη πίστα ήταν το σωστό. Στο τέλος δεν μας βγήκε, αλλά προτίμησα να πάρω το ρίσκο να κερδίσω τον αγώνα με τον Lewis παρά να τερμάτιζε δεύτερος ή τρίτος.

Ο Lewis ήταν μπροστά, οπότε μπορούσαμε να κάνουμε δύο πράγματα, είτε να τον βάζαμε στα πιτ και να έχανε την θέση του απέναντι στον Verstappen και να αφήναμε τον George [Russell] έξω, είτε να καλούσαμε και τους δύο στα πιτ, ο ένας πίσω από τον άλλον. Άξιζε λοιπόν να πάρεις το ρίσκο;

Αν αφήναμε και τους δύο εκτός, θα είχαμε και τα δύο μονοθέσια με παλιά ελαστικά. Αυτό θα ήταν μια εγγυημένη δεύτερη και τρίτη θέση και δεν θα είχαμε αγωνιστεί για τη νίκη με το Lewis.

Ο Wolff πρόσθεσε πως δεν πίστευε ότι το να βάλει και στους δύο οδηγούς του φρέσκα μαλακά ελαστικά θα είχε αποτέλεσμα, καθώς είπε πως αυτό θα σήμαινε ότι τόσο ο Hamilton όσο και ο Russell θα ήταν πίσω από τον Verstappen στην επανεκκίνηση και με τα ίδια ελαστικά δεν θα μπορούσαν να επιτεθούν στον οδηγό της Red Bull.

Νομίζω ότι η Red Bull έχει τόση ταχύτητα στην ευθεία που όλοι με το ίδιο ελαστικό δεν υπήρχε περίπτωση να κερδίσουμε. Νομίζω ότι μπορούμε να δούμε τα θετικά και αυτό είναι που μόλις συζήτησα με τον Lewis, υπάρχουν πολύ περισσότερα θετικά να λάβουμε από τον σημερινό αγώνα.

Φυσικά η δεύτερη και η τέταρτη θέση είναι ενοχλητικές, αλλά αισθανθήκαμε ότι είχαμε ένα καλό αυτοκίνητο εδώ. Αυτό είναι το πιο σημαντικό και πρέπει να ρισκάρεις εκεί που βρισκόμαστε.

Ο 7 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής σε team radio ακούστηκε πολύ θυμωμένος λέγοντας:

Δεν μπορώ να σας πιστέψω παιδιά ότι με κάνατε έτσι, δεν μπορώ να σας πω πόσο θυμωμένος είμαι αυτή τη στιγμή.

https://www.youtube.com/watch?v=Un6B0CXePZs

Ωστόσο στις δηλώσεις μετά τον αγώνα ζήτησε συγνώμη από την ομάδα για το ξέσπασμά του και παραδέχτηκε πως δεν μπόρεσε να συγκρατήσει τα συναισθήματά τους καθώς αγωνιζόταν για τη νίκη πριν από το τελευταίο αυτοκίνητο ασφαλείας.

Ήμουν στα όρια του σημείου ρήξης με τα συναισθήματα μου και ζητώ συγγνώμη από την ομάδα γιατί δεν θυμάμαι καν τι είπα, απλώς το έχασα για ένα δευτερόλεπτο. Αλλά νομίζω ότι ξέρουν ότι υπάρχει τόσο πολύ πάθος και θέλω να το δω σαν ένα ποτήρι μισογεμάτο, ήρθαμε εδώ ταλαιπωρημένοι από τον προηγούμενο αγώνα, παλεύαμε εναντίον των Red Bull σήμερα, ήμασταν πιο γρήγοροι σε πολλά σημεία.

Χωρίς το αυτοκίνητο ασφαλείας νομίζω ότι θα τους προκαλούσαμε για τη νίκη στο τέλος, εξαιτίας του ενός pit stop, κάτι που δεν νομίζω ότι θα μπορούσαν να κάνουν οι άλλοι. Το αυτοκίνητο επιτέλους λειτούργησε. Αν μπορεί να συμβεί το ίδιο στους μελλοντικούς αγώνες, θα συνεχίσουμε να είμαστε κοντά τους και θα πάρουμε τη νίκη.

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ο άνθρωπος που σχεδίασε την Ferrari Enzo δημιούργησε το δικό του supercar με V12 κινητήρα

Ένα νέο supercar με ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα και μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων παρουσίασε ο Ιάπωνας σχεδιαστής Ken Okuyama. Πρόκειται για το Kode89 που ξεχωρίζει...

Επίσημο: Η Volvo θα κατασκευάζει αυτοκίνητα της Geely στα εργοστάσια της στην Ευρώπη

Ο όμιλος Geely θα ξεκινήσει από το 2028 την παραγωγή αυτοκινήτων των κινεζικών brands που της ανήκουν σε εργοστάσια της Volvo στην Ευρώπη, στο...

Οι απολαβές του Max Verstappen μπορεί να φτάσουν τα 115 εκατ. ευρώ ετησίως

Λίγο πριν την έναρξη του Grand Prix της Ολλανδίας στο Zandvoort, ο Max Verstappen επιβεβαίωσε το μέλλον του στη Formula 1, υπογράφοντας νέο συμβόλαιο...

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις στην εξόφληση τιμολογίων, τα οποία σε ορισμένες περιπτώσεις ανέρχονται σε εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ. Σύμφωνα με...