Η Scuderia Cameron Glickenhaus τερματίζει το πρόγραμμα Hypercar

Σχετικά άρθρα

Η Scuderia Cameron Glickenhaus και ο ιδιοκτήτης της, Jim Glickenhaus επιβεβαίωσαν ότι η ομάδα δεν σκοπεύει να δηλώσει συμμετοχή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) της FIA για τη σεζόν 2024.

Παρά το γεγονός ότι συμμετείχε στην κατηγορία Hypercar από την έναρξή της το 2021, η αποτυχία να βρεθεί σοβαρή χρηματοδότηση μέσω χορηγιών αποτέλεσε την αιτία της απόφασης αυτής.

Η εύρεση της απαραίτητης χορηγίας δεν είναι ρεαλιστική. Όχι, δεν θα μπούμε στο πρωτάθλημα του 2024, δεν έχει νόημα για εμάς. Για να είμαστε ανταγωνιστικοί θα πρέπει να κάνουμε μια έκδοση evo του αυτοκινήτου και να τρέξουμε δύο από αυτά.

Αυτό δεν είναι βιώσιμο για έναν ιδιώτη: ο μόνος τρόπος που θα μπορούσαμε να το κάνουμε θα ήταν με χορηγία ή εάν ένας πελάτης ήθελε να συμμετέχει στο πρόγραμμα με το αυτοκίνητό μας.

Έχουμε μια συγκεκριμένη ικανότητα [να κατασκευάζουμε αυτοκίνητα δρόμου] και έχουμε σεβαστές πωλήσεις, αλλά ακόμα κι αν μπορούσαμε να κατασκευάσουμε περισσότερα αυτοκίνητα, οι αγώνες στο WEC δεν πρόκειται να μας βοηθήσουν να τα πουλήσουμε. Για τη μικρή μας εταιρεία που διαγωνίζεται στο WEC απλά δεν έχει νόημα,

είπε ο Glickenhaus που θέλει να επικεντρωθεί στην κατασκευή των αυτοκινήτων παραγωγής της εταιρίας του, συμπεριλαμβανομένων των σπορ αυτοκινήτων 003 και 004 και του Baja Boot.

Πρόσθεσε πως η ομάδα δεν εγκαταλείπει τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, αφού στόχος της είναι να συμμετάσχει στον 24ωρο αγώνα αντοχής του Nurburgring στη κατηγορία SP-X, με μια τροποποιημένη έκδοση του 004.

Θα επιστρέψουμε στο Ring μια μέρα, γιατί μέσω αυτού θα προωθούμε αυτό που πουλάμε.

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Honda πουλά τα θρυλικά αγωνιστικά της και τα ανακατασκευάζει

Η Honda Racing Corporation USA (HRC US) δημιούργησε το HRC Heritage Racing Program, ένα νέο πρόγραμμα που δίνει σε συλλέκτες και φίλους του motorsport...

Πάτησε για πρώτη φορά πίστα το αγωνιστικό της Ford για το Le Mans

Η Ford αποκάλυψε για πρώτη φορά στην πίστα το νέο της αγωνιστικό πρωτότυπο, το οποίο θα κάνει το ντεμπούτο του στο παγκόσμιο πρωτάθλημα αντοχής...

Η Ford δοκιμάζει εικονικά τον 5,4 λίτρων V8 Coyote κινητήρα στην πίστα του Le Mans

Η Ford Racing συνεχίζει την εξέλιξη του νέου της Hypercar αγωνιστικού, με το οποίο η αμερικανική εταιρεία προετοιμάζει την επιστροφή της στο Le Mans...

Πήρε μπροστά για πρώτη φορά ο ατμοσφαιρικός V8 του hypercar της Ford για το Le Mans

Η Ford συνεχίζει την εξέλιξη του νέου hypercar με το οποίο θα συμμετάσχει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα αντοχής (WEC) της FIA από το 2027, διεκδικώντας...