Η Ένωση Ευρωπαϊκών Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) ανακοίνωσε τα ευρήματα της για τον στόλο των επιβατικών αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στην ΕΕ το 2022. Αρχικά, τα νέα αυτοκίνητα που πάτησαν για πρώτη φορά τους δρόμους της Ευρώπης το εν λόγω έτος αυξήθηκαν κατά 1% σε σύγκριση με το 2021, ως εκ τούτου υπήρχαν 252.237.775 αυτοκίνητα στο δρόμο συνολικά.
Ο μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων της ΕΕ είναι πλέον 12,3 έτη, μια αύξηση 0,3 ετών σε σχέση με το προηγούμενο έτους. Η μέση ηλικία των αυτοκινήτων στην Ευρώπη αυξήθηκε λόγω της σημαντικής μείωσης των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων που έφερε η πανδημία της Covid-19.
Με εξαίρεση τη Σουηδία (-0,1%) και τη Φινλανδία (-0,5%), όλες οι χώρες της ΕΕ αύξησαν τον στόλο των αυτοκινήτων τους, με τη μεγαλύτερη ανάπτυξη να σημειώνεται στη Ρουμανία (+3,3%).
Στη χώρα μας κυκλοφορούν 5.495.927 αυτοκίνητα, μια αύξηση 1,6% σε σχέση με το 2021, όταν κυκλοφορούσαν 5.408.149 αυτοκίνητα. Το στοιχείο, όμως, που μας “πονά” σαν χώρα είναι ο μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων.
Πιο συγκεκριμένα, η Ελλάδα έχει τον γηραιότερο στόλο αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με τη μέση ηλικία να είναι 17,3 έτη, όταν το προηγούμενο έτος ήταν 17,0 έτη. Ακολουθεί η Εσθονία με μέση ηλικία 16,6 έτη, μείωση κατά 0,2 έτη. Τα νεότερα αυτοκίνητα να βρίσκονται στο Λουξεμβούργο (7,9 έτη), τη Δανία (8,9 έτη) και Αυστρία (8,9 έτη).
Συνεχίζοντας, παρά την έντονη αύξηση των πωλήσεων που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια, τα αμιγώς ηλεκτρικά αποτελούν μόλις 1,2% του συνολικού στόλου αυτοκινήτων που κυκλοφορούν εντός της ΕΕ. Ειδικότερα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, το 50,6% των επιβατικών αυτοκινήτων φορούν κινητήρες βενζίνης, με το 40,8% να εξοπλίζονται με κινητήρες πετρελαίου, το 1,2% είναι αμιγώς ηλεκτρικά, το 1,0% είναι plug-in υβριδικά, το 3,1% είναι υβριδικά, το 0,6% έχουν κινητήρα φυσικού αερίου, το 2,6% καταναλώνουν υγραέριο και το υπόλοιπο 0,2% άλλα καύσιμα.
Στην Ελλάδα, το 89,6% των 5.495.927 αυτοκινήτων που κυκλοφορούν διαθέτουν κινητήρα βενζίνης, το 8,7% κινητήρα πετρελαίου και το 1,2% είναι υβριδικά, ενώ από 0,1% της πίτας έχουν τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα (BEV), τα plug-in υβριδικά, τα αυτοκίνητα με κινητήρα φυσικού αερίου, και τα υγραεροκίνητα.
Κλείνοντας, στην Ευρωπαϊκή Ένωση υπάρχουν 574 επιβατικά αυτοκίνητα και 85 επαγγελματικά οχήματα ανά 1.000 κατοίκους. Στην Ελλάδα, υπάρχουν 525 επιβατικά αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους, με την Πολωνία να έχει την υψηλότερη πυκνότητα αυτοκινήτων στην ΕΕ, με 703 ανά 1.000 άτομα, και τη Λετονία τη χαμηλότερη πυκνότητα αυτοκινήτων στην ΕΕ, με 410 ανά 1.000 άτομα.
Αναλυτικότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις σε αυτό το PDF.