“Να πάνε να γ……ν”. Αυτή ήταν η έκφραση που χρησιμοποίησε ο Max Verstappen για τους επικριτές του, μετά το τέλος του Ουγγρικού GP, καθώς κατά τη διάρκεια του ήταν καυστικός με την ομάδα σχετικά με την στρατηγική που ακολούθησε, αλλά και για την επαφή που είχε με τον Lewis Hamilton.
Κατά τη διάρκεια του αγώνα, ο τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής εξέφραζε συνεχώς την απογοήτευσή του από τη στρατηγική της Red Bull μέσω των team radio, ενώ στο τελευταίο stint έπεσε στην πέμπτη θέση, αλλά με πιο φρέσκα ελαστικά επιτέθηκε στον Charles Leclerc και στην στη Mercedes του Hamilton για την τελευταία θέση στο βάθρο.
Έχοντας ξεπεράσει τον Leclerc, ο Verstappen είχε επαφή με τον Hamilton στη 1η στροφή, οκτώ γύρους πριν τελειώσει ο αγώνας, επαφή που τον έριξε στην πέμπτη θέση, θέση όπου τελικά τερμάτισε.
Μιλώντας μετά τον αγώνα, έχοντας αισθανθεί ότι η McLaren ήταν απρόσιτη καθώς εξασφάλισε το 1-2 και ότι η τρίτη θέση ήταν το βέλτιστο αποτέλεσμα, ο Verstappen πιέστηκε να δηλώσει κάτι σχετικά με όσους του άσκησαν κριτική πως δεν σεβάστηκε την ομάδα του κατά τη διάρκεια του αγώνα, αλλά και πως είχε άδικο να παραπονιέται για την επαφή με τον Hamilton.
Μπορούν όλοι να πάνε να γ……ν,
ήταν η απάντηση του Verstappen, που συμπλήρωσε:
Με κατηγόρησαν πολλοί στην Αυστρία, λέγοντας πως έστριψα κατά τη διάρκεια φρεναρίσματος, μπλα μπλα μπλα. Τοποθέτησα το αυτοκίνητό μου εκεί που ήθελα και μετά το κράτησα στην ευθεία.
Σήμερα, κάτω τη διάρκεια του φρεναρίσματος [ο Hamilton] έστριβε προς τα δεξιά και γι’ αυτό έκλεισα και εγώ επειδή πήγαινα για προσπέραση, αλλά είδα το αυτοκίνητο από έξω να έρχεται συνέχεια προς το μέρος μου. Διαφορετικά, θα είχαμε τρακάρει προηγουμένως. Έπρεπε να σταματήσω το αυτοκίνητο, γι’ αυτό μπλόκαρα τους τροχούς.
Ο Ολλανδός εξήγησε την κριτική του για τη στρατηγική της Red Bull, αφού ένιωσε πως η στρατηγική τον άφησε εκτεθειμένο στο undercut σε κάθε pit stop, χάνοντας μια θέση από τον Hamilton στο πρώτο pitstop και μετά από τον Leclerc στο δεύτερο, κάτι που σήμαινε πως ήταν πάντα στο πίσω μέρος και έπρεπε να προσπαθήσει να τους προσπεράσει.
Δεν είχαμε τον ρυθμό να πολεμήσουμε τη McLaren σήμερα, αλλά νομίζω ότι θα μπορούσαμε να είχαμε την τρίτη θέση. Οι λανθασμένες κλήσεις στρατηγικής με έβαλαν στο πίσω μέρος όπου έπρεπε συνεχώς να παλεύω με ανθρώπους, προσπαθώντας να προσπεράσω, και δεν λειτούργησε σήμερα.
Η πίστα είναι πολύ ζεστή και μόλις πλησιάσεις τα αυτοκίνητα τα ελαστικά υπερθερμαίνονται και βασικά όλο το πλεονέκτημα που έχεις με τα ελαστικά δεν λειτουργεί πια.