Το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της FIA αποφάσισε από του χρόνου να καταργηθεί ο επιπλέον βαθμός που δίνεται στον πιλότο που σημειώνει τον ταχύτερο γύρο του αγώνα, αρκεί αυτός να βρίσκεται μέσα στις 10 πρώτες θέσεις.
Ο επιπλέον βαθμός του ταχύτερου γύρου εισήχθη το 2019 σε μια προσπάθεια να αυξηθεί το θέαμα, αλλά δεν εκπλήρωσε τον στόχο αυτό, αφού τον εκμεταλλεύονται μόνο όσοι έχουν μεγάλη διαφορά από το πίσω μονοθέσιο, βάζοντας φρέσκα ελαστικά για να πάρουν τον επιπλέον βαθμό.
Παράλληλα το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της FIA διπλασίασε τα ελεύθερα δοκιμαστικά εξάσκησης που προορίζονται για νέους πιλότους. Έτσι, από το 2025 οι ομάδες θα πρέπει να δίνουν το FP1 σε έναν νέο οδηγό δύο Σαββατοκύριακα ανά μονοθέσιο.