Dacia: Το Sandero θα έχει αμιγώς ηλεκτρική έκδοση το 2027

Σχετικά άρθρα

H Dacia teasάρει το Striker, το νέο C-SUV της

Η Dacia ανακοίνωσε το όνομα του επερχόμενου SUV μοντέλου...

Η Dacia αποσύρεται από το Dakar

Η Dacia ανακοίνωσε ότι τερματίζει το αγωνιστικό της πρόγραμμα...

Η Dacia παρήγαγε το 100.000στό Bigster σε μόλις ένα χρόνο

Η Dacia σημείωσε ένα σημαντικό ορόσημο με την παραγωγή...

Ο CEO της Dacia, Denis Le Vot, έκανε γνωστό ότι το Sandero, το αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη το 2024, θα αποκτήσει μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, όταν παρουσιαστεί η νέα -τέταρτη- γενιά του μοντέλου.

Αυτή αναμένεται να κυκλοφορήσει προς το τέλος του 2027, με τον Le Vot να επιβεβαιώνει ότι το Sandero θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί την CMF-B πλατφόρμα, περιγράφοντάς την ως την “ουσία της Dacia”, προσθέτοντας:

Δεν υπάρχει λόγος να μην συνεχίσουμε στην ίδια πλατφόρμα. Η πλατφόρμα είναι νέα, ξεκίνησε πριν από πέντε χρόνια, και η ηλεκτρονική αρχιτεκτονική [δηλ. το λογισμικό και η τεχνολογία επί του αμαξώματος] είναι νεότερη από αυτό καθώς εμφανίστηκε με την άφιξη των Γενικών Κανονισμών Ασφάλειας 2 (GSR2).

Η χρήση της ίδιας πλατφόρμας σημαίνει ότι η Dacia μπορεί να χρησιμοποιήσει την ίδια τεχνολογία ηλεκτροκινητήρων και μπαταριών με τα Renault 4, Renault 5 και Alpine A290 με την πλατφόρμα να μην περιορίζει το αυτοκίνητο στο να είναι μόνο αμιγώς ηλεκτρικό.

Ο Le Vot αναφέρει ότι η Dacia δεν βιάζεται όσον αφορά την ηλεκτροδότηση, λέγοντας ότι το σχέδιο της ρουμάνικης εταιρίας είναι να “ηλεκτροδοτηθεί” 100% έως το 2035, τονίζοντας:

Κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων προσπαθεί να παρουσιάσει την κορυφαία της λύση για ηλεκτρισμό, που σημαίνει 500-600 χλμ. αυτονομίας και 20 λεπτά φόρτισης στον αυτοκινητόδρομο, σωστά; Σίγουρα δεν πρόκειται να το κάνουμε αυτό.

Γιατί; Γιατί εδώ έχουμε κοινωνικό ρόλο. Η δουλειά μας είναι η προσβάσιμη κινητικότητα και αυτό περιλαμβάνει τα ηλεκτρικά. Βγάλαμε το Spring εξαιτίας αυτού.

Η Dacia θέλει να κρατήσει χαμηλά το κόστος, επομένως διερευνά επί του παρόντος όλες τις πιθανές χημικές ουσίες για τη μπαταρία που θα διαθέτει το ηλεκτρικό Sandero, με τον Le Vot να λέει:

Μερικοί υποστηρίζουν ότι οι μπαταρίες νατρίου δεν είναι εξαιρετικές επειδή δεν αποθηκεύουν πολλή ενέργεια και είναι βαριές… αλλά είναι φθηνές. Θα βρούμε έναν τρόπο εδώ με την αυτονομία που θα προσφέρεται και μεταξύ πυκνότητας της ενέργειας και της ικανότητας φόρτισης για να βρούμε κάτι διαφορετικό. Η ιδέα είναι ότι θα είμαστε προσβάσιμοι με αυτό.

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ήρθε Ελλάδα το νέο Renault 4 [Τιμές]

Το Renault 4 επιστρέφει και στην ελληνική αγορά, πλήρως αναγεννημένο για την εποχή της ηλεκτροκίνησης. Το θρυλικό "κατρέλ" (R4) του 1961, που έγραψε ιστορία...

Σχεδόν 400 κιλά βαρύτερα τα αυτοκίνητα στην εποχή της ηλεκτροκίνησης

Σημαντική αύξηση καταγράφεται στο βάρος των νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Κίνα, καθώς το μέσο απόβαρο των νέων αυτοκινήτων αυξήθηκε από 1.312 κιλά το 2012...

Πρώην εργαζόμενοι της Tesla αμφισβητούν την ασφάλεια του Full Self-Driving και τα στατιστικά της εταιρείας

Εργαζόμενοι που συμμετείχαν στην εκπαίδευση του συστήματος Full Self-Driving (FSD) της Tesla, καθώς και πρώην μηχανικός της εταιρείας, αμφισβητούν τους ισχυρισμούς της αυτοκινητοβιομηχανίας ότι...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν δύο δεκαετίες απουσίας, παρουσιάζοντας το νέο Nissan Primera EV στην έκθεση αυτοκινήτου των Φιλιππίνων. Το...