Μετά από έξι χρόνια μέτριας εμπορικής πορείας, η Dacia ετοιμάζεται για την παρουσίαση της νέας γενιάς του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου πόλης της. Το Spring -το οποίο βασιζόταν στο Renault Kwid, αρχικά προοριζόταν για την ινδική αγορά και κυκλοφόρησε το 2015- πλέον περνάει σε μια νέα φάση, καθώς η δεύτερη γενιά του θα βασίζεται στην Ampr Small πλατφόρμα, που σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα στην εξέλιξη της Dacia.
Θα είναι στενά συνδεδεμένο με το Renault Twingo και θα κατασκευάζεται στην Ευρώπη, αποφεύγοντας έτσι τους εισαγωγικούς δασμούς που επιβάλλονται στο Spring, που έρχεται από την Κίνα. Πιστό στη φιλοσοφία της Dacia, το νέο μοντέλο διατηρεί όλα εκείνα τα χαρακτηριστικά που το ανέδειξαν, καθώς θα διαθέτει ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, τέσσερις πραγματικές θέσεις για επιβάτες και έναν πλήρως αξιοποιήσιμο χώρο αποσκευών.
Με το νέο Spring, η ρουμανική εταιρία αναφέρει ότι θα συνεχίσει να υπηρετεί με συνέπεια τον στόχο της, που δεν είναι άλλος από το να καταστήσει την ηλεκτρική μετακίνηση προσιτή σε όλους, ανοίγοντας τον δρόμο για μια πιο βιώσιμη και προσβάσιμη κινητικότητα.
Αναμένεται να αποκαλυφθεί στην έκθεση του Παρισιού τον Οκτώβριο, αλλά η Dacia δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει ημερομηνία κυκλοφορίας, ούτε έχει δώσει περισσότερες λεπτομέρειες για τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου. Ωστόσο, η κυκλοφορία του νέου ηλεκτρικού αυτοκινήτου πόλης της Dacia στην αγορά αναμένεται να ξεκινήσει πριν το τέλος του 2026, περίπου ένα χρόνο πριν την παρουσίαση της τρίτης γενιάς του Sandero.
Ακόμα, είναι πολύ πιθανό να φέρει τα ίδια τεχνικά στοιχεία με το Twingo, ήτοι να μια μπαταρία 27,5kWh που θα προσφέρει αυτονομία λίγο πάνω από 260 χλμ.. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Dacia έχει επιβεβαιώσει ότι η τιμή του μοντέλου θα ξεκινά από 18.000 ευρώ, κάτι που είναι χαμηλότερη κατά περίπου 2.000 ευρώ από το Twingo.
Κλείνοντας, η Dacia έχει δεσμευτεί να λανσάρει τρία ακόμη ηλεκτρικά οχήματα τα επόμενα τέσσερα χρόνια, αν και δεν έχει ακόμη δώσει πλήρεις λεπτομέρειες γι’ αυτά. Ένα, ωστόσο, θα είναι η ηλεκτρική έκδοση του Sandero επόμενης γενιάς, η οποία, όπως επιβεβαίωσε η εταιρεία, θα υιοθετήσει μια πολλαπλή γκάμα κινητήρων.