Σε κρίσιμη φάση μπαίνουν οι εμπορικές διαπραγματεύσεις ανάμεσα στην Ευρωπαϊκή Ένωση και την Ινδία, με φόντο την αγορά αυτοκινήτων. Η ΕΕ πιέζει για πλήρη κατάργηση των δασμών στις εισαγωγές οχημάτων, που σήμερα ξεπερνούν το 100%, ενώ η ινδική κυβέρνηση φέρεται διατεθειμένη να μειώσει σταδιακά τους δασμούς ακόμη και στο 10%, σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του πρακτορείου Reuters.
Αυτό συμβαίνει παρά την πίεση που ασκούν οι τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Tata Motors και η Mahindra & Mahindra, ώστε η Ινδία να διατηρήσει δασμό τουλάχιστον 30% ακόμη και επίσης να μην μειώσει τους εισαγωγικούς δασμούς στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για τέσσερα ακόμη χρόνια έτσι ώστε να προστατευτούν οι εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες. Οι ινδικές αυτοκινητοβιομηχανίες υποστηρίζουν ότι η μείωση των δασμών θα πλήξει σοβαρά την εγχώρια παραγωγή, θα ακυρώσει επενδυτικά σχέδια και θα επιτρέψει φθηνές εισαγωγές που δεν μπορούν να ανταγωνιστούν.
Η αγορά της Ινδίας είναι μια αγορά 4 εκατ. πωλήσεων ετησίως. Η πρόταση των αυτοκινητοβιομηχανιών της Ινδίας περιλαμβάνει άμεση μείωση των δασμών σε περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης στο 70%, με στόχο σταδιακή πτώση στο 30%. Για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ζητούν να παραμείνουν οι σημερινοί δασμοί έως το 2029 και μετά να ακολουθήσει σταδιακή μείωση στο 30% σε περιορισμένες εισαγωγές.
Η πίεση για συμφωνία εντείνεται και από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού, με την κυβέρνηση Τραμπ να έχει θέσει αντίστοιχο αίτημα για κατάργηση δασμών. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τονίζει πως υπάρχουν ακόμη σημαντικές διαφορές με την Ινδία, όμως επισημαίνει ότι οι δύο πλευρές δείχνουν διάθεση για μεγαλύτερη ευελιξία. Ο στόχος είναι η επίτευξη συμφωνίας έως το τέλος του 2025, κάτι που θα μπορούσε να επηρεάσει καθοριστικά το παγκόσμιο εμπορικό τοπίο και τον ανταγωνισμό στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας.
[Photo credit: depositphotos.com]