GP Καναδά 2025, FP2: O Russell ταχύτερος, μπροστά από Norris και Antonelli

Σχετικά άρθρα

Ο George Russell σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά του GP στο Καναδά, με τον οδηγό της Mercedes να ήταν ένας από τους τρεις οδηγούς -μαζί με τον Alexander Albon και Max Verstappen- στην πρώτη 10άδα που ο καλύτερος του γύρος ήρθε με τη μεσαία γόμα των ελαστικών.

Πριν από την έναρξη της περιόδου, ο επικεφαλής της ομάδας της Ferrari, Fred Vasseur, αποκάλυψε ότι ο Charles Leclerc δεν θα συμμετείχε στο FP2 λόγω της ζημιάς στο σασί που υπέστη το μονοθέσιο του κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης του στο FP1.

Ο teammate του, Lewis Hamilton, ήταν ο πρώτος που βγήκε στην πίστα, αναλαμβάνοντας την ευθύνη να συγκεντρώσει όσο το δυνατόν περισσότερα δεδομένα ως ο μοναδικός οδηγός της ιταλικής ομάδας, ώστε να δώσει σε αυτή μια σαφή εικόνα για τις προσαρμογές που έπρεπε να κάνουν από τη μια μέρα στην άλλη.

Μόλις πέντε λεπτά αργότερα, ο Lance Stroll -ο οποίος κατάφερε να επιστρέψει για τον αγώνα της έδρας του, έχοντας χάσει το Ισπανικό Grand Prix λόγω πόνου στον καρπό του- έπεσε πάνω στην μπαριέρα και έσπασε την ανάρτηση, αναγκάζοντάς τον να παρκάρει λίγα μέτρα πιο κάτω, με έναν μπροστινό αριστερό τροχό να έχει βγει από τη θέση του.

Ήταν μια δύσκολη περίοδος για μεγάλο μέρος των οδηγών, καθώς η έλλειψη πρόσφυσης στο πίσω μέρος που παρατηρήθηκε στο FP1 επανήλθε στο προσκήνιο, με το μεγαλύτερο αριθμό οδηγών να δοκιμάζουν τη μεσαία γόμα (C5) αντί για την πιο μαλακή γόμα.

Το δίδυμο της McLaren, Lando Norris και Oscar Piastri, φάνηκε να δυσκολεύεται αρχικά, καθώς έχανε επανειλημμένα το τελευταίο σικέιν και αντ’ αυτού κατέληγε στην περιοχή ασφαλείας, μια κίνηση την οποία επανέλαβε και ο Hamilton, ωθώντας τον να σηκώσει το χέρι του απογοητευμένος.

Αποτελέσματα

ΘέσηΟδηγόςΟμάδαΧρόνοςΔιαφοράΓύροι
1George RussellMercedes1:12.123 32
2Lando NorrisMcLaren Mercedes1:12.151+0,028 δευτ.31
3Kimi AntonelliMercedes1:12.411+0,288 δευτ.32
4Alexander AlbonWilliams Mercedes1:12.445+0,322 δευτ.36
5Fernando AlonsoAston Martin Mercedes1:12.458+0,335 δευτ.30
6Oscar PiastriMcLaren Mercedes1:12.562+0,439 δευτ.31
7Carlos SainzWilliams Mercedes1:12.631+0,508 δευτ.36
8Lewis HamiltonFerrari1:12.653+0,530 δευτ.33
9Max VerstappenRed Bull Honda1:12.666+0,543 δευτ.30
10Liam LawsonRacing Bulls Honda1:12.751+0,628 δευτ.29
11Isack HadjarRacing Bulls Honda1:12.799+0,676 δευτ.30
12Pierre GaslyAlpine Renault1:12.874+0,751 δευτ.33
13Gabriel BortoletoSauber Ferrari1:12.896+0,773 δευτ.31
14Nico HulkenbergSauber Ferrari1:12.914+0,791 δευτ.32
15Yuki TsunodaRed Bull Honda1:12.939+0,816 δευτ.34
16Oliver BearmanHaas Ferrari1:13.080+0,957 δευτ.35
17Esteban OconHaas Ferrari1:13.175+1,052 δευτ.32
18Franco ColapintoAlpine Renault1:13.898+1,775 δευτ.32
19Lance StrollAston Martin Mercedes  2

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Dodge Charger Super Bee με 600 άλογα

Η Dodge επαναφέρει το όνομα Super Bee με μια...

#trending

Η SRT λύνει το πρόβλημα του turbo lag με νέα τεχνολογία

Η SRT παρουσίασε ένα νέο σύστημα που έχει σχεδιαστεί...

Η Toyota ετοιμάζει νέες μπαταρίες για υβριδικά μοντέλα από το 2027

Η Toyota σχεδιάζει να περάσει στην επόμενη γενιά μπαταριών...

Dodge Charger Super Bee με 600 άλογα

Η Dodge επαναφέρει το όνομα Super Bee με μια...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Red Bull βρήκε τον αντικαταστάτη του Gianpiero Lambiase στην Aston Martin

Η Red Bull φέρεται να βρίσκεται κοντά στην κάλυψη μιας από τις πιο κρίσιμες θέσεις του αγωνιστικού της τμήματος, καθώς σύμφωνα με δημοσιεύματα έχει...

Domenicali: Θα αυξηθούν οι Sprint αγώνες το 2027

Η Formula 1 εξετάζει το ενδεχόμενο αύξησης των Sprint αγώνων από τη σεζόν του 2027, σύμφωνα με δηλώσεις του CEO της, Stefano Domenicali, κατά...

Η FIA ρίχνει την ευθύνη για το χάος των κανονισμών στους κατασκευαστές της Formula 1

Η συζήτηση γύρω από τους νέους κανονισμούς της Formula 1 συνεχίζεται, με τις αντιδράσεις από οδηγούς και ομάδες να έχουν ενταθεί τους τελευταίους μήνες....

Η Audi “παγώνει” την εξέλιξη του κινητήρα έως το 2027

Η Audi δεν πρόκειται να προχωρήσει σε νέα σημαντική αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Formula 1 μέχρι το τέλος της σεζόν 2026, σύμφωνα με...