Ο Helmut Marko δήλωσε πως η Red Bull θα παρουσιάσει την τελευταία της σειρά αναβαθμίσεων κατά τη διάρκεια των Grand Prix της Αυστρίας και του Silverstone, καθώς πλησιάζει στο τέλος της ανάπτυξης του φετινού της μονοθεσίου.
Η Red Bull παρουσίασε αναβαθμίσεις στο πάτωμα, τα πλαϊνά και την μπροστινή αεροτομή κατά τη διάρκεια των GP σε Μαϊάμι, Ίμολα και Βαρκελώνη, και οι τελευταίες βελτιώσεις στο αυτοκίνητο του 2025 πρόκειται να φτάσουν αυτό το Σαββατοκύριακο στον εντός έδρας αγώνα της στην Αυστρία, αλλά και το επόμενο στο Silverstone.
Στην Αυστρία θα λάβουμε μια ενημέρωση, η οποία στη συνέχεια θα βελτιωθεί ξανά για το Silverstone. Αλλά αν ούτε αυτό λειτουργήσει, τότε θα είναι δύσκολο το παγκόσμιο πρωτάθλημα. Και δεν είναι ότι δεν είναι ήδη αρκετά δύσκολο.
Ο Marko αναμένει ότι αυτές οι αναβαθμίσεις θα είναι η τελευταία πραγματική προσπάθεια της Red Bull για το 2025, προτού η ομάδα μεταφέρει πλήρως τους πόρους της στους νέους κανονισμούς που θα τεθούν σε ισχύ τον επόμενο χρόνο:
Υπάρχει μια ακριβής ανάλυση του πώς χρησιμοποιείται η αεροδυναμική σήραγγα και όλα τα εργαλεία. Κάποια στιγμή, ωστόσο, οι άνθρωποι θα πουν: Αυτό είναι όλο για περαιτέρω ανάπτυξη. Για δύο λόγους: Ο χρόνος και η παραγωγή νέων εξαρτημάτων απαιτεί χρόνο και το ανώτατο όριο κόστους.
Λοιπόν, το ερώτημα είναι: πού ξοδεύετε τους πόρους σας; Υποθέτω ότι μετά το Silverstone ή το Spa, το αργότερο, θα υπάρξει μια απόφαση να επικεντρωθούμε εξ’ ολοκλήρου στο νέο αυτοκίνητο.
Ο Marko πρόσθεσε ότι δεν είναι αδύνατο για την Red Bull να καλύψει την διαφορά που πιστεύει ότι είναι περίπου τρία δέκατα του δευτερολέπτου ανά γύρο από την McLaren. Κάνοντας μια προεπισκόπηση του εντός έδρας αγώνα της Red Bull στο Red Bull Ring, είπε:
Ο Max [Verstappen] έχει κερδίσει εδώ πέντε φορές, η πίστα του ταιριάζει. Δεν είμαστε μόνο εμείς που έχουμε προβλήματα με τα ελαστικά, όλοι εκτός από την McLaren δυσκολεύονται. Αυτή τη στιγμή είμαστε πιθανώς τρία δέκατα πίσω από την McLaren, αλλά σε ένα πολύ μικρότερο χρονικό παράθυρο λειτουργίας, κάτι που το κάνει ακόμη πιο δύσκολο. Δεν είναι αδύνατο να αναπληρώσουμε τα τρία δέκατα, αλλά πρέπει να γίνει τώρα.
Αν η πίστα μας ταιριάζει, όπως στην Τζέντα ή τη Σουζούκα, ούτε η Ίμολα και το Μόντρεαλ ήταν τόσο άσχημα, τότε λειτουργεί. Αλλά το χρονικό παράθυρο λειτουργίας είναι εξαιρετικά μικρό.