Μαζί με το S1 LM, η Gordon Murray Automotive παρουσίασε και το Le Mans GTR που θα κατασκευαστεί σε μόλις 24 μονάδες, μία για κάθε ώρα του θρυλικού αγώνα αντοχής από τον οποίο πήρε το όνομά της. Το αυτοκίνητο αποτίει φόρο τιμής στη νίκη της McLaren F1 GTR το 1995, με το Murray να έχει σχεδιάσει το αυτοκίνητο.
Ενώ το Le Mans GTR χρησιμοποιεί τον V12 κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων από το T.50, η GMA λέει ότι “σχεδόν” όλα τα άλλα έχουν αλλάξει. Υπάρχει ένα νέο αμάξωμα χαμηλής οπισθέλκουσας που η εταιρεία λέει ότι είναι εμπνευσμένο από τα longtail αυτοκίνητα των δεκαετιών του 1970, του 1980 και του 1990, φτάνοντας στο σημείο να αναφέρει αυτοκίνητα όπως το Matra-Simca MS660, την Porsche 917 και την Alfa Romeo Tipo 33/3 ως έμπνευση.
Η GMA λέει πως εξαιτίας της αεροδυναμικής που παράγει το αμάξωμα δεν υπήρχε η ανάγκη τοποθέτησης του ανεμιστήρα που βρίσκεται στο πίσω μέρος του T.50. Οι αλλαγές στο αμάξωμα περιλαμβάνουν επίσης μεγαλύτερους αεραγωγούς μπροστά και πλευρικά τοποθετημένες εισαγωγές για καλύτερη ψύξη του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Υπάρχουν φαρδύτερα μετατρόχια με φαρδύτερα ελαστικά Michelin Sport Cup 2, που υποστηρίζονται από μια πιο άκαμπτη και ελαφρύτερη ανάρτηση. Η GMA λέει ότι έχει βρει έναν νέο τρόπο για να στερεώσει σταθερά τον κινητήρα στο πλαίσιο χωρίς τα προβλήματα θορύβου και κραδασμών.
Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στον ήχο του V12 κινητήρα, με την εξάτμιση να προσφέρει ένα “βαθύ και ισορροπημένο soundtrack”. Συνδυάζεται με εισαγωγή αέρα στην οροφή, ακριβώς πάνω από την καμπίνα. Όπως και στο T.50, ο κινητήρα έχει όριο περιστροφής της 12.100 σ.α.λ.
Στο εσωτερικό συναντάμε νέο ταμπλό, νέα χειριστήρια, νέες επενδύσεις και νέα πεντάλ.
Και τα 24 αυτοκίνητα που θα κατασκευαστούν έχει ήδη βρει τους ιδιοκτήτες τους, οι οποίοι θα ξεκινήσουν να τα παραλαμβάνουν από το 2026.
