Το Dacia Spring και το Leapmotor T03 κοστίζουν πλέον στην Ιταλία 3.900 και 4.900 ευρώ

Σχετικά άρθρα

H Dacia teasάρει το Striker, το νέο C-SUV της

Η Dacia ανακοίνωσε το όνομα του επερχόμενου SUV μοντέλου...

Η Dacia αποσύρεται από το Dakar

Η Dacia ανακοίνωσε ότι τερματίζει το αγωνιστικό της πρόγραμμα...

Η Dacia παρήγαγε το 100.000στό Bigster σε μόλις ένα χρόνο

Η Dacia σημείωσε ένα σημαντικό ορόσημο με την παραγωγή...

Η ιταλική κυβέρνηση ξεκίνησε ένα νέο πρόγραμμα κινήτρων ύψους 597 εκατομμυρίων ευρώ για την ενίσχυση των πωλήσεων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς η διείσδυση τους στην αγορά είναι πολύ μικρή. Πιο συγκεκριμένα, η Ιταλία είναι μία από τις πιο αδύναμες αγορές σε πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Ευρώπης, με το μερίδιο τους έως τον Αύγουστο να ήταν μόλις 5,2%, σε σύγκριση με το μέσο όρο του 15,8% στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Η κρατική έκπτωση της απόσυρσης είναι ύψους 11.000 ευρώ και για να τη δικαιούσαι θα πρέπει να αποσύρεις ένα Euro 5 αυτοκίνητο, με το εν λόγω πρότυπο ρύπων να τίθεται σε ισχύ το 2011 και εφαρμόστηκε για ταξινομήσεις μέχρι τον Αύγουστο του 2015, ή αυτοκίνητο με προγενέστερο πρότυπο.

Με την παραπάνω έκπτωση, η τιμή του Dacia Spring μειώνεται στα 3.900 ευρώ από 17.900 ευρώ, ενώ η Leapmotor διαφημίζει το T03, το οποίο κανονικά κοστίζει 18.900 ευρώ, ότι κοστίζει πλέον 4.900 ευρώ, ήτοι σε τιμή χαμηλότερη από την τιμή ενός ποδηλάτου υψηλής ποιότητας.

Η εν λόγω τιμή του κινέζικου μοντέλου καθίσταται δυνατή επειδή η Leapmotor μειώνει την τιμή καταλόγου του T03 κατά 3.000 ευρώ στα 15.900 ευρώ, και στη συνέχεια προστίθεται η κρατική έκπτωση των 11.000 ευρώ. Αντίστοιχα, η τιμή καταλόγου του Dacia Spring είναι 17.900 ευρώ, με την ρουμάνικη εταιρία να την μειώνει κατά 3.000 ευρώ. Ομοίως, το ηλεκτρικό Fiat 500e προσφέρεται σε τιμή 9.950 ευρώ, όταν η τιμή καταλόγου είναι στα 23.900 ευρώ, αλλά μόνο εάν ο αγοραστής λάβει ένα υψηλό δάνειο με επιτόκιο 12,9%.

Η απόσυρση ισχύει μόνο για λιγότερο εύπορες οικογένειες, των οποίων το εισόδημα είναι κάτω από 30.000 ευρώ ετησίως και ζουν σε αστικές περιοχές με περισσότερους από 50.000 κατοίκους. Οι οικογένειες των οποίων το εισόδημα είναι κάτω από 40.000 ευρώ ετησίως δικαιούνται κίνητρο 9.000 ευρώ για την αγορά ενός νέου ηλεκτρικού.

Τα 597 εκατομμύρια ευρώ που διατίθενται ενδέχεται να μην χρησιμοποιηθούν πλήρως όταν ολοκληρωθεί το πρόγραμμα τον επόμενο Ιούνιο λόγω του ορίου χαμηλού εισοδήματος και της περιορισμένης γεωγραφικής κάλυψης, Σύμφωνα με υπολογισμούς, το πρόγραμμα θα μπορούσε να ενισχύσει τις πωλήσεις κατά περίπου 60.000 νέες ταξινομήσεις.

#trending

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

#trending

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Τα plug-in υβριδικά στην Ευρώπη εκπέμπουν έως και πέντε φορές περισσότερο CO2

Νέα μελέτη του International Council on Clean Transportation (ICCT) καταλήγει στο συμπέρασμα ότι τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα (PHEV) που κυκλοφορούν στην Ευρώπη εκπέμπουν κατά...

Ήρθε Ελλάδα το νέο Renault 4 [Τιμές]

Το Renault 4 επιστρέφει και στην ελληνική αγορά, πλήρως αναγεννημένο για την εποχή της ηλεκτροκίνησης. Το θρυλικό "κατρέλ" (R4) του 1961, που έγραψε ιστορία...

Σχεδόν 400 κιλά βαρύτερα τα αυτοκίνητα στην εποχή της ηλεκτροκίνησης

Σημαντική αύξηση καταγράφεται στο βάρος των νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Κίνα, καθώς το μέσο απόβαρο των νέων αυτοκινήτων αυξήθηκε από 1.312 κιλά το 2012...

Πρώην εργαζόμενοι της Tesla αμφισβητούν την ασφάλεια του Full Self-Driving και τα στατιστικά της εταιρείας

Εργαζόμενοι που συμμετείχαν στην εκπαίδευση του συστήματος Full Self-Driving (FSD) της Tesla, καθώς και πρώην μηχανικός της εταιρείας, αμφισβητούν τους ισχυρισμούς της αυτοκινητοβιομηχανίας ότι...