Η Tesla συνεχίζει να προκαλεί συζητήσεις σε κάθε άρθρο που διαβάζεις στο Autoblog.gr και κυρίως με κάθε νέα ανανέωση των μοντέλων της. Η “δεύτερη” γενιά του Model Y Performance -γνωστή με το κωδικό όνομα Juniper- δεν αποτέλεσε εξαίρεση, όταν παρουσιάστηκε πριν περίπου 10 εβδομάδες, και την προηγούμενη εβδομάδα πήραμε από την Tesla το αυτοκίνητο για δοκιμή, το οποίο είχε μόλις 290 χλμ. στο οδόμετρο, όντας το πρώτο μέσο στην Ελλάδα που του “βάζει” χέρι.
Σχεδίαση – Σπορ και premium χωρίς υπερβολές
Το Model Y, το μεσαίο SUV της αμερικάνικης εταιρίας, παράγεται στο Gigafactory του Grunheide στη Γερμανία, και έχει εξελιχθεί από απλό “γρήγορο ηλεκτρικό SUV” σε έναν ολοκληρωμένο οδηγικό συνδυασμό ισχύος, άνεσης και τεχνολογίας.
Η αισθητική ανανέωση είναι διακριτική, αλλά ταυτόχρονα αποτελεσματική. Η Tesla έδωσε στο Model Y Performance νέο εμπρός προφυλακτήρα με αεραγωγούς στα άκρα του, πιο δυναμικό διαχύτη και μια μικρή carbon -τύπου ducktail- αεροτομή στο πίσω μέρος.
Αυτές οι οπτικές διαφορές σε σύγκριση με τις λιγότερο ισχυρές εκδόσεις του Model Y είναι μικρές, αλλά η ομάδα σχεδιασμού της Tesla -με επικεφαλής τον Franz von Holzhausen- έχει δώσει στο αυτοκίνητο ένα πιο sport πακέτο και πλέον το ξεχωρίζεις από την υπόλοιπη γκάμα.
Η φωτεινή λωρίδα στο πίσω μέρος δημιουργεί ένα χαρακτηριστικό “retro-futuristic” εφέ τη νύχτα, που θυμίζει ελαφρώς τον σχεδιασμό του Cybertruck, αλλά με πιο ευρωπαϊκό και μοντέρνο χαρακτήρα.
Οι σφυρήλατες ζάντες είναι 21 ιντσών και διαθέτουν αεροδυναμικά καλύμματα ενώ, μαζί με τις κόκκινες δαγκάνες των φρένων, τραβούν τα βλέμματα. Το κόκκινο (Ultra Red, με επιπλέον κόστος 2.600 ευρώ) χρώμα του αυτοκινήτου δοκιμής, ενισχύει την premium αίσθηση, όντας -κατά προσωπική εκτίμηση- το καλύτερο στην παλέτα του μοντέλου.
Το συνολικό αποτέλεσμα δείχνει πιο ώριμο και μοντέρνο, χωρίς να χάνει τον σπορτίφ χαρακτήρα που αναζητά κανείς σε μια κορυφαία έκδοση.
Εσωτερικό – Μίνιμαλ και προσεγμένη ποιότητα
Περνώντας στην καμπίνα, η Tesla παραμένει πιστή στη μινιμαλιστική προσέγγιση. Η μοναδική οθόνη αφής, τοποθετημένη στο κέντρο του ταμπλό, είναι νέα και έχει διαγώνιο 16 ίντσες. Διαθέτει λεπτότερα πλαίσια (bezels) και υψηλότερη ανάλυση, που σύμφωνα με την Tesla προσφέρει σχεδόν 80% περισσότερα pixels από την οθόνη 15,4 ιντσών που υπάρχει στις υπόλοιπες εκδόσεις του Model Y.
Η υψηλή της ανάλυση την κάνει πιο ευκρινής και είναι γρήγορη στην απόκριση, ενώ και οι πίσω επιβάτες διαθέτουν δική τους οθόνη για τον έλεγχο του κλιματισμού. Τα καθίσματα της Performance έκδοσης έχουν πιο πλούσια πλευρική στήριξη για τους εμπρός επιβάτες, είναι αεριζόμενα/θερμαινόμενα και περιλαμβάνουν ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη προέκταση για τα μαξιλάρια των μηρών.
Συνδυάζουν άνεση και σπορ χαρακτήρα, χωρίς να κουράζουν μετά από ώρες στο τιμόνι, με την ενσωμάτωση του λογότυπου Performance στα προσκέφαλα να προσθέτει μια premium αίσθηση. Το ταμπλό και οι πόρτες κοσμούνται με επενδύσεις από ανθρακονήματα, ενώ τα πεντάλ είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο.
Η ποιότητα των υλικών είναι σαφώς αναβαθμισμένη. Η συναρμογή είναι στιβαρή, τα πλαστικά έχουν μειωθεί αισθητά σε αισθητικά φτωχές περιοχές και το σύνολο δείχνει προσεγμένο, κάτι που στο προηγούμενο μοντέλο είχε σημεία αμφισβήτησης.
Μεγάλο εσωτερικό, άνετοι χώροι για τους πίσω επιβάτες και πορτμπαγκάζ (854 λίτρα) από τα μεγαλύτερα στην κατηγορία του – είτε θερμικό είτε ηλεκτρικό – κάνουν το Model Y ιδανικό για οικογένειες ή για ταξίδια, με τον εμπρός αποθηκευτικό χώρο να είναι στα 117 λίτρα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά – Ισχύς και ροπή σε “αλλού” επίπεδο
Παρά την φαινομενική μείωση στην ονομαστική ισχύ σε σχέση με το απερχόμενο Performance μοντέλο, το ανανεωμένο είναι πιο ισχυρό στην πράξη. Ο συνδυασμός των δύο ηλεκτροκινητήρων (έναν ανά άξονα) αποδίδει 460 άλογα και 741 Nm ροπής, σημαντική αύξηση σε σχέση με τα 660 Nm του προηγούμενου μοντέλου, και διατηρεί υψηλή ισχύ για μεγαλύτερο διάστημα.
Πιο συγκεκριμένα, η Tesla δηλώνει ότι χάρη στο νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης, το μοντέλο προσφέρει 16% περισσότερη ροπή και 32% περισσότερη διατηρήσιμη ισχύ, ενώ η κατανάλωση ενέργειας έχει μειωθεί.
Η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ/ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 250 χλμ/ώρα. Η αίσθηση στην εκκίνηση από στάση είναι τρομακτική και εντός αστικού περιβάλλον φτάνεις σε απαγορευμένες ταχύτητες σε περίπου 1,5 με 2 δευτ., παρότι το βάρος του ανέρχεται στα 2.033 κιλά.
Η δύναμη παρέχεται άμεσα και χωρίς καθυστέρηση, και η επιτάχυνση προκαλεί έντονη πίεση στον αυχένα των επιβατών, γι’αυτό -αν δεν θέλεις να τους προκαλέσεις πονοκέφαλο- καλό είναι να τους συμβουλεύσεις να ακουμπούν το κεφάλι τους στο ενσωματωμένο προσκέφαλο. Παράλληλα, η πρόσφυση είναι εξαιρετική, χάρη στην τετρακίνηση και τον έλεγχο της ροπής στους δύο κινητήρες.
Τεχνολογία και υποβοήθηση
Η Tesla παραμένει πρωτοπόρος στην τεχνολογία, αλλά τα συστήματα υποβοήθησης έχουν βελτιωθεί μεν, αλλά δεν είναι τέλεια. Το Autopilot λειτουργεί αξιόπιστα στην πλειονότητα των περιπτώσεων, αλλά σε συγκεκριμένες στροφές ή εξόδους αυτοκινητόδρομου μπορεί να εμφανίσει απρόβλεπτες αντιδράσεις.
Το adaptive cruise control είναι ομαλό και ακριβές, αλλά απαιτεί πάντα την προσοχή του οδηγού. Η επιλογή του D(rive) και R(everse) μέσω οθόνης και η αυτόματη επιλογή εμπρός-όπισθεν κατά το παρκάρισμα είναι πρακτικές, αλλά απαιτούν λίγη εξοικείωση στην αρχή.
Οδήγηση
Η αίσθηση στην πόλη και εντός Αττικής είναι εντυπωσιακή. Η άμεση απόκριση του γκαζιού και η σιγουριά των φρένων καθιστούν το Model Y εύκολο στον χειρισμό σε κάθε καθημερινό σενάριο. Η ανάρτηση καταπίνει λακκούβες και κακοτράχαλο οδόστρωμα με μεγαλύτερη άνεση από πριν, ενώ ο θόρυβος παραμένει περιορισμένος, παρότι τα ελαστικά είναι διαστάσεων 255/35 εμπρός και 275/35 πίσω.
Στον αυτοκινητόδρομο, η επιτάχυνση είναι εντυπωσιακή, και η τελική ταχύτητα μπορεί να διατηρηθεί χωρίς να θυσιάζεται η άνεση. Η βελτιωμένη ηχομόνωση και τα διπλά κρύσταλλα καθιστούν το εσωτερικό σχεδόν αθόρυβο ακόμη και σε μη νόμιμες ταχύτητες. Το αμερικάνικο SUV αποδεικνύεται εξαιρετικό για μεγάλες αποστάσεις, ενώ ταυτόχρονα οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν επαρκή χώρο και άνεση, μαζί με την οθόνη τους για κλιματισμό.
Το ανανεωμένο πλαίσιο και η ανάρτηση συμβάλλουν καθοριστικά στην οδηγική εμπειρία. Με το νέο Model Y Performance δεν βιώνει την “άκαμπτη σαν ξύλο” εμπειρία της προηγούμενης γενιάς. Τα ρυθμιζόμενα αμορτισέρ περιορίζουν την ταλάντωση, ενώ οι επιλογές Sport, Comfort και Standard στην ανάρτηση σου επιτρέπουν να ρυθμίσεις τον χαρακτήρα ανάλογα με τη διάθεση ή το οδόστρωμα.
Το τιμόνι προσφέρει τρεις βαθμίδες ρύθμισης, με την υψηλότερη να δίνει μια αίσθηση ακριβώς όπως σε BMW, με καλή πληροφόρηση από το δρόμο. Τα φρένα είναι δυνατά, με καλή και χωρίς “ψεύτικη” αίσθηση, προσφέροντας σου αυτοπεποίθηση ακόμα και σε απαιτητική οδήγηση.
Παρά τις σημαντικές βελτιώσεις, η μάζα του SUV εξακολουθεί να περιορίζει την οδηγική ευχαρίστηση σε στροφές, με την εμπειρία να υστερεί σχετικά σε σχέση με το πιο “ακραίο” Hyundai Ioniq 5 N.
Ευτυχώς, όμως δεν υπάρχουν τεχνητοί ήχοι κινητήρα, drift mode ή άλλες “διασκεδαστικές” λειτουργίες, με αποτέλεσμα το Model Y να αισθάνεται πιο σοβαρό και businesslike, παρά αμιγώς σπορ.
Αυτονομία και φόρτιση
Η Tesla δηλώνει ότι σε WLTP η αυτονομία του Model Y Performance είναι 580 χλμ.. Στην πράξη και στα 480 χλμ. που διανύσαμε στις τέσσερις ημέρες που είχαμε το αυτοκίνητο, η μέση κατανάλωση ήταν στα 15,8 kWh/100 χλμ., κάτι που μεταφράζεται σε περίπου 500 χλμ. χάρη στην ωφέλιμη μπαταρία των 79 kWh (ονομαστική 82 kWh).
Στον αυτοκινητόδρομο, με τα όρια ταχύτητας και -φυσικά- τον κλιματισμό ενεργό, η κατανάλωση είναι στις 17,2 kWh/100 χλμ. κάτι σημαίνει μια αυτονομία περίπου 450 χλμ. Η φόρτιση στους Superchargers σταθμούς της Tesla είναι καλή, με μέγιστη ισχύς τα 217 kW, αλλά δεν διατηρείται για πολλά λεπτά και από το 50% της μπαταρίας και πάνω η ισχύς έπεσε σε διψήφια αριθμητικά στοιχεία, με το 10-80% SOC να διαρκεί περίπου 32 λεπτά.
Ωστόσο, η πρακτικότητα του αυτοκινήτου συνδυάζεται με την κορυφαία τεχνολογία, τη μεγάλη αυτονομία και τη δυνατότητα φόρτισης μέσω του δικτύου Tesla Supercharger, που αριθμεί πέντε σημεία στην Ελλάδα, γεγονός που δίνει σημαντικό πλεονέκτημα σε καθημερινή χρήση και ταξίδια.
Κλείνοντας
Η τιμή των 61.990 ευρώ δεν μπορεί να θεωρηθεί προσιτή, αλλά η αδιαμφισβήτητη πραγματικότητα είναι ότι αγοράζεις “πολύ αυτοκίνητο” για τα συγκεκριμένα λεφτά, κάνοντας την “Juniper” γενιά του Tesla Model Y Performance είναι από τα καλύτερα value-for-money ηλεκτρικά αυτοκίνητα της ελληνικής αγοράς.
Το αυτοκίνητο δεν είναι απλώς ένα γρήγορο SUV, είναι ένα ολοκληρωμένο όχημα που συνδυάζει ισχύ, άνεση, τεχνολογία και στυλ. Οι αλλαγές στο πλαίσιο, στην ανάρτηση και στην ποιότητα των υλικών έχουν κάνει το Model Y Performance πολύ πιο ευχάριστο στην καθημερινή οδήγηση, ενώ οι επιδόσεις παραμένουν εντυπωσιακές και συγκρίσιμες με σοβαρά sportscars.
Το ανανεωμένο Model Y αποδεικνύει ότι η Tesla μπορεί να βελτιώνει συνεχώς ένα ήδη επιτυχημένο μοντέλο, διατηρώντας τον σπορ χαρακτήρα της Performance έκδοσης, αλλά προσφέροντας ταυτόχρονα μια πιο ολοκληρωμένη, premium και άνετη εμπειρία.
Ιδανικό για εσένα που αναζητάς ένα γρήγορο, ευρύχωρο, στυλάτο και τεχνολογικά προηγμένο SUV, το οποίο μπορεί να καλύψει χωρίς άγχος καθημερινές σου ανάγκες και μεγάλες αποστάσεις.
