Θέλεις μια Porsche 911 Dakar αλλά δεν έχεις 300.000+ ευρώ για να την αποκτήσεις; Η Kuhl από την Ιαπωνία έχει ακριβώς αυτό που χρειάζεσαι, και σε παρόμοια συνταγή. Ο λόγος για το Toyota GR86 Outroad, το οποίο είναι πρακτικά το ίδιο με το μοντέλο Porsche σε ένα κλάσμα της τιμής.
Η Toyota GR86 αποτελεί ένα ελαφρύ, πισωκίνητο σπορ κουπέ με έμφαση στην οδηγική απόλαυση, ωστόσο ο προσανατολισμός της παραμένει αυστηρά ασφάλτινος. Η περιορισμένη απόσταση από το έδαφος και η σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης δεν επιτρέπουν κινήσεις εκτός δρόμου, ακόμη και σε κακής ποιότητας οδόστρωμα. Σε αυτό το σημείο παρεμβαίνει η ιαπωνική εταιρεία Kuhl, παρουσιάζοντας μια ειδική μετατροπή που αλλάζει ριζικά τον χαρακτήρα του μοντέλου.
Η πρόταση της Kuhl αφορά τη δημιουργία μιας GR86 με αισθητική και δυνατότητες τύπου Dakar, σχεδιασμένης για χωμάτινες διαδρομές και ανώμαλα τερέν. Το κόστος του πακέτου μετατροπής ξεκινά κάτω από τα 30.000 δολάρια, χωρίς να περιλαμβάνεται το ίδιο το αυτοκίνητο. Παράλληλα, η εταιρεία δίνει τη δυνατότητα επιλογής μεμονωμένων εξαρτημάτων, επιτρέποντας τη σταδιακή ή επιλεκτική διαμόρφωση του οχήματος.
Κεντρικό ρόλο στη μετατροπή παίζει η νέα ανάρτηση. Το ειδικά εξελιγμένο σετ coilover αυξάνει την απόσταση από το έδαφος κατά 7,5 εκατοστά σε σχέση με το εργοστασιακό ύψος. Προαιρετικά, μπορεί να τοποθετηθεί υδραυλικό σύστημα ανύψωσης, το οποίο προσθέτει επιπλέον 3,8 εκατοστά, βελτιώνοντας περαιτέρω τις γωνίες προσέγγισης και αποχώρησης.
Το GR86 Outroad εξοπλίζεται επίσης με τροχούς της Verz διαμέτρου 18 ιντσών, σχεδιασμένους για αυξημένη αντοχή σε πέτρες, χαλίκια και λακκούβες. Τα ελαστικά είναι Yokohama Geolandar και ενισχύουν την πρόσφυση σε χωμάτινες επιφάνειες, προσφέροντας αυξημένη ανθεκτικότητα για τις εκτός δρόμου χρήσης απαιτήσεις.
Αισθητικά, υπάρχουν νέοι προφυλακτήρες εμπρός και πίσω με ποδιές προστασίας, φαρδύτερα φτερά που αυξάνουν το πλάτος περίπου 25 χλστ. για την τοποθέτηση των μεγαλύτερων τροχών, καθώς και πλαϊνά μαρσπιέ με πρόσθετη επένδυση. Στο πίσω μέρος τοποθετείται μεγάλη αεροτομή, ολοκληρώνοντας την εικόνα ενός rally-style κουπέ.
Μηχανικά δεν υπάρχουν αλλαγές, και ο 2,4 λίτρων ατμοσφαιρικός boxer κινητήρας αποδίδει 230 ίππους.
