Ο χειμώνας παραμένει πρόκληση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και η φετινή δοκιμή της γερμανικής ADAC, της μεγαλύτερης ένωσης αυτοκινήτων στην Ευρώπη, εξέτασε 14 ηλεκτρικά οικογενειακά μοντέλα υπό χειμερινές συνθήκες. Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε σε θερμοκρασία περίπου 0 βαθμών Κελσίου και περιλάμβανε προσομοίωση της διαδρομής Μονάχου-Βερολίνου μήκους 582 χιλιομέτρων, με αυξομειώσεις υψομέτρου, πραγματική κυκλοφορία και καιρικές συνθήκες, ώστε να αξιολογηθεί η πραγματική αυτονομία των οχημάτων.
Ο ξεκάθαρος νικητής της δοκιμής είναι το Audi A6 Avant e-tron performance, το οποίο σε 3 ώρες και 49 λεπτά κάλυψε 441 χιλιόμετρα με κατανάλωση 23,2 kWh/100 χλμ. Το αυτοκίνητο αποκτά αυτονομία 300 χιλιομέτρων σε μόλις 20 λεπτά χάρη στο σύστημα 800 Volt, σημειώνοντας τις καλύτερες τιμές τόσο στην επιτευχθείσα όσο και στη συμπληρωματική αυτονομία. Επομένως, μια στάση φόρτισης είναι απαραίτητη για ολόκληρο το ταξίδι από το Μόναχο στο Βερολίνο.=
Στη δεύτερη θέση κατατάσσεται το Tesla Model Y, με κατανάλωση 22,2 kWh/100 χλμ., ενώ ακολουθούν το Volkswagen ID.7 Tourer Pro και το Smart #5 Premium. Στις περισσότερες περιπτώσεις απαιτούνται δύο στάσεις φόρτισης για τη διαδρομή Μονάχου-Βερολίνου, ενώ μόνο το Audi A6 Avant και το Smart #5 καταφέρνουν να ολοκληρώσουν τη διαδρομή με μία σύντομη στάση 20 λεπτών.
Η δοκιμή αναδεικνύει σημαντικές διαφορές μεταξύ των μοντέλων σε αυτονομία, κατανάλωση και ταχύτητα φόρτισης. Παρά την εμφάνιση υψηλών αυτονομιών WLTP, η πραγματική αυτονομία το χειμώνα σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου μειώνεται κατά μέσο όρο κατά 57%. Το χειρότερο αποτέλεσμα κατέγραψε το BYD Sealion 7 Excellence AWD, με αυτονομία μόλις 293 χλμ. και κατανάλωση άνω των 35 kWh/100 χλμ.
Ένα ακόμα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το Opel Grandland Electric, το οποίο διαθέτει θεωρητική αυτονομία WLTP 666 χλμ. Ωστόσο, στη δοκιμή το μεγάλο SUV κάλυψε μόνο 332 χλμ. Παρόμοια, η Porsche Macan 4, με αυτονομία WLTP 617 χλμ., κάλυψε την ίδια απόσταση (332 χλμ.). Επιπλέον, η φόρτιση του Grandland ήταν η πιο αργή από όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της δοκιμής, προσθέτοντας μετά από 20 λεπτά μόλις 153,3 χλμ, με το BYD Sealion 7 Excellence AWD να έχει την δεύτερη χειρότερη επίδοση με 160,6 χιλιόμετρα.