Σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς της Formula 1, τα μονοθέσια εισάγουν ένα εξελιγμένο σύστημα φωτισμού που παρέχει λεπτομερείς πληροφορίες για την κατάσταση του μονοθεσίου σε θεατές και οδηγούς.
Τα νέα πίσω φώτα και η σημασία τους
Το κεντρικό οβάλ φως έχει ανασχεδιαστεί για να μειωθεί το βάρος του κατά 180 γραμμάρια, ενώ πλέον ενσωματώνει κάμερα και μικρόφωνο, με τις ενδείξεις του να αντικατοπτρίζονται και στα φώτα που βρίσκονται στην πίσω αεροτομή για καλύτερη ορατότητα.
Το πως αναβοσβήνει δείχνει το πώς ο οδηγός χρησιμοποιεί την μπαταρία και τον ηλεκτροκινητήρα.
- Ένα σύντομο αναβόσβημα: Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει λιγότερη από τη μέγιστη ισχύ του (κάτω από 350 kW ή 476 ίππους).
- Δύο σύντομα αναβοσβήματα: Ο ηλεκτροκινητήρας δεν αποδίδει καθόλου ισχύ, αφήνοντας μόνο τον κινητήρα εσωτερικής καύσης να κινεί το μονοθέσιο, καθιστώντας το πιο ευάλωτο σε προσπεράσματα.
- Πολλαπλά γρήγορα αναβοσβήματα: Η μπαταρία επαναφορτίζεται, ενώ ζητείται η μέγιστη απόδοση από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. Και σε αυτή την περίπτωση το μονοθέσιο θεωρείται πιο εύκολος στόχος για προσπέραση, αν και λιγότερο σε σχέση με την πλήρη απουσία ηλεκτρικής ισχύος.
Σε όλες τις υπόλοιπες περιπτώσεις, το πίσω φως αναβοσβήνει με σταθερό ρυθμό. Δεν προβλέπεται ξεχωριστή ένδειξη για καταστάσεις όπως η κίτρινη σημαία. Στις ελεύθερες δοκιμές, όταν συμμετέχουν οδηγοί χωρίς superlicence, το μικρό πίσω φως θα αναβοσβήνει σε μπλε χρώμα.
Πλευρικά φώτα ασφαλείας στους καθρέπτες
Μια νέα προσθήκη για το 2026 είναι τα πορτοκαλί LED φώτα στους καθρέπτες, τα οποία λειτουργούν ως προειδοποίηση για τους υπόλοιπους οδηγούς. Αυτά ενεργοποιούνται όταν:
- Το μονοθέσιο κινείται με ταχύτητα μικρότερη των 20 χλμ/ώρα ή έχει ακινητοποιηθεί στην πίστα.
- Ο κινητήρας έχει σβήσει ή έχει ενεργοποιηθεί το σύστημα anti-stall.
- Κατά τη διαδικασία της εκκίνησης, τα φώτα αναβοσβήνουν όσο το μονοθέσιο είναι σταματημένο με νεκρά και σβήνουν μόλις ο οδηγός επιλέξει την πρώτη σχέση στο κιβώτιο.