Πριν από δύο εβδομάδες στο Grand Prix της Κίνας στη Σαγκάη, ο Norris δεν κατάφερε να φτάσει στο grid, με την ομάδα να προσπαθεί να επιδιορθώσει ένα πρόβλημα στα ηλεκτρονικά της μονάδας ισχύος. Λίγο αργότερα, ο Piastri αντιμετώπισε παρόμοιο ζήτημα ενώ βρισκόταν ήδη στο grid, με αποτέλεσμα το μονοθέσιό του να απομακρυνθεί και οι δύο οδηγοί να τεθούν εκτός αγώνα πριν την έναρξη, λόγω δύο ξεχωριστών προβλημάτων στις μπαταρίες της Mercedes HPP.
Αυτό προήλθε μετά από έρευνα της Mercedes HPP, που διαπιστώθηκε ότι τα προβλήματα διέφεραν ως προς τη φύση τους. Για τον Norris, η μπαταρία παρουσίασε πρόβλημα λογισμικού που την κατέστησε μη λειτουργική. Η ζημιά είναι μη επισκευάσιμη και η μπαταρία αφαιρέθηκε από το απόθεμα εξαρτημάτων του οδηγού.
Για τον Piastri, το πρόβλημα εντοπίστηκε στο υλικό (hardware) ενός βοηθητικού εξαρτήματος που συνδέει την μπαταρία. Υπάρχει αισιοδοξία ότι η μπαταρία του Αυστραλού θα μπορέσει να χρησιμοποιηθεί ξανά μετά την επισκευή του συγκεκριμένου τμήματος.
Η απώλεια της μπαταρίας του Norris ενδέχεται να προκαλέσει προβλήματα στη συνέχεια της σεζόν, καθώς οι οδηγοί έχουν δικαίωμα χρήσης τριών μπαταριών για το 2026, λόγω των νέων κανονισμών.
Μιλώντας την Πέμπτη στη Suzuka, ενόψει του Grand Prix Ιαπωνίας, ο Lando Norris ανέφερε:
Φυσικά, μας έπληξε ως ομάδα. Σίγουρα δεν μας έκανε να φαινόμαστε καλά το να έχουμε δύο αυτοκίνητα που δεν ξεκινούν έναν αγώνα. Νομίζω ότι αυτό που πόνεσε περισσότερο είναι το γεγονός ότι ήταν εκτός του ελέγχου μας.
Αλλά με την HPP, εργαστήκαμε σκληρά για να ξεκαθαρίσουμε τα πράγματα, να καταλάβουμε πώς συνέβη, γιατί συνέβη. Και φυσικά, θα κάνουμε ό,τι μπορούμε για να διασφαλίσουμε ότι δεν θα συμβεί ξανά. Αλλά ζεις και μαθαίνεις.
Ήταν δύσκολο για όλους μας. Κανείς μας δεν θέλει να έχει ένα τέτοιο Σαββατοκύριακο και ειδικά να ξεκινά έτσι μια Κυριακή. Οπότε ναι, πόνεσε πολύ. Αλλά νομίζω ότι ταυτόχρονα, είναι μια καλή στιγμή για εμάς να μάθουμε, να κάνουμε ένα βήμα πίσω και να προχωρήσουμε σε αυτό το Σαββατοκύριακο.