Η BMW παρουσίασε την iX3 40, τη δεύτερη έκδοση συστήματος κίνησης του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της, με την εν λόγω έκδοση να είναι εξοπλισμένη με έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα, ενώ μοιράζεται την ίδια σχεδίαση και τις τεχνολογικές καινοτομίες με την BMW iX3 50 xDrive. Η διάθεσή του αναμένεται να ξεκινήσει από τον Σεπτέμβριο του 2026.
Η iX3 40 εντάσσεται στη γκάμα ως το εισαγωγικό μοντέλο της σειράς, με τη συνδυασμένη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας να ανακοινώνεται στις 14,6 kWh ανά 100 χλμ., ενώ η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει έως και τα 635 χλμ., καθώς το μοντέλο τροφοδοτείται με μπαταρία υψηλής τάσης και ωφέλιμο ενεργειακό περιεχόμενο 82,6 kWh.
Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 320 ίππους και 500 Nm ροπής, επιτρέποντας στην iX3 40 να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 5,9 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 200 χλμ./ώρα.
Οι κυλινδρικές κυψέλες ιόντων λιθίου που χρησιμοποιεί διαθέτουν 20% μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα σε σύγκριση με τις πρισματικές κυψέλες της προηγούμενης γενιάς. Η κατασκευή “cell-to-pack” ενσωματώνει τις κυψέλες απευθείας στην μπαταρία, η οποία μετατρέπεται σε δομικό στοιχείο του οχήματος, μειώνοντας το βάρος και τη χρήση υλικών.
Σε σταθμό ταχείας φόρτισης συνεχούς ρεύματος (DC), ο μέγιστος ρυθμός φόρτισης αγγίζει τα 300 kW. Αυτό επιτρέπει στην iX3 40 να ανακτήσει αυτονομία 300 χλμ. σε μόλις 10 λεπτά. Η φόρτιση από το 10% στο 80% της χωρητικότητας ολοκληρώνεται σε 21 λεπτά. Για φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος (AC), υποστηρίζεται ισχύς έως 11 kW ως στάνταρ, ενώ προαιρετικά διατίθεται το πακέτο AC Charging Professional για φόρτιση έως 22 kW, η οποία ολοκληρώνει μια πλήρη φόρτιση (0-100%) σε 4 ώρες και 15 λεπτά. Επιπλέον, το όχημα διαθέτει δυνατότητα αμφίδρομης φόρτισης.