Η κατασκευή ενός hypercar της Pagani περιλαμβάνει διαδικασίες και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας, με το κόστος ορισμένων επιμέρους στοιχείων να φτάνει σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελούν οι ειδικά κατασκευασμένες βίδες τιτανίου που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα της ιταλικής εταιρείας.
Ένα από τα χαρακτηριστικά παραδείγματα του τρόπου με τον οποίο διαμορφώνεται το κόστος ενός αυτοκινήτου της Pagani είναι τα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται για τη συναρμολόγηση του πλαισίου.
Η εταιρεία δεν χρησιμοποιεί τυποποιημένες βίδες, αλλά περίπου 2.000 ειδικά κατεργασμένες βίδες τιτανίου για κάθε αυτοκίνητο. Η τιμή κάθε βίδας ανέρχεται περίπου στα 70 ευρώ, γεγονός που ανεβάζει το συνολικό κόστος μόνο για τις συγκεκριμένες βίδες σε περισσότερα από 140.000 ευρώ. Σε κάθε μία από αυτές χαράσσεται με λέιζερ το λογότυπο της Pagani σε βάθος μόλις δύο μικρομέτρων.
Η ίδια προσέγγιση εφαρμόζεται και στο εσωτερικό των αυτοκινήτων. Οι τεχνικοί ξεκινούν από ένα μπλοκ αλουμινίου βάρους περίπου 43 κιλών και αφαιρούν το μεγαλύτερο μέρος του υλικού μέσω κατεργασίας, μέχρι να απομείνει το τιμόνι βάρους περίπου 1,7 κιλών. Στη συνέχεια, τεχνίτης γυαλίζει χειροποίητα το εξάρτημα για οκτώ ώρες. Το υλικό που αφαιρείται από το μπλοκ αλουμινίου ανακυκλώνεται.
Η ίδια λογική εφαρμόζεται και σε εξαρτήματα που βρίσκονται σε σημεία τα οποία δεν είναι ορατά στον οδηγό. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο δείκτης στάθμης λαδιού του κινητήρα.
Το εξάρτημα κατασκευάζεται από συμπαγές τιτάνιο, με το σπείρωμά της να είναι κατασκευασμένο με τέτοια ακρίβεια ώστε, όταν σφίγγεται, το χαραγμένο λογότυπο να βρίσκεται ακριβώς σε όρθια θέση.