To Praga Bohema έσπασε το ρεκόρ γύρου έξι ετών στο Spa με κίνηση στην πίστα

Σχετικά άρθρα

Η Praga ανακοίνωσε πως το Bohema σημείωσε χρόνο 2 λεπτών και 21,42 δευτερολέπτων στην πίστα του Spa-Francorchamps, καταρρίπτοντας το 2:23.081 που είχε καταγράψει η Pagani Huayra Roadster BC το 2020.

Πίσω από το τιμόνι του τσεχικού hypercar βρέθηκε ο οδηγός εξέλιξης της εταιρείας, Ales Jirasek, ο οποίος σύμφωνα με την Praga δεν επιδίωκε την κατάρριψη κάποιου ρεκόρ. Η εταιρεία αναφέρει ότι το αυτοκίνητο συμμετείχε σε track day της Curbstone, χρησιμοποιώντας τα ίδια ελαστικά δρόμου με τα οποία παραδίδεται στους πελάτες, χωρίς ειδική προετοιμασία και με άλλα αυτοκίνητα να βρίσκονται ταυτόχρονα στην πίστα.

Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν έχει δημοσιευθεί ανεξάρτητο φύλλο χρονομέτρησης ούτε υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση από την Praga, την πίστα του Spa-Francorchamps ή την Curbstone σχετικά με την ακριβή ημερομηνία, τη διοργάνωση και τον χρόνο, ώστε η επίδοση να αναγνωριστεί ως επίσημο ρεκόρ.

Ο Jirasek δήλωσε σχετικά:

Δεν βρεθήκαμε στο Spa για να κυνηγήσουμε κάποιο ρεκόρ. Ήμασταν εκεί με πελάτες για να απολαύσουμε την οδήγηση σε μία από τις σπουδαιότερες πίστες του κόσμου.

Το Bohema κινείται από έναν V6 κινητήρα 3,8 λίτρων με δύο turbo, ο οποίος αποδίδει 690 ίππους και 725 Nm ροπής. Η Praga ανακοινώνει βάρος μικρότερο από 998 κιλά, στοιχείο που προσφέρει ιδιαίτερα ευνοϊκή αναλογία ισχύος προς βάρος.

Σημαντικό ρόλο στην απόδοση του αυτοκινήτου παίζει και η αεροδυναμική του. Σύμφωνα με την εταιρεία, το Bohema παράγει έως 900 κιλά κάθετης δύναμης στα 250 χλμ./ώρα, επιτρέποντάς του να διατηρεί υψηλές ταχύτητες στις γρήγορες καμπές του Spa ακόμη και με ελαστικά δρόμου. Η τελική του ταχύτητα περιορίζεται στα 300 χλμ./ώρα.

Η Praga σχεδιάζει να κατασκευάσει μόλις 89 Bohema. Η τιμή του ξεκινά από 1,28 εκατ. ευρώ προ φόρων, ενώ τα πρώτα αυτοκίνητα έχουν ήδη παραδοθεί σε πελάτες και συμμετέχουν σε εκδηλώσεις και δημόσιους δρόμους.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Νέες στρατιωτικές εκδόσεις του Ineos Grenadier

Η Hobson Industries και η TVS Supply Chain Solutions εντάχθηκαν στην Team Grenadier, τη βιομηχανική κοινοπραξία που έχει ως στόχο την ανάπτυξη και υποστήριξη...

Jensen Interceptor GTX: Επιστρέφει με έως 1.2000 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο

Η Jensen επιστρέφει στην αγορά των σπορ αυτοκινήτων, παρουσιάζοντας το Interceptor GTX, ένα πρωτότυπο μοντέλο που προορίζεται να αποτελέσει τον προπομπό της νέας γενιάς...

Η Bristol επιστρέφει με το Fighter – Ατμοσφαιρικός V10 κινητήρας 8.000 κ.εκ με έως 608 άλογα

Η Bristol Cars επιστρέφει, ξεκινώντας από ένα ανολοκλήρωτο κεφάλαιο της ιστορίας της, το Fighter. Η βρετανική μάρκα, που είχε σταματήσει την παραγωγή της το...

Dreame: Τέλος στο φιλόδοξο σχέδιο για ηλεκτρικά hypercars – Επιστρέφει στις ηλεκτρικές σκούπες

Η κινεζική Dreame, γνωστή για τις ηλεκτρικές σκούπες, βάζει τέλος στην ιδιαίτερα φιλόδοξη προσπάθειά της να μπει στην αγορά αυτοκινήτου, μόλις έναν χρόνο μετά...