Τελικά στόχευε ή δε στόχευε ο Webber;

Γιώργος Πασχαλίδης
-
24
Τελικά στόχευε ή δε στόχευε ο Webber;

Μετά το λάθος που έκανε στη στροφή 12 της κορεάτικης πίστας ο Mark Webber, έπεσε από την πρώτη θέση της βαθμολογίας. Το λάθος όμως αυτό δεν το πλήρωσε μόνο ο Αυστραλός. Ο Nico Rosberg δεν μπόρεσε να τον αποφύγει και έτσι συγκρούστηκαν μεταξύ τους. Υπάρχει ένα ερώτημα σχετικά με το γιατί ο Γερμανός οδηγός της Mercedes δεν κατάφερε να αποτρέψει την σύγκρουση, αλλά δεν είναι αυτό το θέμα μας.

Αναταράξεις προκάλεσε ο Gerhard Berger, ο οποίος υποστηρίζει πως ο Webber στόχευε κάποιον οδηγό και αυτός δεν ήταν ο Rosberg. Υποστηρίζει πως θα μπορούσε να είχε μείνει στον τοίχο, χωρίς να ξαναμπεί στην αγωνιστική γραμμή της πίστας. O Berger στην Servus TV:

Θα μπορούσε να πατήσει τέρμα το φρένο και να μείνει στον τοίχο. Έβγαλε εκτός τον Nico, αλλά θα προτιμούσε τον Hamilton ή τον Alonso. Ήταν σαφές τι προσπαθούσε να κάνει. Αυτός βγαίνει έξω και ξέρει ότι σίγουρα είναι εκτός αγώνα. Αυτή τη στιγμή είστε απογοητευμένοι και σίγουρα χίλιες σκέψεις περνούν από το κεφάλι σας. Είναι πολύ προφανές, μπορείτε να δείτε πως τροχοί του δεν είχαν μπλοκάρει. Ίσως είχε πρόβλημα στα φρένα, αλλά δεν το νομίζω.

Και ο Rosberg θεωρεί πως υπάρχει κάτι ύποπτο.

Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί ο Webber δεν πάτησε δυνατά τα φρένα. Ήταν τρελό να βρίσκεται με αυτόν τον τρόπο στην πίστα. Ήταν δύσκολο να κρίνω που θα πάει το μονοθέσιο του Mark και αποφάσισα να πάω αριστερά, αλλά και αυτός είχε την ίδια κατεύθυνση οπότε δεν μπόρεσα να τον αποφύγω.

Όπως ήταν φυσικό υπήρξαν αντιδράσεις με τον αφεντικό της Red Bull, Christian Horner, να δηλώνει πως όλα αυτά είναι γελοία!

Είναι απολύτως καθαρό. Ο Webber δεν είχε καμία πρόθεση να συγκρουστεί με άλλο αυτοκίνητο. Είναι γελοίο να λέει κάποιος ότι έκανε το αντίθετο. Όπως με ότι γίνεται στην F1, έτσι και τώρα οι απόψεις διατυπώνονται χωρίς να ληφθούν υπόψιν όλοι οι παράγοντες.

Μπορείς να ξαναδείς το συμβάν και να κρίνεις. Είναι και το on board από τον Webber…

Continue

Spy Photos: Opel Corsa OPC Nurburgring Edition

Ομάδα Σύνταξης
-
5
Spy Photos: Opel Corsa OPC Nurburgring Edition

Ο φωτογραφικός φακός κατάφερε να απαθανατίσει τη νέα έκδοση του δημοφιλούς hot hatch Opel Corsa OPC με την επωνυμία Nurburgring Edition που αλλού; Στο Nurburgring φυσικά όπου και γυρνάει την φημισμένη πίστα όντας στο τελευταίο στάδιο της εξέλιξής του. Η νέα αυτή έκδοση θα διαφοροποιείται από την στάνταρ με την χαμηλότερη και σκληρότερη ανάρτηση, το ειδικό για το special Corsa OPC δερμάτινο σαλόνι με ενθέματα ανθρακονήματος σε διάφορα σημεία στο σαλόνι, εμπρός splitter –όπως προστάζει η μόδα και η αεροδυναμική- καθώς και νέες ζάντες αλουμινίου και φρένα από την Brembo.

Στο πίσω μέρος, η κεντρικά τοποθετημένη τρίγωνη εξάτμιση αντικαθίσταται από νέα με διπλή απόληξη, μία σε κάθε πλευρά του προφυλακτήρα δίνοντας ένα πιο συμβατικό look και βελτιώνοντας –κατά πολλούς- την εμφάνιση του αμαξιού. Κάτω από το καπό θα παραμείνει ο 1600άρης turbo κινητήρας με πιο πιθανό το ενδεχόμενο η απόδοση του να μείνει η ίδια στα 192 άλογα και 27 κιλά ροπής – τα οποία κάθε άλλο παρά λίγα είναι. Το πότε θα βγει στην παραγωγή ή το πόσο θα κοστίζει είναι άγνωστα αυτή τη στιγμή.

Continue

Lavazza GTX-R, κάτι ανάμεσα από Enzo και Zonda με καρδιά BMW όμως

Κυριάκος Πηλίδης
-
7
Lavazza GTX-R, κάτι ανάμεσα από Enzo και Zonda με καρδιά BMW όμως

Η Simbol Design, μια άγνωστη μικρή εταιρία κατασκευής supercars παρουσίασε το Lavazza GTX-R, ένα supercar που θυμίζει κάτι ανάμεσα από την Ferrari Enzo και την Pagani Zonda. Κατασκευασμένο εξωτερικά από carbon και kevlar, το σασί του είναι σωληνωτό από χάλυβα υψηλής αντοχής με τον κινητήρα να προέρχεται από την BMW. Πρόκειται για ένα θηριώδη V12 5.4 λίτρων ο οποίος συνδυάζεται με ένα πνευματικό ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης με πεπιεσμένο αέρα που προέρχεται από λεωφορείο. Ο κινητήρας ανάλογα με την έκδοση, αποδίδει από 489 έως 620 άλογα με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται γύρω στα 4.5 δευτερόλεπτα.

Δεν ξέρω αν το αποτέλεσμα σας πείθει αλλά προσωπικά το θεωρώ κακή απομίμηση των δύο μοντέλων. Όσο για την τιμή του, δεν ανακοινωθεί τίποτα επίσημα.

Continue

25 χρόνια τετρακίνησης από την BMW

Κυριάκος Πηλίδης
-
7
25 χρόνια τετρακίνησης από την BMW

Ήταν το 1985 όταν η BMW τοποθέτησε σύστημα τετρακίνησης στην E30 325iX. Το σύστημα xDrive, όπως το ονομάζουν οι Βαυβαροί, από τότε έχει βελτιωθεί κατά πολύ και έχει τοποθετηθεί σε 45 μοντέλα της φίρμας. Σύμφωνα με τα στατιστικά της εταιρίας, το 1 στα 4 αυτοκίνητα που πουλά, είναι τετρακίνητο, ποσοστό που θα ανέβει ακόμη περισσότερο μέσα στα επόμενα χρόνια σύμφωνα με τις προβλέψεις των ανθρώπων της BMW αφού τετρακίνητες εκδόσεις εκτός από τα SUV της εταιρίας, είναι διαθέσιμες στις Σειρά 3, 5 και 7.

Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την ιστορία του xDrive της BMW στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Continue

Video: Lexus LFA vs Ferrari 599 HGTE

Κυριάκος Πηλίδης
-
6
Video: Lexus LFA vs Ferrari 599 HGTE

Lexus LFA vs Ferrari 599 HGTE, δυο supercar που το μόνο κοινό που έχουν ίσως είναι το άσπρο χρώμα. Το ένα καθαρόαιμο ιταλικό με έναν V12 κινητήρα, το άλλο, ιαπωνικό με ίσως τον καλύτερο V10 κινητήρα που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε αυτοκίνητο παραγωγής. Το συγκριτικό έγινε στους βρεγμένους δρόμους των βουνών της Ουαλίας με τους συντάκτες του Car and driver να προσπαθούν να συγκρίνουν τα δύο supercar για το ποιο είναι καλύτερο.

Continue

Volkswagen Jetta, Ευρωπαϊκή έκδοση για όλους εμάς

Κυριάκος Πηλίδης
-
4
Volkswagen Jetta, Ευρωπαϊκή έκδοση για όλους εμάς

Ήρθε η ώρα, η Volkswagen να παρουσιάσει την Ευρωπαϊκή έκδοση του νέου Jetta που παρουσιάστηκε τον περασμένο Ιούνιο με την έκδοση εκείνη, να προορίζεται για την Αμερικάνικη αγορά. Σε σχέση με την Αμερικάνικη έκδοση, η αντίστοιχη Ευρωπαϊκή, διαφέρει στην γκάμα των προσφερόμενων κινητήρων, στη πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων (σε σχέση με τον ημιάκαμπτο άξονα της Αμερικάνικης έκδοσης), στο στάνταρ ESP και στον πλουσιότερο εσωτερικό διάκοσμο.

Το συνολικό μήκος του νέου Jetta αγγίζει τα 4.64m (4.55m η προηγούμενη γενιά), το πλάτος τα 1.78m, το ύψος 1.45m ενώ το μεταξόνιο τα 2.65m. Η αύξηση αυτή του συνολικού μήκους κατά 9cm, και του μεταξονίου κατά 7cm είχε ως αποτέλεσμα να μεγαλώσουν οι χώροι των πίσω επιβατών κατά 7.5%.

Μηχανικά entry κινητήρας είναι ο 1.2 TSI απόδοσης 105 ίππων, ακολουθούν δύο εκδόσεις του 1400αρη TSI (122 και 140 ίππων) ενώ κορυφαίος βενζινοκινητήρας είναι ο 2.0 λίτρων TSI με τα 200 άλογα. Σε ότι αφορά την γκάμα των πετρελαιοκινητήρων υπάρχουν διαθέσιμοι 2 κινητήρες, ο 1600αρης TDI απόδοσης 105 ίππων καθώς και ο 2.0 λίτρων TDI με τα 140 άλογα.

Δύο κιβώτια ταχυτήτων θα είναι διαθέσιμα, το χειροκίνητο 6-τάχυτο αλλά και το γνωστό DSG, 6 και 7 σχέσεων (ανάλογα με τον κινητήρα) το οποίο δεν θα προσφέρεται στον μικρό 1200αρη κινητήρα, αλλά σε όλους τους υπόλοιπους. Φυσικά δεν θα μπορούσε να απουσιάζει έκδοση BlueMotion η οποία θα είναι διαθέσιμη αποκλειστικά με τον 1.2 TSI με μέση κατανάλωση 5.3 λίτρων και εκπομπές CO2 123 γρ/χλμ, αλλά και με τον 1.6 TDI με μέση κατανάλωση 4.2 λίτρα/100 χλμ και εκπομπές CO2 109 γρ/χλμ.

Στον τομέα του εξοπλισμού, όπως κάθε αυτοκίνητο της Volkswagen, έτσι και αυτό, θα διαθέτει 3 επίπεδα εξοπλισμού Trendline, Comfortline και Highline. Η τιμή του στην Γερμανία ξεκινά από τις €20.900 με τις πωλήσεις να ξεκινούν άμεσα. Αναλυτικά χαρακτηριστικά, τι περιλαμβάνουν τα επίπεδα εξοπλισμού και τιμές στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Continue

Teaser Photos: BMW 1 Series M Coupe, Θα το ερωτευτείς αλλά δεν ξέρω πόσο πρέπει να περιμένεις ακόμα

Κυριάκος Πηλίδης
-
11
Teaser Photos: BMW 1 Series M Coupe, Θα το ερωτευτείς αλλά δεν ξέρω πόσο πρέπει να περιμένεις ακόμα

Αρχίζει να καταντά κουραστικό το παιχνίδι που κάνει η BMW με τις teaser φωτογραφίες της νέας 1-Series M Coupe. Το τμήμα Μ έδωσε λοιπόν νέες επίσημες λεπτομέρειες για την μικρή Μ με την σημαντικότερη είδηση να είναι ότι επιβεβαιώθηκαν οι φήμες που ήθελαν να εφοδιάζεται με έναν bi-turbo 3.0 λίτρων 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα απόδοσης 345 ίππων που τον δανείζεται από την Z4 sDrive35iS. Η κίνηση φυσικά θα μεταφέρεται μόνο στους πίσω τροχούς αποκλειστικά μέσω ενός 6-τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου.

Το βάρους της ανέρχεται στα 1500 κιλά με το σασί, το σύστημα φρεναρίσματος και το πίσω διαφορικό να είναι παρόμοια με αυτά της μεγάλης αδερφής Μ3 Ε92. Όλα τα παραπάνω, της δίνουν την δυνατότητα να γυρνά στο Nurburgring κατά 10 ολόκληρα δευτερόλεπτα γρηγορότερα, σε σχέση με την προηγούμενη γενιά της M3 (E46).

Τα αποκαλυπτήρια της BMW 1 Series M Coupe θα γίνουν τον προσεχή Δεκέμβριο στην έκθεση αυτοκινήτου του Detroit με τις πωλήσεις να είναι προγραμματισμένες να ξεκινήσουν το καλοκαίρι του 2011 με την τιμή της να να κυμαίνεται ανάμεσα σε αυτή της 135i Coupe και της M3 Coupe. Προσωπικά στην χώρα μας την υπολογίζω κοντά στις €70.000 με €75.000 αφού η 135i αυτή την στιγμή έχει αρχική τιμή €60.759.

Continue

Στα τέλη του έτους η απόφαση της VW για την Formula 1

Κυριάκος Πηλίδης
-
12
Στα τέλη του έτους η απόφαση της VW για την Formula 1

Οι φήμες πάνε και έρχονται για το αν τελικά η Volkswagen κάνει το μεγάλο βήμα και μπει στον μαγικό κόσμο της F1. Οι προηγούμενες αναφορές έκαναν λόγο για εισαγωγή είτε μόνο ως προμηθευτής κινητήρων είτε για πλήρη εμπλοκή, αλλά λίγο αργότερα κυκλοφόρησε η φήμη ότι ίσως η Porsche είναι τελικά η εταιρία του ομίλου που θα εισέλθει τελικά στην F1.

Οι τελευταίες φωνές εκεί έξω, θέλουν την Volkswagen να εξετάζει αν τελικά κάνει το βήμα και μπει στο πρωτάθλημα της Formula 1 του 2013 προς το τέλος του έτους . Η είδηση αυτή κυκλοφόρησε από συνέντευξη που παραχώρησε ο εκπρόσωπος της VW σε θέματα μηχανοκίνητου αθλητισμού και πρώην πιλότος και νικητής του Le Mans, Hans-Joachim Stuck.

Σε περίπτωση που ο όμιλος αποφασίσει να μπει στην Formula 1 είμαι πραγματικά περίεργος με ποια από τις 3 φίρμες θα αποφασίσει να εισέλθει. Η Audi, ίσως αρχικά φάνταζε το αδιαφιλονίκητο φαβορί αλλά με την συμμετοχή της στον αγώνα του Le Mans είναι λίγο δύσκολο να μπει και στην F1. Απομένουν η Porsche και η Volkswagen αφού οι υπόλοιπες θυγατρικές εταιρίες που ομίλου ( Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini κτλ) θεωρείται απίθανο να θέλουν μια τέτοια συμμετοχή.

Τέλος οι φήμες θέλουν την VW να εξετάζει και το ενδεχόμενο εξαγοράς μιας υπάρχουσας ομάδας, όπως είναι αυτές των Sauber, HRT και Toro Rosso ή να συνεργαστεί με κάποια από τις ήδη υπάρχουσες στο grid όπως η Williams για να εισέλθει τελικά στον μαγικό κόσμο της Formula 1.

Όπως και να έχει, ακόμη μια μεγάλη ομάδα μόνο καλά έχει να προσφέρει στο πρωτάθλημα.

Continue

Καταστράφηκε η Lamborghini Gallardo Superleggera της Underground Racing [Ανανεωμένο]

Κυριάκος Πηλίδης
-
7
Καταστράφηκε η Lamborghini Gallardo Superleggera της Underground Racing [Ανανεωμένο]

Θυμάσαι σίγουρα την πορτοκαλί Lamborghini Gallardo Superleggera της Underground Racing που είχε πιάσει τα 403 χλμ/ώρα; Μπορείς να την ξεχάσεις πλέον αφού καταστράφηκε. Το συμβάν συνέβη τον περασμένο Μάρτιο αλλά κυκλοφόρησε μόλις 4 μέρες πριν. Η ιστορία έχει ως εξής, το αυτοκίνητο σε μια κούρσα έπιασε τα 380 χλμ/ώρα αλλά κάτι πήγε στραβά.

Το αυτοκίνητο για να φρενάρει είχε από πίσω του ένα αλεξίπτωτο αλλά οι ισχυροί πλαϊνοί άνεμοι οδήγησαν το αυτοκίνητο εκτός του διαδρόμου απογείωσης με αποτέλεσμα αυτό να χτυπήσει στο γρασίδι, να σηκωθεί στον αέρα 3 μέτρα και κάνει αρκετές περιστροφές στο έδαφος έως ότου σταματήσει. Το αυτοκίνητο καταστράφηκε με τον οδηγό να βγαίνει ζωντανός και μεταφέρετε στο νοσοκομείο με ελαφριά τραύματα.

[Update: Προστέθηκε ακόμη ένα video που δείχνει καλύτερα την άτυχη στιγμή.]

Continue

Porsche 911 GT3 Cup, αγωνιστική Porsche στα καλύτερα της

Κυριάκος Πηλίδης
-
2
Porsche 911 GT3 Cup, αγωνιστική Porsche στα καλύτερα της


Porsche 911, ένα αυτοκίνητο που μπορείς να το συναντήσεις παρκαρισμένο έξω από εμπορικά κέντρα ή από κάποιο καφέ της παραλιακής, μέχρι και μέσα στις πίστες του κόσμου λαμβάνοντας μέρος σε διάφορα πρωταθλήματα της FIA, και όχι μόνο, όπως στα Porsche Carrera Cup, Porsche Mobil1 Supercup και 911 GT3 Cup.

Από το 1998, η Porsche κατασκευάζει την αγωνιστική έκδοση της 911 και μέχρι στιγμής έχει πουλήσει 1.400 αυτοκίνητα. 13 χρόνια μετά μας παρουσιάζει την νέα 911 GT3 Cup για την σεζόν του 2011 που οι άνθρωποι εκεί στην Στουτγάρδη μας δηλώνουν ότι πρόκειται για την καλύτερη GT3 Cup που έχουνε κατασκευάσει ποτέ.

Βασισμένη πάω στην GT3 RS, η Cup διαθέτει φαρδύτερο bodykit, που μπορεί να φιλοξενήσει μεγαλύτερες ζάντες, μεγαλύτερα ελαστικά και μεγαλύτερα φρένα. Από μηχανικής πλευράς, ο 3.8 λίτρων boxer κινητήρας αποδίδει 450 άλογα στις 8.500 σ.α.λ, 30 περισσότερα από το απερχόμενο μοντέλο.

Το σασί είναι τεχνολογίας monocoque και είναι κατασκευασμένο από carbon και γαλβανισμένο χάλυβα υψηλής αντοχής που κρατούν το βάρος της στα 1.200 κιλά. Το σειριακό 6-τάχυτο κιβώτιο είναι τεχνολογίας “dog-type”, οι αναρτήσεις είναι αερίου της Sachs ενώ τα φρένα είναι της Brembo με 6-πίστονες δαγκάνες μπροστά και 4-πίστονες πίσω.

Η GT3 Cup θα λάβει μέρος αρχικά στην σειρά αγώνων Porsche Carrera Cup που διεξάγονται στη Βρετανία αλλά και στο πρωτάθλημα Porsche Mobil1 Supercup που διεξάγεται πριν από κάθε Grand Prix της Formula 1. Όσο για την τιμή της; Στην Αγγλία κοστίζει £94.600 (€108.000 περίπου) χωρίς ΦΠΑ με τα πρώτα αυτοκίνητα να παραδίδονται στις αρχές του 2011.

Continue
1...12,42512,42612,427...12,781Σελίδα 12,426 από 12,781