Πήρε κλήση και μια Rolls Royce Drophead στο Λονδίνο

Τι έγινε ρε παιδιά; Η αστυνομία ανά τον κόσμο εκδικείται μαζικά τους κατόχους υπερπολυτελών αυτοκινήτων; Γιατί μια φορά, άντε το καταλαβαίνω! Πες ότι κατάλαβα και τη δεύτερη! Τώρα όμως που τρίτωσε το κακό αρχίζω και αγχώνομαι (όχι για μένα, αλλά για τη φουκαριάρα τη μάνα μου που έχει supercar)! Αυτή τη φορά το θύμα της δαγκάνας του νόμου ήταν μια Rolls Royce Drophead στην οποία ο αδίσταχτος αστυνομικός δίχως δεύτερη σκέψη φόρεσε τη “μπότα” και έστειλε αδιάβαστο τον δυστυχή ιδιοκτήτη που ήρθε αντιμέτωπος με το θέαμα αυτό! Εσύ δε πιστεύω να αφήνεις το supercar σου όπου βρεις;

Breakthrough στα ελαστικά;

Η τεχνολογία των ελαστικών δεν έχει κάνει ιδιαίτερες προόδους εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Η εφεύρεση των πνευματικών ελαστικών τον 19ο αιώνα και η ανάπτυξη των radial και των ελαστικών χωρίς σαμπρέλα τον 20ο αιώνα είναι ίσως οι τρεις τελευταίες μεγάλες ανακαλύψεις στον συγκεκριμένο τομέα.

Όμως αυτό μπορεί να αλλάξει τώρα καθώς ενας αμερικανός κτηματομεσίτης και φανατικός των αυτοκινήτων σκοπεύει να φέρει το ελαστικό του επόμενου αιώνα. Ο John Scott ελπίζει με την ιδέα του να βελτιώσει την οδική συμπεριφορά, την πρόσφυση καθώς και την οικονομία καυσίμου και την φθορά του ελαστικού. Η ιδέα καθεαυτή είναι απλή. Να δώσει αρνητικό camber στον τροχό…

Video: Ferrari 458 Italia και δέντρο σε “τρυφερές στιγμές”

Ακόμη μια τρακαρισμένη Ferrari 458 Italia αυτήν την φορά στην έδρα της Scuderia, στο Maranello. Το πως ακριβώς βρέθηκε καρφωμένη πάνω στο δέντρο δεν έγινε γνωστό αλλά ευτυχώς δεν τραυματίστηκε κανείς. Η Ferrari ίσως πρέπει να το σκεφτεί ώστε στο μέλλον να δίνει και ένα ζευγάρι χέρια στους πλούσιους κατόχους της των αυτοκινήτων της γιατί νομίζουν ότι εκτός από γεμάτο πορτοφόλι έχουν και τα χέρια του Schumacher. Το video στη συνέχεια.

Ξεκίνησαν οι πωλήσεις της Mercedes-Benz SLS AMG GT3

Από σήμερα η Mercedes-Benz ανακοίνωσε ότι ξεκινούν επίσημα οι πωλήσεις της αγωνιστικής Mercedes-Benz SLS AMG GT3 η οποία θα λάβει μέρος σε αγώνες την επόμενη σεζόν. Ο πρώτος αγώνας της κατηγορίας GT3 είναι προγραμματισμένος για τον Σεπτέμβριο στο Nurburgring, ενώ η Mercedes θα αρχίσει να παραδίδει τα αυτοκίνητα από τον Φεβρουάριο του 2011, δίνοντας έτσι αρκετό χρόνο στις ομάδες ώστε να κάνουν τις δικές τους δοκιμές για να φέρουν στα μέτρα τους το νέο αγωνιστικό.

H Mercedes SLS AMG GT3 διαθέτει νέο αγωνιστικό bodykit που περιλαμβάνει νέο μπροστά προφυλακτήρα με μεγάλες εισαγωγές αέρα, αεροδυναμικά βοηθήματα κατασκευασμένα από carbon, νέο καπό με εισαγωγή αέρα, νέες ζάντες, νέο πίσω προφυλακτήρα με ενσωματωμένο διαχύτη και μία τεραστίων διαστάσεων πίσω αεροτομή. Επίσης διαθέτει carbon κελί ασφαλείας (CFRP), σιδερένια φρένα, 6-τάχυτο ημιαυτόματο αγωνιστικό κιβώτιο με paddles στο τιμόνι και ένα πολύδισκο διαφορικό.

Από το εσωτερικό έχει αφαιρεθεί οτιδήποτε το περιττό όπως ο κλιματισμός, οι multimedia ανέσεις και το δεύτερο κάθισμα. Η κεντρική κονσόλα έχει αντικατασταθεί από μια ολοκαίνουργια κατασκευή από carbon που διαθέτει όλα τα κουμπιά ελέγχου ενώ έχει τοποθετηθεί ένα αγωνιστικό bucket κάθισμα, αγωνιστικό τιμόνι, σύστημα πυρόσβεσης, roll cage και μία LED οθόνη πολλαπλών ενδείξεων. Μηχανικά ο V8 6.3 λίτρων κινητήρας της AMG δεν έχει δεχτεί πολλές αλλαγές σε σχέση με αυτόν του μοντέλου παραγωγής, δίνοντας έτσι την δυνατότητα στο αγωνιστικό να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3.7 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να ξεπερνά τα 300 χλμ/ώρα.

Η τιμή του ανέρχεται στις €334.000 χωρίς ΦΠΑ και επιπλέον φόρων. Νέες φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.

WIN: Το Jeep της Barbie

Respect! Ότι και να πεις είναι πραγματικά λίγο, αφού η κοπέλα έδωσε ρεσιτάλ! Αφού το έβαψε ροζ και έγραψε το απαραίτητο logo με την ανάλογη γραμματοσειρά στη ρεζέρβα, του πέταξε και μια πινακίδα MATTEL για να συμπληρώσει το concept. Άμα έχεις φαντασία (και κονέ στο μηχανολογικό) κάνεις θαύματα!

Νέες πληροφορίες για την έκδοση παραγωγής της Porsche 918 Spyder

Σε  ιδιωτική εκδήλωση που διοργάνωσε η Porsche στο Pebble Beach της Καλιφόρνια παρουσίασε την 918 Spyder και μαζί με αυτήν έδωσε μερικές πληροφορίες για το μοντέλο παραγωγής. Αρχικά, σε ότι έχει σχέση με τον κινητήρα, η έκδοση παραγωγής θα φορά έναν μεγαλύτερο κινητήρα από τον V8 3.4 λίτρων απόδοσης 500 ίππων που είχε το πρωτότυπο και σε συνδυασμό με τους 3 ηλεκτροκινητήρες η ιπποδύναμη θα ξεπερνά τα 718 άλογα του πρωτότυπου. Φυσικά θα μπορεί να κινηθεί για κάποια χιλιόμετρα αποκλειστικά με τους ηλεκτροκινητήρες ενώ θα διαθέτει τόσο σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα όσο και σύστημα απευθείας φόρτισης μέσω οικιακής πρίζας.

Η κίνηση θα μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς αποκλειστικά μέσω του PDK αυτόματου κιβωτίου ενώ το σώμα του, που στο πρωτότυπο είναι κατασκευασμένο εξολοκλήρου από carbon, στην έκδοση παραγωγής θα χρησιμοποιηθεί και αλουμίνιο στο μπροστά μέρος ώστε να βελτιωθεί η ασφάλεια σε περίπτωση σύγκρουσης. Οι απολήξεις των εξατμίσεων είναι πιθανότερο να μετακομίσουν από πλάγια, στο πίσω μέρος ενώ οι ζάντες του θα είναι 22″. Μην περιμένετε πάντως έκδοση RS αφού δεν φαίνεται να είναι κάτι που να το σκέφτονται εκεί στην Porsche.

Στιλιστικά τώρα, το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο τόσο με σκληρή όσο και με υφασμάτινη οροφή. Οι πλαϊνοί καθρέπτες θα δώσουν την θέση τους σε κάμερες οι οποίες θα προβάλουν την εικόνα στη μεγάλη οθόνη η οποία θα βρίσκεται μέσα στον πίνακα οργάνων. Επίσης στο εσωτερικό του θα υπάρχει ένα multimedia σύστημα αφής.

Τέλος για όσους αναρωτιούνται για πόσο γρήγορο είναι τελικά, το πρωτότυπο φαίνεται ότι έχει γράψει 7:20′ στην πίστα του Nurburgring. Η φήμη αυτή βασίζεται σε μία φωτογραφία από μια παρουσίαση του Ferdinand Piech. Ο Piech είναι εγγονός του Ferdinand Porsche, ιδρυτή της Γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, ο οποίος κατέχει το 13% των μετοχών της εταιρίας.

Οι δοκιμές εξέλιξης του έχουν ήδη ξεκινήσει με “μουλάρια” τα οποία φορούν το σώμα των Boxster και Cayman. Σε ότι αφορά την τιμή του, θα κοστίζει γύρω στις €500.000 με την παραγωγή να περιορίζεται σε 1.200 μονάδες. Νέες φωτογραφίες στη συνέχεια.

Piquet: Δεν έχει ξεχάσει ο Massa

Ο Nelson Piquet Junior παραδέχθηκε ότι οι σχέσεις του με τον Felipe Massa δεν είναι καλές, μετά από το σκάνδαλο στην Σιγκαπούρη το 2008. Ο Βραζιλιάνος οδηγός της Ferrari κατηγόρησε τον συμπατριώτη του, αφού διαπιστώθηκε ότι επίτηδες έριξε την R28 στον τοίχο κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Hacking τώρα και στα αυτοκίνητα

Από την στιγμή που οι υπολογιστές μπήκανε για τα καλά μέσα στα αυτοκίνητα ήταν θέμα χρόνου διάφοροι επιτήδειοι να προσπαθήσουν να βρουν τρόπο ώστε να “χακάρουν” ακόμη και το αυτοκίνητο. Τα πανεπιστήμια του Rutgers και της Νότιας Καρολίνας της Αμερικής ανακάλυψαν ότι κάποιος μπορεί να εισέλθει παράνομα στα ηλεκτρονικά ενός αυτοκινήτου, ασύρματα, μέσω των αισθητήρων πίεσης των ελαστικών, σύστημα το οποίο διαθέτουν σχεδόν όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Οι αισθητήρες αυτοί από το 2008 και μετά, είναι ασύρματοι και μέσω συχνοτήτων ραδιοφώνου μεταφέρουν τις πληροφορίες στο εγκέφαλο του αυτοκινήτου κάθε 60 έως 90 δευτερόλεπτα. Παρότι η ισχύς του σήματος των αισθητήρων είναι πολύ μικρή, οι ερευνητές με εξοπλισμό αξίας $1500 κατάφεραν να εντοπίσουν και να παρακολουθήσουν ταυτόχρονα τα σήματα 2 διαφορετικών αυτοκινήτων και ήταν σε θέση να τα αλλάξουν ώστε να μεταφέρουν λάθος πληροφορίες στον εγκέφαλο καταφέρνοντας αρχικά να αλλάξουν τις τιμές της πίεσης ενεργοποιώντας την προειδοποιητική λυχνία στο καντράν του αυτοκινήτου ενώ στην συνέχεια κατάφεραν και έβγαλαν εκτός λειτουργίας τον εγκέφαλο.

Smart ForTwo Tank Edition

Απίστευτη πατέντα! Κάποιος αποφάσισε να μετατρέψει το μικρό Smart σε άρμα μάχης. Αφού το έβαψε με την τυπική τρίχρωμη Νατοϊκή παραλλαγή και του φόρεσε Γερμανικά εθνόσημα είδε ότι δεν του γέμιζε και πολύ το μάτι και έτσι του έβαλε και ερπύστριες! Η λεπτομέρεια είναι φοβερή, καθώς έχει προνοήσει για toolbox και φτερά πάνω από τις ερπύστριες.

Τώρα, για να σου πώ την αλήθεια, δεν ξέρω αν λειτουργεί κανονικά, πάντως φαίνεται πως μόνο το πυροβόλο του λείπει από μπροστά (και ένας πύργος ίσως από πάνω) και έτοιμο να πάει στο πεδίο μάχης. Αν το σκεφτείς λίγο, είναι ιδανικό για τον ελληνικό στρατό, καθώς είναι πιο εύκολο να το μεταφέρεις, είναι πιο οικολογικό από ένα Leopard και σίγουρα πολύ πιο οικονομικό σε κατανάλωση.

100.000 Volkswagen Scirocco και συνεχίζει

2

H Volkswagen ανακοίνωσε ότι κατασκεύασε το 100.000στο Scirocco III στο εργοστάσιο Autoeuropa της Πορτογαλίας. Το 100.000στο αυτοκίνητο ήταν ένα μπλε Scirocco R με μαύρο εσωτερικό με τον ιδιοκτήτη του να έχει τοποθετήσει επιπλέον σύστημα GPS, Park Pilot και ηλιοροφή. Φυσικά φορά τον 2.0λιτρο TFSI απόδοσης 265 ίππων με 35 κιλά ροπής με την κίνηση να μεταδίδεται στον μπροστά άξονα με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 6.5 δευτερόλεπτα.