Η Ινδική Αστυνομία ψάχνει στο Facebook για κακούς οδηγούς

Η τεχνολογία στα χέρια της αστυνομίας. Η αστυνομία του Νέου Δελχί έχει ανοίξει μια σελίδα στο Facebook όπου ο κάθε κάτοικος του Νέου Δελχί μπορεί να ανεβάζει φωτογραφίες από οποιαδήποτε παράβαση που βλέπει στον δρόμο ώστε η αστυνομία να γράφει τον παραβάτη με το πρόστιμο που του αναλογεί. Αναφέρει ότι μερικές φορές τίθεται θέμα προσωπικού απορρήτου αλλά σε γενικές γραμμές το σύστημα φαίνεται ότι λειτουργεί κανονικά αφού μέχρι στιγμής έχει στείλει αρκετά “ραβασάκια” σε παραβάτες που φαινόταν καθαρά η πινακίδα του οχήματος τους. Το φαντάζεσαι να γίνει κάτι αντίστοιχο και στην χώρα μας ;

Reynard Inverter και στους δρόμους

Reynard Inverter

Μετά το Ariel Atom, το Reynard Inverter (αν και ξεκίνησε ως αμιγώς αγωνιστικό όχημα ) έλαβε άδεια από την IVA (Individual Vehicle Approval) για κυκλοφορία στους δρόμους της Αγγλίας αφού φέρει τον βασικό εξοπλισμό ασφαλείας που θέτουν τα ανάλογα πρότυπα όπως ζώνες ασφαλείας, φώτα, φλας και κλωβό ασφαλείας. Το βάρος του ανέρχεται μόλις σε 445 κιλά και μπορεί να εφοδιαστεί με 3 επιλογές κινητήρων: τον 1.0 λίτρου του Honda Fireblade (180 hp), τον 1.3 λίτρων της Suzuki Hayabusa (200 hp) και τον 2.0λιτρο Duratec της Ford ο οποίος ακόμη είναι υπό εξέλιξη.

Η αρχική τιμή του ξεκινά από τις £35.000 (€42.000) ενώ όποιος θέλει μπορεί να αγοράσει μόνο το πλαίσιο και το αμάξωμα με αρχική τιμή της £14,900 (€18.000). Τελικά “είναι τρελοί αυτοί οι Βρετανοί” ή μήπως βλέπουν πολύ μπροστά; Ο χρόνος θα δείξει… Φωτογραφίες, video και δελτίο τύπου στη συνέχεια.

Φήμες: Το Abarth Roadster θα βασίζεται στον KTM X-Bow;

Μετά από τις κουπέ και κάμπριο εκδόσεις του 500, η Abarth αποφάσισε να επεκτείνει κι άλλο την προσφερόμενη της γκάμα καθώς ο επίσημος βελτιωτής της FIAT επιβεβαίωσε την κατασκευή ενός διθέσιου αυτοκινήτου που θα βασίζεται στο KTM X-bow.

Πηγές εντός της Abarth ανέφεραν οτι ο Ιταλικός βελτιωτικός οίκος αγόρασε ένα σασί απο την KTM πάνω στο οποίο θα εξελίξει το επερχόμενο μοντέλο του. Το εν λόγω μοντέλο θα διατηρήσει το carbon monocoque του X-bow καθώς και τα διπλά ψαλίδια και στους 4 τροχούς, αλλά θα αλλάξει προφανώς τον δίλιτρο TFSI της Audi με τον 1.75 TB Multiair της μαμάς FIAT. Ο κινητήρας θα αποδίδει πάνω απο 200 άλογα, θα βρίσκεται στο κέντρο του αμαξώματος με την κίνηση φυσικά να μεταδίδεται στους πίσω τροχούς. Το βάρος του θα ξεπερνά τα 750 κιλά του X-bow, αλλά όχι κατά πολύ. Φυσικά και δεν θα είναι ακόμη ένα αυτοκίνητο για trackdays, αλλά ένα καθημερινό αμάξι με το στυλ και την ταχύτητα που αρμόζουν στο όνομα Abarth.

Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι υποψήφιοι αγοραστές θα είναι αναγκασμένοι να περιμένουν μέχρι το 2013, οπότε και αναμένεται να κυκλοφορήσει. Η παραγωγή του σίγουρα θα είναι περιορισμένη, είτε ποσοτικά στα 2.000 κομάτια είτε χρονικά στα 2 με 3 χρόνια γεγονός που μαζί με την ποιότητα της κατασκευής θα έχει άμεσο αντίκτυπο στην τιμή του που αναμένεται να είναι αρκετά τσουχτερή γύρω στα 50.000-60.000 ευρώ.

Τέλος, πληροφορίες που ήθελαν την Abarth να είναι σε συζητήσεις με την Lotus για το σασί της Elise φαίνεται ότι ναυάγησαν μιας και οι ιθύνοντες του Ιταλικού οίκου έκριναν οτι η τεχνολογία του σασί της Lotus είναι παρωχημένη (με τις ρίζες της στη δεκαετία του ’90) και συγκριτικά ακριβότερη. Θα δούμε αν το αποτέλεσμα τους δικαιώσει.

Mercedes SLS AMG GT3 by Laureus Design

Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Laureus Design-3

Παρότι η αγωνιστική Mercedes SLS AMG GT3 κυκλοφορεί εδώ και μερικούς μήνες σε ένα υπέροχο λευκό χρώμα, η Laureus Design αποφάσισε να την χρωμιόσει και να την παρουσίασε κατά την διάρκεια του Γερμανικού GP στο Hockenheim. Ο λόγος που προέβει στην κίνηση αυτήν ήταν για να προωθήσει το ίδρυμα Laureus Sport for Good Foundation, που απώτερος σκοπός του είναι να περάσει το μήνυμα ότι ο αθλητισμός, μπορεί να αλλάξει τον κόσμο με την αντιμετώπιση των κοινωνικών αλλαγών και να κρατήσει τα παιδιά μακριά από τα ναρκωτικά και την εγκληματικότητα.

Spy Photos: Ferrari F1 για.. τρεις

Μετά το demonstration της Renault στους δρόμους της Μόσχας με την ειδικά σχεδιασμένη τριθέσια Renault, η Ferrari δεν άντεξε και έβγαλε το δικό της τριθέσιο (με την ονομασία Marlboro Red Rush) με τις πρώτες δοκιμές να λαμβάνουν χώρα στην πίστα του Fiorano. Φυσικά οι πρώτες spy φωτογραφίες δεν άργησαν να κυκλοφορήσουν. Αξίζει να σημειώσουμε ότι τα εν λόγω μονοθέσια χρησιμοποιούνται μόνο σε demonstrations που διοργανώνουν οι κύριοι χορηγοί κάθε ομάδας. Άραγε θα δούμε ποτέ έστω και ένα τέτοιο μονοθέσιο στην Χώρα μας ή θεωρείται για αρκετούς από τους υπεύθυνους όνειρο θερινής νυκτός;

Πιο κοντά στην παραγωγή η Lamborghini Estoque

Φαίνεται ότι η σκέψη ώστε η Lamborghini Estoque να περάσει στην παραγωγή υπάρχει ακόμη, αφού ο CEO της Ιταλικής φίρμας, Stephan Winkelmann δήλωσε στο Bloomberg, ότι ένα τρίτο μοντέλο στην γκάμα της Lamborghini θα ήταν μια καλή ιδέα, ειδικά  ένα τετράπορτο μοντέλο ίσως θα ήταν αυτό που θα ταίριαζε καλύτερα.

Το πρωτότυπο Estoque είχε παρουσιαστεί στην έκθεση του Παρισιού το 2008 και πολλοί ήταν αυτοί που πίστευαν ότι τελικά θα περάσει στην παραγωγή ώστε να ανταγωνιστεί την Porsche Panamera και την Aston Martin Rapide. Όμως λόγω της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης το project πάγωσε αλλά εκεί στο Sant’A’gata Bolognese φαίνεται ότι τελικά έφτασε η ώρα ώστε να κατασκευάσουν μαζικά το πρώτο τετράπορτο αυτοκίνητο στην ιστορία τους.

Lotus Exos Type 125 – Μονοθέσιο F1 για όλους

Το όνειρο αρκετών, να αποκτήσουν στην κατοχή τους ένα μονοθέσιο της F1, το έκανε πραγματικότητα η Lotus παρουσιάζοντας την Exos Type 125, ένα μονοθέσιο το οποίο θα μπορεί να το αγοράσει ο καθένας μας έναντι του ποσού του €1.000.000. Καλά για τον καθένα μας, μην το δένετε κόμπο αφού αυτό εκτός της απαγορευτικής τιμής του, θα βγει στην παραγωγή σε μόνο 25 μονάδες.

Το συνολικό του βάρος δεν ξεπερνά τα 650 κιλά και τροφοδοτείται από έναν 3.5 λίτρωνV8 κινητήρα της Cosworth απόδοσης 650 ίππων στις 10.300 σ.α.λ (αναλογία ίππων ανά κιλών: 1.000 άλογα ανά τόνο!). Διαθέτει ημιαυτόματο κιβώτιο F1 με paddles στο τιμόνι ενώ διαθέτει και ειδικό κουμπί push-to-pass το οποίο ανεβάζει το όριο των στροφών κατά 500 σ.α.λ ώστε να μπορείς να προσπεράσεις με άνεση.  Φυσικά σασί, αναρτήσεις,αεροτομές και ότι άλλο βλέπετε πάνω του είναι κατασκευασμένο από carbon, ενώ κεραμικά carbon είναι και τα φρένα του.

Οι άνθρωποι της Lotus προσπάθησαν και κατάφεραν να μην χρειάζεται μια ολόκληρη ομάδα μηχανικών να ελέχγει το μονοθέσιο κάθε φορά που αυτό θα βγαίνει στην πίστα. Όπως χαρακτηριστικά δηλώνουν, άμα θέλεις να πας στην πίστα, μπορείς να το κάνεις μόνος σου, αφού τα services του πρέπει να γίνονται ανά 4.500 χλμ.

Όσοι το αγοράσουν θα μπουν σε ένα club ιδιοκτητών του Exos που εκτός των άλλων θα μπορούν να κάνουν σεμινάρια οδήγησης από τους Mika Hakkinen και Jarno Trulli. Όσο για την κατασκευή του, αυτή θα γίνει στο εργοστάσιο της Lotus στο Norfolk της Αγγλίας με τα πρώτα 10 μονοθέσια να παραδίδονται την άνοιξη του 2010 και τα υπόλοιπα το καλοκαίρι του 2012. Φωτογραφίες και video στη συνέχεια.

Spy Photos: Νέα Ferrari 612

Σίγουρα θυμάσαι το video που κυκλοφόρησε πριν 2 εβδομάδες περίπου, που έδειχνε ένα μαύρο καμουφλαρισμένο αυτοκίνητο να κόβει βόλτες έξω από το εργοστάσιο του Maranelo. Λοιπόν, σύμφωνα με το AutoExpress πρόκειται για την νέα Ferrari 612 με το μόνο που φαίνεται ξεκάθαρα ότι διαθέτει παρόμοιας σχεδίασης μπροστά φωτιστικά σώματα με αυτά της 458 Italia. Περισσότερες φωτογραφίες με λιγότερο καμουφλάρισμα σίγουρα θα κυκλοφορήσουν στο μέλλον αφού η παρουσίαση της νέας 612 αναμένεται στα τέλη του 2011. Μέχρι τότε, ρίξε μια ματιά στις φωτογραφίες που βρίσκονται στο site του Autoexpress.

Bugatti Type 57SC Atlantic 1936. Το ακριβότερο αυτοκίνητο του κόσμου στο Mullin Automotive Museum

Ήταν κάπου στα μέσα του περασμένου Μαΐου όταν η Bugatti Type 57SC Atlantic του 1936 αγοράστηκε από κάποιον ανώνυμο συλλέκτη μέσω της δημοπρασίας του οίκου Gooding & Company έναντι του ποσού που κυμαινόταν ανάμεσα στα 30 και 40 εκατομμυρίων δολαρίων. Θεωρείται ένα από τα ομορφότερα αυτοκίνητα του κόσμου και συνάμα ένα από τα σπανιότερα αφού κατασκευάστηκαν μόλις 3 αυτοκίνητα με τα 2 από αυτά να υπάρχουν σήμερα. Το αυτοκίνητο είχε αγοραστεί αρχικά το 1971 από τον Dr. Peter Williamson έναντι του ποσού των $59.000 και το 2003 στην έκθεση Pebble Beach Concours d’Elegance είχε κατακτήσει με ευκολία το βραβείο του καλύτερου αυτοκινήτου.

Με τις κοινές του εμφανίσεις να είναι μετρημένες στα δάχτυλα του ενός χεριού, το Μουσείο Αυτοκίνησης Mullin το οποίο βρίσκεται στην περιοχή Oxnard της Santa Barbara της California στην Αμερική, ανακοίνωσε ότι θα εκθέτει από τις 10 Αυγούστου το άκρως αυτό συλλεκτικό αυτοκίνητο. Οι ενδιαφερόμενοι στην άλλη άκρη του Ατλαντικού θα πρέπει να κάνουν κράτηση του εισιτηρίου τους μέσω του site τους μουσείου ώστε να θαυμάσουν από κοντά την Bugatti Type 57SC Atlantic. Για όσους αναρωτιούνται που βρίσκεται η δεύτερη Bugatti Type 57SC Atlantic θα σας πω ότι βρίσκεται στην συλλογή αυτοκινήτων του γνωστού σχεδιαστή ρούχων-και όχι μόνο, Ralph Lauren.

Mansory Bugatti Veyron Linea Vincero d’Oro

Pure Carbon Porn !!! Αυτές οι τρεις λέξεις μου ήρθαν στο μυαλό όταν είδα τις φωτογραφίες του νέου δημιουργήματος του Ελβετικού βελτιωτικού οίκου Mansory. Ο λόγος για την Bugatti Veyron Linea Vincero d’Oro, η οποία βασίζεται στην Linea Vincero που παρουσιάστηκε στην περσινή έκθεση της Γενεύης με την βασική διαφορά να είναι ότι όλο το αμάξωμα πλέον είναι κατασκευασμένο από carbon με τις λωρίδες χαλκού και τις επιχρυσιομένες λεπτομέρειες στην γρίλια, στις χειρολαβές, στις ζάντες και στο καπάκι του καυσίμου να δίνουν μια λάμψη ανατολής.  Οι αλλαγές ολοκληρώνονται στην μικρότερη οροφή, στον νέο μπροστά προφυλακτήρα, στα επανασχεδιασμένα πλαϊνά, στα αεροδυναμικά “side skirts”, στον νέο διαχύτη στα φώτα ημέρας τεχνολογίας LED ενώ στο εσωτερικό κλέβει την παράσταση οι χρυσαφένιες επενδύσεις και τα carbon διακοσμητικά

Μηχανικά τώρα, οι μηχανικοί της Mansory δυνάμωσαν τον 8.0 λιτρο W16 turbo κινητήρα  και μετά την βελτίωση του συστήματος ψύξης του κινητήρα και την νέα εξάτμιση αποδίδει 1124 άλογα με 131 κιλά ροπή. Όσο για την τιμή του, το δελτίο τύπου δεν αναφέρει κάτι αλλά αν κρίνει κανείς ότι η παραγωγή του θα περιοριστεί μόνο σε ένα (1) αυτοκίνητο μην σας φανεί παράξενο εάν αυτή ξεπερνά τα €2.000.000. Φωτογραφίες και δελτίο τύπου στη συνέχεια.