Μπορεί να είσαι ο Marcus Eberhard πρίγκηπας του Edward του Άνχαλτ, Δούκας της Σαξονίας και της Βεστφαλίας, του Count Askania καθώς και κάτοχος της πασίγνωστης αλυσίδας tabledance club “Pure Platinum” και έχεις στην κατοχή σου έναν στόλο απο supercars, αλλα Schumacher δεν πρόκειτε να γίνεις…
Στην έκθεση του παρισιού θα παρουσιαστεί το νέο Audi RS6 Avant. Το αυτοκίνητο θα εφοδιάζεται με έναν twin-turbo V10 5,2 λίτρων κινητηρα που θα αποδίδει 580 άλογα, (δανεισμένο απο την Lamborghini Gallardo)
Το RS6 θα επιταχύνει απο τα 0 στα 100 χλμ/ώρα σε κάτω απο 4 δευτερόλεπτα και με την τελική του ταχύτητα να φτάνει τα 300χλμ/ώρα.
Ξεκίνησε η παραγωγή του φθηνότερου αυτοκινήτου στον κόσμο. Η ΤΑΤΑ “τρέχει” να προλάβει τους πελάτες της αφού έχουν ήδη προπωλήσει αρκετά αυτοκίνητα. Η πρώτη παρτίδα του αυτοκινήτου θα βρίσκεται στις εκθέσεις το αργότερο μέχρι στις 15 ΣεπτεμβρίουΝα σημειωθεί οτι το αυτοκίνητο θα κινείται με κινητήρα 800cc turbo CRDI, ενώ η ΤΑΤΑ μαζί με την γαλλική εταιρεία, MDI, εργάζεται πάνω στην ανάπτυξη ενος κινητήρα με τεχνολογία πεπιεσμένου αέρα.
Source: HindustanTimes.com via IndianAutosBlog.com, worldcarfans.com
Μετά την ειδική έκδοση 722 roadster η Mercedes McLaren προσπαθεί να τονώσει της πωλήσεις του supercar της.
Είναι εύκολο να δούμε ότι το Speedster στερείται παρμπρίζ και οροφή.
“Σχεδόν όλα τα τοιχώματα του αμαξώματος έχουν επανασχεδιαστεί,” σύμφωνα με τον Sibal.” Όλο το σκάφος είναι διαφορετικό!. Οι πόρτες είναι διαφορετικές όπως και η κουκούλα που κλείνει διαφορετικά σε σχέση με την απλη SLR
Ξεχωρίζουν οι διπλές εξατμίσεις που τοποθετήθηκαν λίγο πίσω απο τους αεραγωγούς κάτι που θυμίζει έντονα το αρχίκο 1955 300 SLR
Μετά τις πρώτες φωτογραφίες που είχαν δει το φως της δημοσιότητας στην έρημο της Αμερικής σήμερα βγηκαν και 2 καινούργιες!
Το αυτοκίνητο θα εφοδιάζεται με κιντηρα ΑMG’s 6.2 λίτρα V8 με 550 άλογα και 200 κιλά ροπή!!!!! κάνοντας τα 0 – 100 στα 3.8 δευτερόλεπτα με μέγιστη ταχύτητα τα 300χλμ/ώρα.
Το αυτοκίνητο θα παρουσιάστεί την έκθεση της γενεύης το 2010 και ένα χρόνο αργότερα η κάμπριο έκδοση του. Θα παραχθουν μόνο 6000 αυτοκίνητα για κάθε μοντέλο (6,000 κάμπριο και 6,000 ροντστερ ) και η παραγωγή του θα σταματήσει το 2013.
Τι πρέπει να κάνεις κάποιος όταν θέλει να έχει μια Lamborghini χωρίς να χρειαζεται να δώσει 250,000 €
Μια χαλυβουργική εταιρία από τον Καναδά με το όνομα Woody βρήκε την λύση! Έχει κάνει μια απίστευτη μετατροπή που πραγματικά απο έξω μοιάζει με το Reventon. Το τελικό αποτέλεσμα που το έχουν ονομάσει οι δημιουργοί του Woodighini θα είναι ενα πανομοιότυπο reventon αλλα με επιδόσεις χελώνας!
[ via : autoblog.com ]
Όλοι μας γνωρίζουμε ότι κάτω από το αυτοκίνητό μας βρίσκεται ο καταλύτης! Αυτό που δεν είναι ιδιαίτερα γνωστό στο ευρύ κοινό είναι ότι ο καταλύτης του αυτοκινήτου μας περιέχει ένα πολύτιμο μέταλλο, την πλατίνα. Το υψηλό κόστος του υλικού αυτού, έχει οδηγήσει τον τελευταίο καιρό κάποιους –ειδικά στη Μεγάλη Βρετανία– στη κλοπή καταλυτών από αυτοκίνητα. Η απώλεια όμως του καταλύτη από το αμάξι μας, δεν οδηγεί μόνο στη μόλυνση του περιβάλλοντος, αλλά πολύ συχνά και στη δυσλειτουργία του ίδιου του οχήματος. Στη προσπάθεια να αντιμετωπιστεί τον ολοένα και αυξανόμενο αυτό φαινόμενο, η Ford, συνεργάζεται με την Retainagroup για τη προσθήκη σειριακών αριθμών πάνω στους καταλύτες των αυτοκινήτων. Με αυτό το τρόπο θα μπορεί να εντοπιστεί εάν ένας καταλύτης είναι κλεμμένος ή όχι.
Με την υποστήριξη της Toyota Ελλάς και τη συγχρηματοδότηση του Ταμείου αλληλοβοήθειας της Tοyota Ευρώπης έγιναν οι παρουσιάσεις του Προγράμματος Roads to Respect 2008 (R2R) σε Ελληνικά Πανεπιστημιακά Ιδρύματα, που αφορούν στη μείωση των τροχαίων. Συγκεκριμένα το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα R2R διοργανώθηκε από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC) και υλοποιήθηκε για το 2008, μέσω παρουσιάσεων σε ανώτατα και ανώτερα εκπαιδευτικά ιδρύματα σε επιλεγμένες χώρες της Νότιας και Ανατολικής Ευρώπης, οι οποίες, βάσει πρόσφατων ερευνών, κατέχουν από τους υψηλότερους δείκτες σε τροχαία ατυχήματα, όπως Βουλγαρία, Ρουμανία, Κροατία, Σλοβενία και Ελλάδα.
Όλοι μας έχουμε αντιμετωπίσει κάποιες φορές το φαινόμενο όπου το χειρόφρενο “πιάνει” πολύ ψηλά, με αποτέλεσμα συχνά να φοβάται ο οδηγός να σταθμεύσει το αυτοκίνητό του σε δρόμο με μεγάλη κλίση. Ας δούμε λοιπόν πώς μπορείτε να το ρυθμίσετε από μόνοι σας, σε ελάχιστο χρόνο και με μηδενικά έξοδα.
Το σημείο ρύθμισης από αυτοκίνητο σε αυτοκίνητο μπορεί να αλλάξει. Σε κάποια χρειάζεται να αφαιρέσουμε το καπάκι πίσω από το χειρόφρενο, σε άλλα να βγάλουμε ολόκληρο το πλαστικό κάλυμμα γύρω από το χειρόφρενο, ενώ σε άλλα βρίσκεται στο κάτω μέρος του αμαξώματος. Στην τελευταία περίπτωση, καλύτερα να απευθυνθείτε σε κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο αυτοκινήτων.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr
