Η Carlex Design μεταμορφώνει με τον δικό της τρόπο, το εσωτερικό μιας BMW Z4 1ης γενιάς. Το αυτοκίνητο που φορά έναν V8 κινητήρα, έχει αποκτήσει δίχρωμο εσωτερικό, με τα πάντα μέσα του να έχουν επενδυθεί με μαύρο Alcantara, δέρμα βουβαλιού και carbon.
Στο εξωτερικό, οι Πολωνοί έχουν τοποθετήσει νέες ζάντες, δίχρωμο αυτοκόλλητο βινυλίου (ασημί και γκρι), νέους προφυλακτήρες, carbon διαχύτη και τετραπλές απολήξεις εξατμίσεων.
O A.Kahn Design παρουσιάζει ένα βελτιωμένο Range Rover Evoque. Είναι βαμμένο στο μαύρο μεταλλικό χρώμα Santorini Black, φορά τον 2,2-λίτρων SD4 κινητήρα και έχει εξοπλιστεί με ζάντες RS600 20″ σε ματ γκρι χρώμα με ελαστικά διαστάσεων 275/40. Οι δαγκάνες των φρένων είναι βαμμένες σε κόκκινο χρώμα, με τον βρετανικό οίκο να τοποθετεί νέους προφυλακτήρες, νέα γρίλια, νέες απολήξεις εξατμίσεων, LED φώτα ημέρας και πλαϊνά μαρσπιέ.
Στο εσωτερικό υπάρχουν μαύρες δερμάτινες επενδύσεις, νέα πατάκια, ανοξείδωτα μαρσπιέ και πεντάλς. Το αυτοκίνητο πωλείται όπως το βλέπεις στις φωτογραφίες για £43.875 (€61.680).
Το 2014 η GM είχε να αντιμετωπίσει τον Γολγοθά των ελαττωματικών διακοπτών ανάφλεξης των μοντέλων της, με το Υπουργείο Μεταφορών να της δίνει πρόστιμο 35 εκατ. δολαρίων και να συμφωνεί να την εποπτεύει για έναν χρόνο. Από τότε έχει περάσει ένας χρόνος, με το Υπουργείο να ανακοινώνει πως η εποπτεία θα συνεχιστεί για έναν χρόνο ακόμη, μιας και το μέτρο αυτό, αποδείχτηκε “ως παραγωγικό και αποτελεσματικό εργαλείο”. Ο γραμματέας του Υπουργείου Μεταφορών των Η.Π.Α Anthony Foxx είπε:
Η Toyota φέρεται στην έκθεση του Τόκιο τον Οκτώβριο να παρουσιάζει ένα νέο τριθέσιο σπορ υβριδικό πρωτότυπο. Στο αυτοκίνητο , βάρους μόλις 700 κιλών, χάρη στην εκτενή χρήση carbon, ο οδηγός του θα κάθεται στο κέντρο. Αυτό θα έχει μήκος 3,7 μέτρα, πλάτος 1,73 μέτρα, θα έχει τον κινητήρα μπροστά τοποθετημένο, με τη κίνηση να στέλνεται στον πίσω άξονα.
Ο κινητήρας θα αποτελείται από έναν τετρακύλινδρο 1.500 κ.εκ απόδοσης 100 ίππων που θα συνδυάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα. Θα συνεργάζεται με ένα CVT κιβώτιο, έχοντας μέση κατανάλωση μόλις 2 λίτρα/100 χλμ. Η Toyota θα εξετάσει τις αντιδράσεις που θα προκαλέσει το πρωτότυπο και αν αυτές είναι θετικές, τότε ίσως το περάσει στη παραγωγή στα τέλη του 2017/αρχές του 2018.
Το Υπουργείο Οικονομικών έδωσε διευκρινίσεις προκειμένου να κατευνάσει τις ανησυχίες νυν και επίδοξων ιδιοκτητών αυτοκινήτων, σχετικά με τις υπό διαπραγμάτευση αλλαγές στο ΦΠΑ όσον αφορά τον κλάδο των οχημάτων. Όπως τονίζει το Υπ.Οικ. δεν πρόκειται να μεταβληθεί η συνολική φορολόγηση των ΙΧ αυτοκινήτων.
Το Υπουργείο, όπως αναφέρουν κύκλοι, αναγκάστηκε να βγάλει την σχετική ανακοίνωση, μετά την ανησυχία που έχει προκληθεί στις επιχειρήσεις του κλάδου και τους καταναλωτές για ενδεχόμενες επί τα χείρω αλλαγές στους συντελεστές και το καθεστώς ΦΠΑ και η οποία απειλεί να “παγώσει” την αγορά μέχρι να ανακοινωθούν οι τελικές αποφάσεις.
Σημειώνεται ότι η αρχική πρόταση που υποβλήθηκε προς τους θεσμούς αφορούσε καθιέρωση διπλών συντελεστών ΦΠΑ με τη χρήση πλαστικού χρήματος. Όπως σημειώνεται πάντως, ακόμη και αν παρέμενε στο 23% ο συντελεστής του ΦΠΑ για την αγορά ΙΧ αυτοκινήτου, η χρήση κάρτας θα έκανε την αγορά φθηνότερη. Οι ίδιοι κύκλοι σημειώνουν ότι -σε κάθε περίπτωση- η πρόταση έχει ήδη απορριφθεί από τους θεσμούς και ως τούτου δεν πρόκειται να ισχύσει.
Lamborghini Gallardo. To best-seller μοντέλο της Ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας με κάποιον να μας δείχνει πως το ιταλικό supercar μπορεί να αναλάβει τον ρόλο του αυτοκινήτου για να μεταφέρει πράγματα. Κουτσαδόρος, ράγες οροφής, τρέιλερ και φύγαμε.
[nextpage title=”Εισαγωγή” ]
Το ημερολόγιο γράφει 2015 και ο πόλεμος της ιπποδύναμης καλά κρατεί, με τις αυτοκινητοβιομηχανίες να επιδίδονται σε μια ξέφρενη κόντρα για το ποια θα βγάλει το ταχύτερο, καλύτερο, γρηγορότερο hot hatch. Ο όρος hot hatch γεννήθηκε το 1985 από την βρετανική εφημερίδα The Times και είναι ριζωμένος βαθιά μέσα σε κάθε petrolhead. Ίσως γιατί είναι τα γρήγορα αυτοκίνητα που οι περισσότεροι μπορούμε κάποια στιγμή να τα αποκτήσουμε.
Τι χαρακτηρίζει ένα αυτοκίνητο ως hot hatch; Φυσικά το hatchback σώμα, να αποδίδει αρκετά άλογα, να κάνει αρκετά γρήγορα τα 0-100 χλμ/ώρα, έχοντας παράλληλα αναβαθμίσεις στο σασί και στο bodykit. Πλέον οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν κάνει τα hothatches τους να παράγουν ιπποδυνάμεις που συναντούσαμε σε supercars περασμένων δεκαετιών και να προσφέρουν μάλιστα καλύτερες επιδόσεις από πολύ ακριβότερα μοντέλα των περασμένων ετών.
Ας δούμε τα 6 δυνατότερα από αυτά, που είτε βρίσκονται σήμερα στην αγορά, είτε αναμένονται να παρουσιαστούν/κυκλοφορήσουν κάποια στιγμή μέσα στους επόμενους μήνες.
Στο Nürburgring Nordschleife η Audi έχει πάει ένα SQ7 για τις απαραίτητες δοκιμές εξέλιξης, προτού αυτό περάσει στη παραγωγή. Το μουλάρι βλέπουμε πως διαθέτει μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, μεγαλύτερα φρένα, μαύρες ζάντες και τετραπλές απολήξεις εξατμίσεων.
Το νέο SQ7, τουλάχιστον αρχικά, θα εξοπλίζεται με έναν e-turbo V8 diesel κινητήρα. Ο κινητήρας θα είναι χωρητικότητας 4,0 ή 4,2-λίτρων και θα αποδίδει περισσότερα από 400 άλογα, δίνοντας τη δυνατότητα στο μοντέλο να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε περίπου 5,5 δευτερόλεπτα. Αργότερα ίσως το μοντέλο αποκτήσει και βενζινοκίνητη έκδοση με τον V8 4,0-λίτρων TFSI κινητήρα, αλλά για την ώρα δεν υπάρχει επισήμως τέτοια επιβεβαίωση.
Αυτή η σπάνια McLaren F1 GTR Longtail του 1997 αναζητά νέο ιδιοκτήτη. Έχει αριθμό σασί 28R και είναι η τελευταία F1 GTR Longtail που κατασκεύασε η McLaren. Στους δύο αγώνες του FIA GT πρωταθλήματος αντοχής που συμμετείχε, τερμάτισε και τις δύο φορές στην έκτη θέση και το 2012, δημοπρατήθηκε από τον οίκο Bonhams, πιάνοντας τιμή περίπου 11,5 εκατ. ευρώ.
Ο νέος ιδιοκτήτης της, έδωσε επιπλέον 168.000 ευρώ για να αποκαταστήσει μια μηχανική βλάβη, προτού τελικά το πουλήσει. Πλέον, το αυτοκίνητο, αναζητά νέο ιδιοκτήτη για ακόμη μια φορά, χωρίς να γίνεται γνωστή η τιμή πώλησής του.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr
