Η Ferrari παραδέχθηκε ότι οι αρνητικές αντιδράσεις για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της, το Luce, ήταν πολύ πιο έντονες από όσο ανέμενε η εταιρεία. Η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία γνώριζε ότι η παρουσίαση ενός ηλεκτρικού μοντέλου θα προκαλούσε έντονες συζητήσεις μεταξύ των φίλων της μάρκας, ωστόσο ανέφερε ότι δεν περίμενε η κριτική να είναι τόσο έντονη.
Όπως είπε ο παγκόσμιος διευθυντής μάρκετινγκ της Ferrari, Emanuele Carando, η εταιρεία περίμενε μια ισχυρή και διχαστική αντίδραση, αλλά όχι σε αυτή την κλίμακα.
Περιμέναμε μια έντονη αντίδραση, μια πολύ πολωτική αντίδραση, αλλά δεν περιμέναμε τέτοιο μέγεθος. Ως διευθυντής μάρκετινγκ, ήμουν πολύ ικανοποιημένος.
Η Ferrari είναι μια τόσο αγαπημένη μάρκα που ανήκει σε όλους και όλοι έχουν το δικαίωμα να πουν κάτι γι’ αυτήν. Παρ’ όλα αυτά, κάθε φορά που αναπτύσσεις κάτι νέο, η καινοτομία φοβίζει τους πάντες.
Το Luce σχεδιάστηκε από τη LoveFrom, την εταιρεία που ίδρυσε ο πρώην σχεδιαστής της Apple Jony Ive, και αποτελεί το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο στην ιστορία της Ferrari. Παρότι το πολυτελές εσωτερικό με τα πολλά χειριστήρια έχει λάβει θετικά σχόλια, η εξωτερική σχεδίαση έχει προκαλέσει αντιδράσεις.
Η Ferrari υποστηρίζει ότι το Luce δεν σχεδιάστηκε ώστε να μοιάζει με ένα από τα μοντέλα της με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Θα μπορούσαμε να είχαμε πάρει την Purosangue, να αφαιρέσουμε τον 12κύλινδρο κινητήρα και να τοποθετήσουμε εκεί την μπαταρία και το ηλεκτρικό σύστημα, αλλά θεωρήσαμε ότι αυτή δεν θα ήταν η σωστή απόφαση.
Δημιουργήσαμε κάτι που δεν θα μπορούσαμε να είχαμε κάνει αν δεν είχαμε αυτή την τεχνολογία, ένα ευρύχωρο αυτοκίνητο με πολύ κοντό εμπρός καπό, το οποίο επιτρέπει στον οδηγό να βρίσκεται πολύ κοντά στον μπροστινό άξονα, προσφέροντας εξαιρετική ακρίβεια στην είσοδο στις στροφές,
δήλωσε ο Carando, εκτιμώντας πως οι έντονες αντιδράσεις θα αρχίσουν να μειώνονται, υποστηρίζοντας ότι παρόμοιες αντιδράσεις έχουν εμφανιστεί και στο παρελθόν.
Αυτό έχει συμβεί ξανά. Θυμηθείτε όταν παρουσιάσαμε την Purosangue πριν από τέσσερα χρόνια. Το μέγεθος της αντίδρασης δεν ήταν το ίδιο, αλλά είχαμε πολλά σχόλια για τον Enzo Ferrari που θα στριφογυρίζει στον τάφο του. Πιστεύω ότι σήμερα η Purosangue είναι πιθανότατα ένα από τα πιο αγαπημένα αυτοκίνητα παγκοσμίως.