Η Denza, η premium μάρκα της BYD, παρουσίασε το νέο αμιγώς ηλεκτρικό supercar Z, το οποίο προσφέρεται σε εκδόσεις Coupe, Spider και Racing, ενώ ανακοινώθηκε και μία Special Edition, η οποία προορίζεται για προσπάθειες επίτευξης ρεκόρ γύρου στην πίστα Nurburgring Nordschleife.
Το Denza Z διαθέτει τρεις ηλεκτροκινητήρες, έναν στον εμπρός άξονα και δύο στον πίσω. Η συνολική ισχύς ανέρχεται στα 1.604 άλογα και η μέγιστη ροπή στα 1.240 Nm, ενώ η τετρακίνηση συνδυάζεται με προηγμένο σύστημα torque vectoring.
Η Coupe έκδοση κάνει τα 0-100 χλμ./ώρα σε 2,25 δευτερόλεπτα και φτάνει τελική ταχύτητα 300 χλμ./ώρα. Η Racing, με το προαιρετικό πακέτο ημι-σλικ ελαστικών, μειώνει τον χρόνο επιτάχυνσης στα 1,96 δευτερόλεπτα και αυξάνει την τελική ταχύτητα στα 350 χλμ./ώρα. Η Special Edition αποδίδει περισσότερους από 2.000 ίππους και ολοκληρώνει την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 1,7 δευτερόλεπτα.
Τα Z Coupe και Spider έχουν μήκος 4,78 μέτρα, πλάτος 1,98 μέτρα και ύψος 1,33 και 1,35 μέτρα αντίστοιχα, με μεταξόνιο 2,78 μέτρων. Η Racing είναι ελαφρώς μεγαλύτερη, με μήκος 4,87 μέτρα, πλάτος 1,99 μέτρα και ύψος 1,35 μέτρα. Το βάρος διαμορφώνεται στα 2.230 κιλά για το Z Coupe, στα 2.300 κιλά για το Z Spider και στα 2.250 κιλά για το Z Racing.
Η σχεδίαση ακολουθεί τη φιλοσοφία “Technology Drives Elegance” της Denza, με έντονες καμπύλες και αεροδυναμικά στοιχεία που έχουν σχεδιαστεί για τη βελτίωση της ψύξης και της παραγόμενης κάθετης δύναμης. Το Dena Z Racing διαθέτει ανασχεδιασμένο εμπρός αεραγωγό, πολλαπλό σύστημα ψύξης και προαιρετική πίσω ρυθμιζόμενη αεροτομή από ανθρακονήματα, η οποία παράγει έως 1.060 κιλά κάθετης δύναμης στα 349 χλμ./ώρα.
Η Special Edition χρησιμοποιεί εκτεταμένα ανθρακονήματα στο αμάξωμα, ενεργό εμπρός διαχύτη και ενεργή πίσω αεροτομή, με τη Denza να αναφέρει ότι το αεροδυναμικό πακέτο παράγει περισσότερα από 2.000 κιλά κάθετης δύναμης στα 300 χλμ./ώρα.
Το αυτοκίνητο βασίζεται στην πλατφόρμα e3 Sports Car και φέρει σύστημα Vehicle Motion Control, ανάρτηση DiSus-M με μαγνητοροολογικά αμορτισέρ και αρχιτεκτονική Cell-to-Body, όπου τα στοιχεία της μπαταρίας αποτελούν τμήμα του πλαισίου.
Οι δύο πίσω ηλεκτροκινητήρες αποτελούν μέρος ενός πλήρως ενσωματωμένου ηλεκτρικού συστήματος μετάδοσης 15 σε 1 και μπορούν να λειτουργούν έως τις 30.000 σ.α.λ.
Το σύστημα Vehicle Motion Control διαχειρίζεται σε πραγματικό χρόνο το σύστημα διεύθυνσης, τα φρένα και την ανάρτηση, ενώ το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα αντιμετώπισης κλαταρίσματος ελαστικού, καθώς και δυνατότητα πραγματοποίησης “Compass Turn”, περιστρέφοντας το όχημα γύρω από τον εμπρός άξονα.
Όλες οι εκδόσεις χρησιμοποιούν τη δεύτερη γενιά της μπαταρίας Blade της BYD, χωρητικότητας 76 kWh. Η αυτονομία κατά WLTP ανέρχεται σε 409 χιλιόμετρα για το Z Coupe, 399 χιλιόμετρα για το Z Spider και 380 χιλιόμετρα για το Z Racing.
Το αυτοκίνητο υποστηρίζει τους ταχυφορτιστές Flash με ισχύ φόρτισης έως 1.500 kW, που επιτρέπει την επαναφόρτιση της μπαταρίας από 10% σε 70% μέσα σε 5 λεπτά και από 10% σε 97% σε 9 λεπτά. Σύμφωνα με την εταιρεία, ακόμη και σε θερμοκρασία -30 βαθμών Κελσίου, η φόρτιση από 20% έως 97% ολοκληρώνεται σε περίπου 12 λεπτά.
Η εμπρός ανάρτηση αποτελείται από διπλά ψαλίδια και η πίσω από διάταξη πολλαπλών συνδέσμων. Οι εκδόσεις Coupe και Spider διαθέτουν αερανάρτηση, ενώ η Racing χρησιμοποιεί συμβατικά ελατήρια για μεγαλύτερη απόδοση στην πίστα.
Όλες οι εκδόσεις εξοπλίζονται με διάτρητους carbon δίσκους φρένων με εξαπίστονες δαγκάνες εμπρός και τετραπίστονες πίσω. Η Denza αναφέρει ότι το σύστημα μειώνει το μη αναρτώμενο βάρος κατά περίπου 30 κιλά και προσφέρει διάρκεια ζωής έως 299.000 χιλιόμετρα.
Το εσωτερικό διατηρεί διάταξη τεσσάρων θέσεων, με ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,88 ιντσών και κεντρική οθόνη πολυμέσων 12,8 ιντσών με Google Maps, Google Assistant και Google Play.
Τα εμπρός καθίσματα διαθέτουν ηλεκτρικές ρυθμίσεις οκτώ κατευθύνσεων, ηλεκτρική υποστήριξη μέσης, θέρμανση, εξαερισμό και λειτουργία μασάζ. Η ηχογράφηση αναλαμβάνει σύστημα Devialet με 12 ηχεία στις εκδόσεις Coupe και Racing και 10 ηχεία στη Spider.
Το πορτμπαγκάζ των Z Coupe και Racing έχει χωρητικότητα 250 λίτρων, η οποία αυξάνεται στα 550 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται ασύρματη φόρτιση smartphone, ψηφιακός εσωτερικός καθρέπτης, ηλεκτρικές πόρτες με λειτουργία soft-close, δυνατότητα Vehicle-to-Load (V2L), απομακρυσμένη πρόσβαση μέσω εφαρμογής και φωτισμός καμπίνας που αλλάζει ανάλογα με το πρόγραμμα οδήγησης.
Το πρόγραμμα Boost αυξάνει τη διαθέσιμη ροπή κατά 30% για έως 20 δευτερόλεπτα, ενώ το Track Mode προσφέρει λειτουργία Launch Control, Drift Mode και δυνατότητα καταγραφής δεδομένων και χρόνων γύρου.
