Η Mitsubishi ανακοίνωσε πως το νέο L200, που πρωτοείδαμε τον περασμένο Νοέμβριο, θα κάνει πανευρωπαϊκό ντεμπούτο στην έκθεση της Γενεύης τον προσεχή Μάρτιο. Το μοντέλο, μία πρόγευση του οποίου πήραμε από το GR-HEV Concept, έχει γνώριμο design αλλά νέα μάσκα με χαρακτηριστική γρίλια και φωτιστικά σώματα με ενσωματωμένα LED. Το αμάξωμα του νέου L200 είναι γεμάτο καμπύλες, η καρότσα έχει μοναδικό σχήμα και τα πίσω φωτιστικά σώματα είναι νέα και δένουν όμορφα με το υπόλοιπο αυτοκίνητο.

Το εσωτερικό, είναι κατά βάση απλό, αλλά στις πολυτελέστερες εκδόσεις, επενδύεται με δέρμα και “στολίζεται” με μαύρα διακοσμητικά και μεταλλικές λεπτομέρειες. Στην καμπίνα, ξεχωρίζουν επίσης το τριάκτινο τιμόνι, ο επιλογέας του συστήματος τετρακίνησης και το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης με την οθόνη αφής 7 ιντσών. Η Mitsubishi μας λέει επίσης πως τα καθίσματα είναι πιο αναπαυτικά, χάρη στα μεγαλύτερα μαξιλάρια.

Στην Ευρώπη θα είναι διαθέσιμο με τον νέο αλουμινένιο 2,4 MIVEC turbodiesel κινητήρα σε δύο εκδόσεις, 154 ίππων/380 Nm ροπής και 180 ίππων/430 Nm ροπής. Συνεργάζεται με ένα εξάρι μηχανικό κιβώτιο και με ένα αυτόματο κιβώτιο με paddles, έχοντας εκπομπές CO2 169 γρ/χλμ (17% λιγότερες από αυτόν της προηγούμενης γενιάς).

Το αυτοκίνητο έχει αεροδυναμικό συντελεστή 0,40 Cd, με το εσωτερικό να είναι πιο αθόρυβο χάρη στο νέο κινητήρα diesel τα αυξημένα ηχομονωτικά υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί, με τις μεγαλύτερες βάσεις του αμαξώματος και τα επιμηκυμένα φύλλα σούστας της πίσω ανάρτησης να προσφέρουν μία απίστευτα πιο ομαλή οδηγική εμπειρία με μειωμένους κραδασμούς.

Διαθέτει κατά 7% υψηλότερη στρεπτική ακαμψία του πλαισίου, έχει αυξημένη ευρυχωρία και ανταγωνιστικό μήκος καρότσας. Από πλευράς ασφάλειας το νέο L200 διαθέτει βελτιωμένη ενεργητική ασφάλεια με το σύστημα SS4-II (Super Select 4WD II (με low gear, μόνιμη 4WD) να πετυχαίνει καλύτερη σταθερότητα στο στρίψιμο, ακόμα και σε τραχείς δρόμους οι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν ένα από τα τέσσερα προγράμματα οδήγησης περιστρέφοντας τον σχετικό επιλογέα. Επίσης το Active Stability & Traction Control με τα συστήματα Trailer Stability Assist και Hill Start Assist, Lane Departure Warning, προσφέρουν στον οδηγό μία ξεκούραστη οδηγική εμπειρία.

Η παθητική ασφάλεια έχει αυξηθεί με επτά αερόσακους, μεταξύ των οποίων πλευρικοί και τύπου κουρτίνας (οροφής) για τους εμπρός επιβάτες και ένας πρόσθετος αερόσακος προστασίας γονάτων του οδηγού.

Στον εξοπλισμό του συναντάμε προβολείς HID (με ενσωματωμένα φώτα ημέρας LED και προβολείς Bi-Xenon), σύστημα λειτουργίας χωρίς κλειδί με διακόπτη stop/start, προσαρμοζόμενο Cruise Control, διζωνικός αυτόματος A/C, χειριστήρια αλλαγών ταχυτήτων (paddles) στο τιμόνι, ρύθμιση κολόνας του τιμονιού ως προς την κλίση και την απόσταση, κάμερα οπισθοπορείας και ψηφιακό σύστημα ραδιοφώνου DAB (Digital Audio Broadcasting).

Στην Ευρώπη θα είναι διαθέσιμο σε αμαξώματα Club Cab και Double Cab, με τις πωλήσεις του να ξεκινούν από το καλοκαίρι.