Επίσημο: Nissan Titan XD 2016

NAIAS Monday, Jan. 12, 2015

Και το νέο Nissan Titan XD έκανε το ντεμπούτο του στην έκθεση του Detroit. Φορά τον νέο V8 5,0-λίτρων turbodiesel Cummins κινητήρα απόδοσης 310 ίππων και 752 Nm ροπής με τις πωλήσεις του να ξεκινούν μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του 2015.

Έχει ικανότητα ρυμούλκησης μεγαλύτερη των 5.440 κιλών, ωφέλιμο φορτίο μεγαλύτερο των 905 κιλών, με τον κινητήρα να εξοπλίζεται με ένα σειριακό twin-turbo σύστημα. Ονομάζεται Holset M2 Two-Stage System και αποτελείται από δύο turbo, ένα μικρό και ένα μεγάλο, με το μικρό να παρέχει δύναμη στις χαμηλές στροφές και το μεγάλο, στις μεσαίες και στις υψηλές, παρέχοντας έτσι καλύτερη κατανομή ροπής. Το σύστημα διαθέτει μια ηλεκτρικά ελεγχόμενη περιστροφική βαλβίδα η οποία κατευθύνει τη ροή των καυσαερίων σε ένα από τα δύο turbo, ανάλογα με το φορτίο και τις στροφές του κινητήρα. Το σύστημα υπόσχεται να προσφέρει έναν κινητήρα με ομαλή καμπύλη ροπής, όπως επίσης και μειωμένη κατανάλωση με μικρότερες εκπομπές CO2.

Θα προσφέρεται σε διπλοκάμπινο, μονοκάμπινο και σε μια έκδοση “King Cab”, αλλά και με τρία διαφορετική μήκη καρότσας. Φορά LED φωτιστικά σώματα, έγχρωμη οθόνη αφής 5″, 12 ηχεία, σύστημα πλοήγησης με μεγαλύτερη οθόνη και αρκετά ακόμη που μπορείς να τα βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Επίσημο: Shelby GT350R Mustang με 500+ άλογα

Shelby GT350R Mustang (1)

Μαζί με το GT Concept, η Ford παρουσίασε και το Shelby GT350R Mustang στο Detroit. Χαρακτηρίζεται ως το πιο “track-ready” Mustang που κατασκευάστηκε ποτέ και μπορεί να κινηθεί νόμιμα στον δρόμο, με τις πωλήσεις του να ξεκινούν μέσα στο 2015. Διαθέτει αεροδυναμικό bodykit με αεριζόμενο καπό, μεγάλο διαχύτη, φουσκωμένα φτερά, carbon μεγάλη αεροτομή, αεραγωγούς στα φτερά, πλαϊνά skirts, μπροστά spoilers και νέους προφυλακτήρες.

Κάτω από το καπό του βρίσκεται ο V8 5,2-λίτρων ατμοσφαιρικός κινητήρας απόδοσης απόδοσης άνω των 500 ίππων με 542 Nm ροπής. Συνδυάζεται με ένα 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, με τη κίνηση να περνά στον δρόμο μέσω ενός Torsen μπλοκέ διαφορικού. Φορά επίσης ηλεκτρονικό ψυγείου λαδιού και ζάντες 19″ από carbon στον βασικό εξοπλισμό, ενώ δεν διαθέτει κλιματισμό, στερεοφωνικό, πίσω καθίσματα, πατάκια, ρεζέρβα, κάμερα οπισθοπορείας και μεσαίο καζανάκι στην εξάτμιση, στη προσπάθεια της Μπλε Οβάλ εταιρίας να κρατήσει το βάρος όσο γίνεται χαμηλότερα.

Έτσι το βάρος της Shelby GT350R Mustang είναι κατά 59 κιλά λιγότερο από το Shelby GT350 Track Pack. Για όποιον πελάτη δεν τον νοιάζει το βάρος, η Ford προσφέρει το “Electronic Package” που προσθέτει στο αυτοκίνητο διζωνικό κλιματισμό, οθόνη αφής 8″, 7 ηχεία, πλαϊνούς καθρέπτες με φλας και αρκετά ακόμη.

Τα Volkswagen Golf/Golf GTI και Ford F-150 νικητές των North American Car & Truck of the Year 2015

North American Car and Truck 2013

H NACTOY (North American Car of the Year Organizing Committee) στο περιθώριο της έκθεση του Detroit ανακοίνωσε τους νικητές των φετινών βραβείων North American Car & Truck 2015. Καλύτερο αυτοκίνητο της Βόρειας Αμερικής για το 2015 αναδείχτηκε το VW Golf/Golf GTI με 256 πόντους, αφήνοντας πίσω του τα Ford Mustang με 204 πόντους και Hyundai Genesis με 110 βαθμούς.

Καλύτερο pickup/φορτηγό ανακηρύχθηκε το νέο αλουμινένιο Ford F-150 με 297 πόντους, με τα Chevrolet Colorado (205 πόντους) και Lincoln MKC (68 πόντους) να ακολουθούν.

Πέρυσι τα βραβεία τα πήραν η Corvette Stingray και το Chevrolet Silverado.

Αυτό είναι το Ford GT concept με περισσότερα από 600 άλογα

Ford GT concept (1)

Οι φήμες έγιναν πράξη με την Ford να παρουσιάζει στο Detroit το GT concept που φορά έναν 3,5-λίτρων twin-turbo EcoBoost κινητήρα που παράγει περισσότερα από 600 άλογα. Το περιγράφει ως ένα supercar υπερυψηλών επιδόσεων που κάνει χρήση προηγμένης αεροδυναμικής, carbon και άλλων εξωτικών υλικών. Κατασκευάστηκε για να γιορτάσει την 50η επέτειο από το 1-2-3 που πέτυχαν τα αγωνιστικά GT το 1966 στον 24ωρο αγώνα του Le Mans, με το πρωτότυπο να περνά στη παραγωγή από τις αρχές του 2016, θα πωλείται παγκοσμίως -ναι και στην Ευρώπη-, με τον κινητήρα να συνδυάζεται με ένα 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

2015 Ford GT concept (10)

Σχεδιαστικά αντλεί στοιχεία από τους προκατόχους του, διαθέτει αεροδυναμικά στοιχεία, παράγοντας αρκετή κάθετη δύναμη, φορά ζάντες 20″ με την ανάρτηση του να είναι pushrod. Τα φρένα είναι carbon-κεραμικά και στις τέσσερις γωνιές και στο εσωτερικό τα καθίσματα βρίσκονται ενσωματωμένα πάνω στο carbon δάπεδο, με το τιμόνι και τα πεντάλς να είναι ρυθμιζόμενα. Οι πόρτες ανοίγουν προς τα πάνω με τη κίνηση φυσικά να περνά στους πίσω τροχούς. Διαθέτει κοφτό πολυλειτουργικό τιμόνι με paddles, ψηφιακό πίνακα οργάνων και το SYNC 3 στο κέντρο του ταμπλό.

Ford GT concept (5)

Η πίσω αεροτομή είναι ενεργή και αυτόματα ρυθμιζόμενη, με τα μπροστά και πίσω υποπλαίσια να είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο, με το σώμα είναι εξολοκλήρου από carbon, κάνοντας το αυτοκίνητο να έχει μια από τις καλύτερες αναλογίες κιλών/ίππο σε μοντέλο παραγωγή. Φήμες θέλουν την Ford να ετοιμάζει και την αγωνιστική έκδοση του που θα τρέχει στο Le Mans το 2016. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείς να βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

Επίσημο: Chevrolet Bolt EV Concept

Chevrolet Bolt Concept Live (1)

Αυτό είναι το Bolt EV Concept που παρουσιάζει σήμερα η Chevrolet μαζί με το Volt, στην έκθεση του Detroit. Κάποιος θα το χαρακτηρίσει ως το BMW i3 της Αμερικάνικης εταιρίας, διαθέτοντας λεπτά LED φωτιστικά σώματα, με το αυτοκίνητο να κάνει χρήση carbon, μαγνησίου και άλλων ελαφριών υλικών, ώστε να μειωθεί το συνολικό του βάρος.

Στο εσωτερικό, προσφέρει αρκετό χώρο για τους μπροστά και πίσω επιβάτες, έχοντας λεπτά καθίσματα με λευκές δερμάτινες επενδύσεις, αλουμινένια διακοσμητικά, με μια οθόνη 10″ να βρίσκεται στη κορυφή της μινιμαλιστικής κεντρικής κονσόλας.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του ηλεκτροκινητήρα δεν αποκάλυψε η Chevrolet, αλλά πιστεύεται πως θα είναι σε θέση να διανύσει 322 χλμ ανά φόρτιση, με το μοντέλο παραγωγής να έχει αρχική τιμή κοντά στις 30.000 δολάρια, να βγαίνει το 2017, με την GM να θέλει να πουλά 200.000 αυτοκίνητα ετησίως.

Το 2016 το SUV της Alfa Romeo

alfa romeo suv

Στις αρχές του 2016 η Alfa Romeo θα παρουσιάσει το SUV της. Το μοντέλο έχει κωδική ονομασία “Project 949” και θα τοποθετηθεί απέναντι από το Audi Q5, BMW X3 και τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας αυτής.

Θα είναι κατασκευασμένο πάνω στη νέα πισωκίνητη πλατφόρμα της, την Giorgio, την ίδια που θα κάνει χρήση και το νέο sedan της. Τόσο το SUV, όσο και η Giulia θα κατασκευάζονται στο Cassino εργοστάσιο της Alfa Romeo κοντά στη Ρώμη.

Το SUV θα προσφέρεται με μια γκάμα κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου, όπου ανάμεσα τους θα βρίσκεται και ένας νέος turbodiesel V6. H Alfa Romeo έως το 2018 θα έχει στην αγορά 8 νέα μοντέλα, επενδύοντας 5 δις ευρώ, θέλοντας να πουλά 400.000 αυτοκίνητα κάθε χρόνο.

Fortwo edition flashlight cabrio, τι ακριβώς σκέφτηκε η Smart;

11

smart flashlight

Η Smart στο Detroit παρουσίασε την flashlight έκδοση του παλιού Smart Fortwo cabrio που θα είναι διαθέσιμη παγκοσμίως για παραγγελία από τις επόμενες ημέρες, με τις πρώτες παραδόσεις να ξεκινούν τον Απρίλιο. Ο λόγος ύπαρξης της έκδοσης αυτής είναι φυσικά για να ξεκοστάρει ότι παλιά ForTwo cabrio της έχουνε μείνει, λίγο προτού παρουσιάσει τη νέα έκδοση.

Τα αυτοκίνητα της έκδοσης είναι βαμμένα είτε σε λευκό, είτε σε μαύρο χρώμα με πορτοκαλί και μαύρες γυαλιστερές λεπτομέρειες, φορούν φωτιστικά σώματα με προτζέκτορες, ειδικά “flashlight” σήματα και στο εσωτερικό υπάρχουν μαύρα δερμάτινες/υφασμάτινες επενδύσεις με πορτοκαλί ραφές, τριάκτινο τιμόνι, νέα πατάκια, Μηχανικά εξοπλίζεται με τον τρικύλινδρο 1.000αρη ατμοσφαιρικό κινητήρα απόδοσης 71 ίππων (€17.580), τον turbo 84 ίππων (€18.150) και με τον ηλεκτροκινητήρα 55 kw/74 ίππων (€22.992). Οι παραπάνω τιμές αφορούν τη Γερμανική αγορά.

Οι τιμές του ανανεωμένου Volkswagen Polo TDI Bluemotion

Volkswagen Polos Facelift

Το ανανεωμένο Polo TDI Bluemotion που παρουσίασε η Volkswagen στην έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο του 2014, ήρθε στην Ελλάδα. Διαθέσιμο σε τρίπορτη και πεντάπορτη έκδοση, το Volkswagen Polo TDI Bluemotion ξεκινά από τις €15.240 (3θυρο) και 15.830 (5θυρο) με όφελος απόσυρσης, φορώντας τον 1.400αρη TDI κινητήρα 75 ίππων και 210 Nm ροπής. Έχει μέση κατανάλωση 3,1 λίτρα/100 χλμ και 82 γρ/χλμ εκπομπές CO2, με ένα ντεπόζιτο 45 λίτρων να έχει θεωρητική αυτονομία 1.450 χλμ

Το Polo TDI Bluemotion διαθέτει ειδικές παρεμβάσεις, όπως τροποποίηση στο κάτω μέρος του αμαξώματος (επίπεδο πάτωμα), εμπρός μάσκα “κλειστού” τύπου, αεροδυναμικά βοηθήματα στο εμπρός παρμπρίζ, προφυλακτήρες εμπρός και πίσω με ενσωματωμένα σπόϊλερ, πλευρικά μαρσπιέ ειδικής σχεδίασης, μεγάλη αεροτομή οροφής σε σχήμα Π, χαμηλωμένο πλαίσιο κατά 10 χιλιοστά, ζάντες αλουμινίου 15-ιντσών χαμηλής αεροδυναμικής αντίστασης και ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης, με στόχο την μείωση στο ελάχιστο της αντίστασης του αέρα και της τριβής κύλισης

Στον βασικό εξοπλισμό μεταξύ άλλων διαθέτει ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης, σύστημα αποφυγής πολλαπλών συγκρούσεων (Multi-Collision Brake), εμπρός μετωπικούς αερόσακους και πλευρικούς αερόσακους νέου τύπου, κεφαλής/θώρακα, ESP – ASR – MSR, Hill Hold Assist, ζάντες αλουμινίου 5,5J x 15, ένδειξη χαμηλής πίεσης ελαστικών, Cruise control, υπολογιστή ταξιδιού με οθόνη πολλαπλών ενδείξεων Plus, ηλεκτρικά παράθυρα πίσω, προβολείς ομίχλης εμπρός με στατικό φωτισμό στροφής, Climatic – ημιαυτόματο κλιματισμό, ηχοσύστημα με έγχρωμη οθόνη αφής 5 ιντσών, 6 ηχεία, Bluetooth με audio streaming και θύρα USB, δερμάτινο πολυλειτουργικό τιμόνι, δερμάτινο χειρόφρενο και επιλογέας ταχυτήτων και κεντρικό υποβραχιόνιο εμπρός με αποθηκευτικό χώρο.

Πως αλλάζουν οι μύτες των μονοθεσίων για το 2015 [w/videos]

1

Χωρίς τίτλο

Το 2014 είδαμε κάτι που είχε πολύ καιρό να παρατηρηθεί στην Formula 1: Διαφορετικές αεροδυναμικές λύσεις στις μύτες των μονοθεσίων, που οδήγησαν σε διαφορετικής εμφάνισης μονοθέσια. Ασύμμετρες μύτες (Lotus), Garindan (McLaren), επιπέδων (Caterham), σχήματος U (Mercedes), τριγωνικές (Red Bull), πλατιές (Ferrari).

Άλλα δυο ατυχήματα στο Ντακάρ, ευτυχώς χωρίς θύματα [w/videos]

2

silva_4

Στο φετινό ράλλυ Ντακάρ έχουμε ήδη θρηνήσει τη ζωή ενός συμμετέχοντα, του αναβάτη Michal Hernik, και στην έβδομη διαδρομή σημειώθηκαν άλλα δυο σοβαρά ατυχήματα, ευτυχώς χωρίς θύματα. Τα αυτοκίνητα των Pato Silva και Matt Campbell απογειώθηκαν με πολλά χιλιόμετρα, αλλά η προσγείωση δεν ήταν η ιδανική, με αποτέλεσμα να περιστραφούν πολλές φορές. Τόσο οι οδηγοί, όσο και συνοδηγοί τους, είναι καλά στην υγεία τους.