Εκτός από το Scirocco facelift, η Volkswagen παρουσίασε και την facelift εκδοχή του Polo, μαζί με όλες τις εκδόσεις του.
Να θυμίσουμε πως στο εμπρός μέρος του Polo facelift, άλλαξε ο προφυλακτήρας όπως και η γρίλια ενώ μία γραμμή από χρώμιο χωρίζει τα φώτα ομίχλης. Αντίστοιχες είναι και οι τροποποιήσεις στο πίσω μέρος με νέο προφυλακτήρα και καινούρια φωτιστικά σώματα ενώ το look συμπληρώνουν 5 νέα σχέδια για τις ζάντες ελαφρού κράματος.
Κάτω από το καπό, το facelifted Polo θα έχει μία σειρά Euro6 κινητήρων που σύμφωνα με την Volkswagen, βελτιώνουν την οικονομία καυσίμου έως και 21% σε σύγκριση με τις παλιές μονάδες. Αναλυτικά, το νέο Polo θα προσφέρεται με επιλογή ανάμεσα σε δύο MPI κινητήρες 1 λίτρου με απόδοση 60 ή 75 ίππων, δύο τετρακύλινδρους TSI 1.2 λίτρων με απόδοση 90 ή 110 ίππων και τον γνώριμο 1400άρη TSI με σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων και 10 άλογα επιπλέον (150 στο σύνολο). Όσον αφορά στους diesels, η VW εξοπλίζει το Polo με δύο νέους τρικύλινδρους TDI κινητήρες 1.4 λίτρων με 75 ή 90 άλογα. Αυτοί οι κινητήρες αντικαθιστούν τους παλαιότερους 1.2 και 1.6 λίτρων.
Όπως προείπα όμως, ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην τεχνολογία και την ασφάλεια. Όλα τα νέα Polos θα έχουν στον standard εξοπλισμό το Automatic Post-Collision Braking System που φρενάρει αυτόματα το αυτοκίνητο μετά την σύγκρουση ώστε να μειώσει την κινητική ενέργεια του οχήματος και να αποτρέψει μία ενδεχόμενη δεύτερη σύγκρουση. Στον extra εξοπλισμό, βρίσκουμε συστήματα όπως το Driver Alert System, το Front Assist with City Emergency Braking και το Adaptive Cruise Control. Στον κατάλογο των extra υπάρχει και η Sport Select ανάρτηση που προσφέρει δύο ρυθμίσεις για τα ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ ενώ το ηλεκτρομηχανικό σύστημα διεύθυνσης προσφέρει πιο ακριβή έλεγχο. Τέλος, η VW εξοπλίζει το Polo με το σύστημα infotainment του Golf που διαθέτει μεταξύ άλλων και οθόνη αφής
Μαζί με το απλό Polo, στη Γενεύη είδαμε για πρώτη φορά από κοντά και τις εκδόσεις του: BlueMotion, BlueGT και CrossPolo.
Συνοπτικά, το BlueMotion, δεν θα είναι διαθέσιμο μονάχα ως turbodiesel. Η VW θα συμπληρώσει την γκάμα της έκδοσης με έναν TSI τρικύλινδρο κινητήρα 1 λίτρου και απόδοσης 90 ίππων, ο οποίος καταναλώνει μόλις 4.1 λίτρα καυσίμου ανά 100 χιλιόμετρα και εκπέμπει 94 gr/km CO2. Για να έχεις ένα μέτρο σύγκρισης, το TDI BlueMotion με τα 75 άλογα καταναλώνει 3.1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα (82 gr/km CO2).
Στο Polo BlueGT η απόδοση του 1400άρη TSI αυξήθηκε κατά 10 άλογα για να φτάσει τα 150 συνολικά ενώ η μέγιστη ροπή των 250 Nm είναι διαθέσιμη από τις 1.500 σ.α.λ. Ο κινητήρας συνδυάζεται είτε με 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο αυτόματο διπλού συμπλέκτη. Η VW μας λέει πως στον μικτό κύκλο, το χειροκίνητο BlueGT καταναλώνει 4.8 l/100km ενώ με το αυτόματο, η κατανάλωση πέφτει στα 4.7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Το Polo BlueGT επωφελείται και από το Active Cylinder Management (ACT). Τέλος, το BlueGT εξοπλίζεται με ζάντες ελαφρού κράματος 17 ιντσών, αεροτομή, νέους προφυλακτήρες, πίσω φιμέ φωτιστικά σώματα και χαμηλωμένη κατά 15mm ανάρτηση.
Στη Γενεύη είδαμε και το ανανεωμένο CrossPolo. Αυτό, προσφέρει στον επίδοξο αγοραστή έναν ελαφρώς off-road χαρακτήρα με προστασία του κάτω μέρους του αμαξώματος, προστατευτικά στους προφυλακτήρες, μαύρα “καλύμματα στους θόλους, τα μαρσπιέ και τις πόρτες και 17άρες ζάντες ελαφρού κράματος. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται στην καμπίνα είναι ειδικά για αυτή την έκδοση ενώ ο standard εξοπλισμός είναι πλήρης, με sport καθίσματα, H7 φώτα πορείας κ.ά. Το CrossPolo είναι διαθέσιμο με 3 βενζινοκινητήρες και 3 πετρελαιοκινητήρες με ιπποδυνάμεις που φτάνουν τους 110 ίππους.
[Πηγή: Volkswagen]