Διαβάσαμε την προηγούμενη εβδομάδα την ετυμηγορία του TopGear που δοκίμασε ότι πιο τεχνολογικά εξελιγμένο έχει κατασκευάσει η αυτοκινητοβιομηχανία, δηλαδή το τρίο LaFerrari vs McLaren P1 vs Porsche 918 Spyder.
Το περιοδικό Car, όμως, πήρε τα δύο πρώτα και μας δείχνει την μεταξύ τους “κόντρα” σε video, καθώς τα οδηγεί στους στριφτερούς δρόμους γύρω από Maranello. To πιο κέρδισε, και αν υπάρχει νικητής βρίσκεσαι 5 λεπτά μακριά. Τις καλημέρες μου!
Την Πέμπτη είδαμε τις πρώτες spy φωτογραφίες της νέας Σειράς 7 με το σώμα παραγωγής και τώρα διέρρευσαν λεπτομέρειες από τους κινητήρες της. Σύμφωνα με το Ισπανικό Motor.es η νέα Σειρά 7 θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, μια με κανονικό μεταξόνιο (G11) και μια με μακρύ (G12). Βασικό μοντέλο θα είναι η 730i η οποία θα φορά τον 2,0-λιτρο τετρακύλινδρο κινητήρα με κωδική ονομασία B48B20O0 απόδοσης 260 ίππων. Ο εν λόγω κινητήρας θα προσφέρεται μόνο στην έκδοση με το κανονικό μεταξόνιο. Ακολουθούν οι εκδόσεις 740i και 740Li με τον 3,0-λιτρο εξακύλινδρο κινητήρα B58B30M0 απόδοσης 330 ίππων με τις εκδόσεις 750i και 750Li να φορούν τον οκτακύλινδρο 4,4-λίτρων V8 N63B44O2 κινητήρα απόδοσης 460 ίππων. Οι κορυφαίες 760i και 760 Li θα εξοπλίζονται με τον V12 6,6-λίτρων N74B66U1 κινητήρα προερχόμενος από τις Rolls-Royce Ghost και Wraith, απόδοσης 570-600 ίππων.
Από πλευράς πετρελαιοκινητήρων, η έκδοση 730d αποδίδει 272 άλογα, ενώ θα υπάρχουν και οι 740d και 750d. Στη γκάμα θα συναντάμε και την plug-in υβριδική έκδοση 730e απόδοσης 275 ίππων, και τις 740e και 740 Le απόδοσης 400 ίππων. Όλες οι υβριδικές εκδόσεις θα συνδυάζονται με 9αρι αυτόματο κιβώτιο, θα είναι τετρακίνητες, με την 730e να έχει ηλεκτρική αυτονομία 60 χλμ και τις 740e και 740 Le να μπορούν να διανύσουν 100 χλμ μόνο με τους ηλεκτροκινητήρες τους. Οι εκδόσεις με τους απλούς κινητήρες θα συνδυάζονται με το 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο της ZF, ενώ μερικές θα προσφέρονται και με το σύστημα τετρακίνησης xDrive.
Η Caterham μέσα στο 2015 θα παρουσιάσει τρία νέα μοντέλα. Και τα τρία θα βασίζονται στο Seven και θα τοποθετηθούν ανάμεσα από το 160 και το 620R. Τα Supersport, Roadsport και Superlight θα καταργηθούν, με τα νέα μοντέλα να τα αντικαθιστούν, έχοντας αναβαθμίσεις στον κινητήρα και μερικές αναβαθμίσεις στον εξωτερικό σχεδιασμό. Το πρώτο μοντέλο θα παρουσιαστεί την άνοιξη του 2015,
Συνολικά η Caterham θα διαθέτει 5 μοντέλα, με όλα να είναι διαθέσιμα σε R και S πακέτα, με την σκληροπυρηνική CSR να γίνεται ξεχωριστό μοντέλο και να διαθέτει φαρδύτερο πλαίσιο, F1-like ανάρτηση και σημαντικά διαφορετικό σχεδιασμό.
Η παρουσίαση του νέου Ford Shelby GT350 Mustang είναι το νέο next best thing στην αγορά των muscle cars της Αμερικής, με την τιμή του να παίζει καθοριστικό ρόλο.
Σύμφωνα με το site HorespowerKings και τις πληροφορίες που κατάφεραν να εκμαιεύσουν κατά την διάρκεια της έκθεσης του Los Angeles, η αρχική του τιμή αναμένεται να είναι 52.995 δολάρια, ήτοι 42.600 ευρώ. Για 2.995 δολάρια (€ 2.400) θα μπορείς να προσθέσεις το Tech Pack, που περιλαμβάνει δερμάτινα καθίσματα, ηχοσύστημα της Shaker Audio, διζωνικό κλιματισμό και το MyTouch, σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας της Ford, με οθόνη αφής 8 ιντσών.
Καλή τιμή αν αναλογιστεί την ιπποδύναμη που υπόσχεται ότι θα έχει το GT350, η Μπλε Οβάλ, με αυτή να είναι πάνω από 500 άλογα και 541 Nm ροπής, με κόφτη μεταξύ 8.200 και 8.300 σ.α.λ. Τα νούμερα αυτά καθιστούν τον συγκεκριμένο, τον ισχυρότερο ατμοσφαιρικό κινητήρα που έχει κατασκευάσει ποτέ η Ford, με τη κίνηση να περνά στην άσφαλτο από τους πίσω τροχούς, μέσω του Torsen διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης.
Η Ford, όμως, όπως ξέρουμε θα προσφέρει στο κοινό και μια πιο σκληροπυρηνική εκδοχή του GT350 Coupe, την GT350R που αναμένεται να ντεμπουταριστεί τον Γενάρη στην έκθεση του Detroit. Θα είναι εστιασμένη για χρήση εντός πίστας, έχοντας πιο αεροδυναμικό bodykit, μεγαλύτερα φρένα και semi-slick ελαστικά.
Μια αντιπροσωπεία της Buick και GMC στο Illinois της Αμερική ανακοίνωσε μια ιδιαίτερα δελεαστική αλλά και παράτολμη προσφορά.
Όσοι υποψήφιοι πελάτες αγοράσουν σήμερα Παρασκευή (μη ξεχνάς τη διαφορά ώρας) και αύριο Σάββατο κάποιο από τα μοντέλα των δυο παραπάνω εταιριών θα μπορούν να συμμετέχουν σε μια κλήρωση και θα έχουν την ευκαιρία να κερδίσουν τη πλήρη επιστροφή των χρημάτων της αγοράς του αυτοκινήτου. Ωραίο ακούγεται αυτό, αλλά υπάρχουν και ψιλά γράμματα. Η προϋπόθεση είναι να χιονίσει ανήμερα των Χριστουγέννων και όχι μόνο αυτό, αλλά το χιόνι θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 15,24 εκατοστά (ή αλλιώς έξι ίντσες). Σύμφωνα με τους μετεωρολόγους, στην περιοχή του Σικάγο υπάρχουν 40 με 50 % πιθανότητες να χιονίσει στις 25 Δεκεμβρίου.
Ο αντιπρόσωπος αναφέρει ότι η ποσότητα του χιονιού θα καθοριστεί από το μετεωρολογικό σταθμό που βρίσκεται στο Διεθνές Αεροδρόμιο O’Hare και το χιόνι θα πρέπει να έχει πέσει από τις 12 το μεσημέρι μέχρι τις 23.59 μ.μ. Οι πιθανότητες να χιονίσει δεν είναι τόσο κακές, αλλά το να ρίξει έξι ίντσες είναι, καθώς τα Χριστούγεννα με το μεγαλύτερο πάχος χιονιού ήταν το 1965 με 2,5 ίντσες.
Το Nissan GT-R και η Lamborghini Gallardo ίσως να είναι τα δύο αυτοκίνητα που έχουμε δει συχνότερα να ξεπερνάν σε ιπποδυνάμεις τα 1.500 άλογα. Ο λόγος δεν είναι άλλος από το γεγονός πως και τα δύο αποτελούν αγαπημένα μοντέλα των βελτιωτών. Και όταν μιλάμε για τέτοια βελτίωση, σίγουρα δε θα μπορούσε να μην υπάρχουν στον στόλο των DragTimes.
Η σύγκριση των μοντέλων της Alpina με αυτά του M Division της BMW δεν θα σταματήσουν ποτέ και θα έχουν πάντα ενδιαφέρον. Ο Steve Sutcliffe στο τελευταίο του review πιάνει στα χέρια του την Alpina D4 Biturbo, που βασίζεται στην 435d. Το 3-λιτρο μοτέρ της αποδίδει 350 άλογα, με τη ροπή να φτάνει τα 700 Nm! Συνδυάζεται με το 8-τάχυτο, αυτόματο κιβώτιο της ZF που επιτρέπει στην D4 να επιταχύνει από 0-100 χλμ/ώρα σε 4,6 δευτ.
Το πόσο εντυπωσιασμένος έμεινε ο Βρετανός από τη ροπή και γενικά το αυτοκίνητο, είσαι μόλις ένα play μακριά.
Ο Ρωσικός βελτιωτικός οίκος LARTE Design πήγε στην μεγαλύτερη έκθεση βελτιωτών στο Essen, το “πειραγμένο” Range Rover Sport που το ονομάζει “Winner” (νικητής).
Το αυτοκίνητο διαθέτει νέα εμπρός μάσκα, με εντελώς διαφορετικό μοτίβο και νέους προφυλακτήρες. Στο πίσω μέρος υπάρχει μια μεγαλύτερη αεροτομή και τετραπλές απολήψεις της εξάτμισης από την Remus. Το αυτοκίνητο διαθέτει ασπρόμαυρη διχρωμία, ενώ η LARTE Design τοποθετεί νέες μαύρες γυαλιστερές ζάντες.
Ο Eric Clapton είναι μεγάλος φαν της Ferrari, και στην συλλογή του εκτός από την one-off SP12 EC, έχει και αρκετά άλλα αυτοκινητιστικά κοσμήματα. Ένα από αυτά είναι η Ferrari 250 GT SWB, που είχε παλιότερα στη κατοχή του, και πλέον ανήκει στην εταιρία Talacrest, που ειδικεύεται στις αγοραπωλησίες των ιταλικών αυτοκινήτων. Και επειδή η ματαιοδοξία αυτών των ανθρώπων δεν έχει όριο, η Talacrest αγόρασε νέες προσωποποιημένες πινακίδες κυκλοφορίας κόστους 518.000 λιρών (€650.000).
Αρχικά, το αυτοκίνητο φορούσε τις πινακίδες “TFO 599” με το νέο, παράλογα, ακριβό αξεσουάρ να είναι οι πινακίδες “25 0”. Ο John Collins που εκπροσωπεί την εταιρία, αγόρασε επίσης τις πινακίδες “250 L” για 130.320 λίρες (164.000 ευρώ) για να τις τοποθετήσει στην Ferrari 250 GT Lusso του 1964, κάτι που συνολικά αυξάνει το ποσό που πλήρωσε στην αρμόδια βρετανική αρχή (DVLA) στα 814.000 ευρώ! Η 250 GT SWB είναι μοντέλου του, έχει τοποθετημένο το τιμόνι στην λάθος πλευρά, διαθέτει εργοστασιακό αγωνιστικό κινητήρα και ταμπλό που μοιάζει με αυτό της GTO, με το κόστος της να υπολογίζεται στα 1,1 με 1,3 εκατομμύρια ευρώ. Από την μανία αυτή κάποιον, το Βρετανικό δημόσιο έχει κερδίσει περισσότερα από 2,5 δισ. ευρώ μέσα στα τελευταία 25 χρόνια.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr
