Το παρακάτω video έρχεται από το μακρινό Σίδνεϊ της Αυστραλίας και μας δείχνει ένα κλαρκ κατά την προσπάθειά του να μετακινήσει ένα καθόλα νόμιμα παρκαρισμένο Ford Falcon προκειμένου να κάνει χώρο σε ένα φορτηγό διανομών. Το αυτοκίνητο ήταν παρκαρισμένο στη μια άκρη του δρόμου, με τους εργάτες να το μετακινούν στην ακριβώς απέναντι.
H TechArt παρουσίασε το κιτ βελτίωσης που έχει ετοιμάσει για την Porsche Macan, αυτή τη φορά για τον 3-λιτρο V6 πετρελαιοκινητήρα που εφοδιάζεται το γερμανικό SUV.
![Όταν η Audi χρησιμοποίησε στη νέα της διαφήμιση ακριβώς το ίδιο τραγούδι της διαφήμισης για το Dodge Dart [FAIL]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2014/11/maxresdefault64.jpg?fit=764%2C430&ssl=1 "Όταν η Audi χρησιμοποίησε στη νέα της διαφήμιση ακριβώς το ίδιο τραγούδι της διαφήμισης για το Dodge Dart [FAIL]")
Η Audi την ημέρα που παρουσίασε το facelift του Q3 έδωσε στη δημοσιότητα μια νέα τηλεοπτική διαφήμιση, η οποία δίνει έμφαση στο Quattro σύστημα τετρακίνησης της δηλώνοντας εμφατικά ότι όλες οι συνθήκες οδήγησης αποτελούν τέλειες συνθήκες.
Και τώρα η σκηνή που περίμενες ολόκληρη τη ζωή σου. Ο Stig και ο Darth Vader κάνουν βόλτα με μια Porsche 550 Spyder στο χιόνι.
Το video έχει καταγραφεί στη πόλη Saskatoon στο Saskatchewan του Καναδά και το πως και το γιατί αυτοί οι άνθρωποι αποφάσισαν να ντυθούν με τις στολές του Stig και του Darth Vader είναι κάτι που μόνο οι ίδιοι το γνωρίζουν.
Στην έκθεση της Γενεύης τον Μάρτιο του 2015, η Mercedes θα παρουσιάσει την S-Class Pullman, την εξαιρετικά μακριά έκδοση της S-Class που θα κοστίζει 1 εκατ. δολάρια (730.000 ευρώ). Θα έχει μήκος 6,4 μέτρα, με το μεταξόνιο της να φτάνει τα 5,3 μέτρα. Με διάταξη 2+2+2 θέσεων, θα προσφέρει ένα πακέτο τεχνολογιών που δεν έχουμε δει μέχρι σήμερα σε άλλο πολυτελές μοντέλο.
Ο Cristiano Ronaldo πρόσθεσε ακόμη ένα αυτοκίνητο στη συλλογή του. Όχι αυτή τη φορά δεν είναι κάποιο νέο hypercar, όπως η LaFerrari του, αλλά κάτι πιο πρακτικό και πολυτελές. Μια λευκή Rolls-Royce Ghost που προστέθηκε στη λίστα των αυτοκινήτων του 29-χρονου Πορτογάλου ποδοσφαιριστή της Ρεάλ Μαδρίτης.
H Vilner, μετά το Audi A8, καταπιάστηκε με ένα μπλε Audi RS6 Avant, ντύνοντας το εσωτερικό του με κατάλευκα δέρματα και δεν έμεινε εκεί, αλλάζοντας τις ζώνες ασφαλείας σε μπλε χρώμα, ενώ τοποθέτησε και μαύρα διακοσμητικά, σε όλες τις πλαστικές λεπτομέρειες του εσωτερικού.
Μηχανικά, ο ιδιοκτήτης του RS6 Avant έχει απευθυνθεί στους τύπος της RaceChip που έκαναν τον V8 κινητήρα να αποδίδει 700 άλογα με 889 Nm ροπής (560 άλογα με 700 Nm ροπής εργοστασιακές τιμές).
Το οικονομικό πρόβλημα που υπάρχει στη Formula 1 έχει πάρει πολύ μεγάλη έκταση στις μέρες μας. Force India, Lotus και Sauber ζητούν ξανά και ξανά να μοιράζονται μ’ έναν πιο δίκαιο τρόπο τα $900.000.000 έσοδα που έχει το άθλημα και φυσικά ακόμα δεν έχει βρεθεί η χρυσή τομή, ώστε να είναι ικανοποιημένες όλες οι πλευρές.
Από την πλευρά του, ο Πρόεδρος της FIA, Jean Todt, καλεί σε νέες συζητήσεις όσον αφορά το budget cap, δηλαδή το ανώτατο όρια στα έξοδα, το οποίο δεν έχει εφαρμοστεί μέχρι στιγμής.
Ξέρουμε ότι η Formula 1 έχει κοστίσει πάρα πολλά χρήματα για δεκαετίες. Υπάρχουν 4 κύρια προβλήματα στη Formula 1 τώρα: η μείωση του κόστους συνολικά, η βελτιστοποίηση του show, η μείωση του κόστους των power units για τις ιδιωτικές ομάδες και η προσπάθεια να τους κρατήσουμε όλους. Προσπαθήσαμε στο παρελθόν με τη διακυβέρνησή μας, ζητώντας από όλες τις ομάδες να μειώσουν το κόστος, όχι περιορίζοντας τις εξελίξεις, αλλά μειώνοντας τα εξαρτήματα που παράγουν.
Από την FIA, τον κάτοχο των εμπορικών δικαιωμάτων και τις έξι ομάδες του Strategy Group (Mercedes, Red Bull, Williams, Ferrari, McLaren και Lotus) ήμουν ο μόνος που υποστήριζε τη λίστα με τα εξαρτήματα που έπρεπε να μειωθούν και τη δράση για τη μείωση του κόστους, αλλά όλοι οι άλλοι δεν ήταν υπέρ.
Στη συνέχεια, μιλήσαμε για ένα ανώτατο όριο στο κόστος, αλλά ακόμα και η Lotus, που λέει σήμερα ότι το άθλημα ξοδεύει τόσα πολλά χρήματα και πρέπει να έχουμε ένα ανώτατο όριο στο κόστος, ψήφισε κατά. Τι μπορούμε να κάνουμε; Λοιπόν, θα παρουσιάσουμε ξανά στις διαφορετικές ομάδες του Strategy Group τις ίδιες προτάσεις που απορρίφθηκαν. Θέλουν ένα ανώτατο όριο κόστους; Θέλουν ν’ ακολουθήσουν τις προτάσεις για να μειώσουμε το κόστος; Θα δούμε.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr
