Ο Andre Lotterer απέρριψε πρόταση από την Caterham για το Abu Dhabi [Ανανεωμένο]

Γιώργος Πασχαλίδης
-
2
Ο Andre Lotterer απέρριψε πρόταση από την Caterham για το Abu Dhabi [Ανανεωμένο]

Andre Lotterer

Το γεγονός πως η Caterham θα καταφέρει να δώσει το παρών στο Abu Dhabi, δε σημαίνει πως η μαλαισιανή ομάδα έχει ανακοινώσει και τους οδηγούς που θα την εκπροσωπήσουν. Ένας θα πρέπει να θεωρείται ο Kamui Kobayashi, όμως ο δεύτερος σίγουρα δε θα είναι ο Marcus Ericsson, καθώς ο Σουηδός δεν έχει πλέον την παραμικρή σχέση με την Caterham.

Κάποιος που έχει οδηγήσει φέτος για την ομάδα είναι Andre Lotterer, συγκεκριμένα στο Βελγικό Grand Prix, στη θέση του Kobayashi. Σύμφωνα με τον 32χρονο, η Caterham τού έχει κάνει πρόταση για να βρεθεί και πάλι μέσα στην CT05, αλλά ο ίδιος δεν έχει πάρει ακόμα την απόφασή του, θετική ή αρνητική.

Η Caterham με θέλει για ν’ αγωνιστώ στο Abu Dhabi, αλλά δεν είμαι σίγουρος αν θα δεχθώ την προσφορά.

Δεν ξέρουμε αν όντως ο Γερμανός δεν έχει αποφασίσει, αλλά είναι σίγουρο ότι θα πρέπει να περιμένουμε την επόμενη εβδομάδα για να μάθουμε τους οδηγούς, όχι ότι αυτό είναι κάτι που ενδιαφέρει πολλούς…

Ανανέωση: Τελικώς, ο Lotterer απέρριψε την πρόταση, λέγοντας:

Είμαι κολακευμένος, γιατί δεν δέχεσαι κάθε μέρα κλήση από τη Formula 1. Η one-off εμφάνιση στο Spa ήταν κάτι το εξαιρετικό για ‘μένα, αλλά, για να κάνω περισσότερα, έπρεπε να είμαι σε καλύτερη κατάσταση – δε θέλω να είμαι κάποιος που οδηγώ στο πίσω μέρος. Εάν μπορούσα να δω ευκαιρίες στη Formula 1 για μια καλύτερη θέση, θα μπορούσε να ήταν διαφορετικά, αλλά δε μου αρέσει έτσι.

Continue

Ο Loeb δείχνει τις παλιές του συνήθειες… σε μία φουρκέτα!

Γιώργος Πασχαλίδης
-
3
Ο Loeb δείχνει τις παλιές του συνήθειες… σε μία φουρκέτα!

Sebastien Loeb

Ο πιο επιτυχημένος οδηγός στην ιστορία του WRC δεν είναι άλλος από τον Sebastien Loeb. Αυτό φαίνεται ξεκάθαρα μέσα από τα 9 Παγκόσμια Πρωταθλήματα, τις 78 νίκες, τα 116 βάθρα και τους 1619 βαθμούς που κατέκτησε, και όλα αυτά σε 15 χρόνια ή 168 εκκινήσεις.

Πλέον ο Γάλλος αγωνίζεται στο WTCC (World Touring Car Championship) και πάλι για λογαριασμό της Citroën. Ο Γάλλος δεν μπορεί να ξεχάσει τις παλιές του συνήθειες από το WRC όπως έδειξε και στο Μακάο. Τι έκανε; Το πέρασμα από μία φουρκέτα έγινε σε WRC style, κάτι που δε συνηθίζεται σε αγώνες τέτοιων κατηγοριών.

Continue

Παιχνίδια της τύχης: Παίχτης κρίκετ χτυπά με την μπάλα το αυτοκίνητο του σχολιαστή!

Γιώργος Πασχαλίδης
-
2
Παιχνίδια της τύχης: Παίχτης κρίκετ χτυπά με την μπάλα το αυτοκίνητο του σχολιαστή!

Cricket

Αρκετές είναι οι φορές που έχουμε δει σε παιχνίδια που χρησιμοποιούνται μπαστούνια/ρόπαλα να υπάρχουν τόσο δυνατές βολές που η μπάλα να βγαίνει αγωνιστικού χώρου, ακόμα κι εκτός γηπέδου, κάτι που σίγουρα δε θέλουν όσοι βρίσκονται εκεί.

Το ίδιο συνέβη και στον αγώνα που θα δούμε παρακάτω. Δυστυχώς, όμως, είχαμε και θύμα αυτή τη φορά. Όχι, δε χτυπήθηκε κάποιος άνθρωπος, αλλά ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο. Κι επειδή η τύχη είχε ορέξεις για παιχνίδια αποφάσισε να διαλέξει το αυτοκίνητο του σχολιαστή, το οποίο είχε νοικιάσει!

Του πήρε μερικά δευτερόλεπτα για να καταλάβει ότι είναι το τραυματισμένο όχημα είναι το δικό του, και φυσικά η αντίδρασή του ήταν όλα τα λεφτά!

Continue

Ο χαμένος θα έχει κι άλλη ευκαιρία για τίτλο, σύμφωνα με τον Wolff

Γιώργος Πασχαλίδης
-
4
Ο χαμένος θα έχει κι άλλη ευκαιρία για τίτλο, σύμφωνα με τον Wolff

Wolff-Hamilton-Rosberg

Σε λιγότερο 8 ημέρες θα γνωρίζουμε ποιος από τους Lewis Hamilton και Nico Rosberg θα είναι ο φετινός Παγκόσμιος Πρωταθλητής. Τα σενάρια που δίνουν στους δύο οδηγούς τον τίτλο είναι γνωστά, με τον Hamilton βρίσκεται σαφώς σε μια πιο πλεονεκτική θέση, μιας κι έχει συγκεντρώσει μέχρι στιγμής 17 περισσότερους βαθμούς από τον team-mate του και απλά χρειάζεται να τερματίσει δεύτερο, κάτι που δεν είναι δύσκολο βάσει της ανταγωνιστικότητας της W05, εκτός βέβαια αν υπάρξουν άλλα προβλήματα.

Η Mercedes, έχοντας κερδίσει εδώ και αρκετό καιρό το πρωτάθλημα κατασκευαστών, προετοιμάζεται για τον τελικό στο Abu Dhabi. Ο Εκτελεστικός Διευθυντής της ομάδας, Toto Wolff, πιστεύει ότι όποιος από τους δύο οδηγούς βγει τελικά χαμένος θα καταφέρει στο μέλλον θα διεκδικήσει και πάλι τον τίτλο, διότι και οι δύο έδειξαν φέτος τις ικανότητές τους.

Φυσικά, θα υπάρξει πικρή απογοήτευση για τον έναν και πολύ μεγάλη χαρά για τον άλλον. Και οι δύο έχουν μακρά σταδιοδρομία μπροστά τους κι έχουν δείξει τα διαπιστευτήριά τους για τα επόμενα χρόνια. Πρέπει να κοιτάξετε στο παρελθόν, στις μάχες των Lauda και Prost το 1984 για να δείτε τι κατάφεραν. Ήταν ο τελευταίος τίτλος για τον Niki, ο οποίος κέρδισε τότε, και ο Prost έχασε εκείνη τη μάχη, αλλά μετά κέρδισε 4 τίτλους. Ένας κορυφαίος οδηγός πάντα μπορεί να έχει κι άλλη ευκαιρία, και σ’ εμάς έχουν αποδείξει και οι δύο ότι είναι κορυφαίοι οδηγοί.

Εμείς πρέπει να εξασφαλίσουμε ότι η χρονιά θα ολοκληρωθεί με τον σωστό τρόπο, δίνοντας στον Lewis και τον Nico την ευκαιρία να έχουν καθαρή μάχη στην πίστα. Είναι φανταστικό για το άθλημα να έχουμε ένα τέτοιο τέλος, σε μια μεγάλη σεζόν για τη Formula 1. Δεν μπορώ να περιμένω για το Abu Dhabi και είμαι σίγουρος ότι όλοι νιώθουν το ίδιο. Ας κερδίσει ο καλύτερος!

Hamilton-Lowe

Μια καθαρή μάχη θέλει να προσφέρει στους οδηγούς του και ο Paddy Lowe, Τεχνικός Διευθυντής της ομάδας. Ο Βρετανός ξέρει καλά ότι κανένας από τους οδηγούς του δε θέλει να εμπλακεί σε προβλήματα στο τελευταίο Grand Prix, και δηλώνει πως η γερμανική ομάδα θα κάνει ό,τι μπορεί για να μη συμβεί αυτό.

Κοιτάμε το Abu Dhabi, που υπήρξε ένας μέρος συναρπαστικών αναμετρήσεων για τον τίτλο τα τελευταία χρόνια, αλλά ποτέ όπως είναι τώρα με τους διπλούς βαθμούς. Θα τρέξουμε το Σαββατοκύριακο όπως θα κάναμε κανονικά, με τον απόλυτο στόχο να δώσουμε στους οδηγούς ίση και δίκαιη μάχη για τον τίτλο.

Τίποτα δεν είναι πιο σημαντικό στο μυαλό μας και στις προετοιμασίες μας γι’ αυτό τον αγώνα. Οι εγκαταστάσεις στο Yas Marina Circuit είναι εντυπωσιακές, με την πίστα να έχει πολλές στροφές, αλλά και υψηλές απαιτήσεις από τους οδηγούς, ώστε να γίνουν όλα σωστά και να έρθει ένας γρήγορος γύρος.

Continue

Πολύ όμορφα πλάνα και ήχος από μία βελτιωμένη 458 Italia με Novitec Rosso εξάτμιση

Γιώργος Πασχαλίδης
-
1
Πολύ όμορφα πλάνα και ήχος από μία βελτιωμένη 458 Italia με Novitec Rosso εξάτμιση

Ferrari 458 Italia

Δεν είναι η πρώτη φορά που ο BrianZuk μάς προσφέρει μερικά λεπτά με πλάνα ήχο από κάποιο λατρεμένο αυτοκίνητο. Σειρά έχει μία βελτιωμένη Ferrari 458 Italia, η οποία μεταξύ άλλων διαθέτει σύστημα εξάτμισης από τη Novitec Rosso. Νομίζω πως δε χρειάζεται να γράψω ότι πρέπει να δυναμώσεις τα ηχεία σου…

Continue

Alonso: Πρέπει να υπάρχουν μικρές ομάδες στη Formula 1

Γιώργος Πασχαλίδης
-
1
Alonso: Πρέπει να υπάρχουν μικρές ομάδες στη Formula 1

GP USA F1/2014

Μία εβδομάδα πριν το τελευταίο Grand Prix στο Abu Dhabi, η Caterham ανακοίνωσε πως θα βρίσκεται εκεί, παρά το γεγονός πως δεν έχουν ακόμα συγκεντρωθεί όλα τα χρήματα. Η εξέλιξη αυτή είναι σημαντική για την ομάδα, όχι μόνο επειδή θα καταφέρει να πάρει μέρος στον τελευταίο αγώνα, αλλά και γιατί αυξάνει στις πιθανότητες να βρίσκεται στο grid και το 2015.

Στο παρελθόν, ο Daniel Ricciardo εξέφρασε την επιθυμία του να υπάρχει πληθώρα μονοθεσίων, επισημαίνοντας πως οι μικρές ομάδες λειτουργούν ως σκαλοπάτι για τους οδηγούς που θέλουν τρέξουν σε μεγαλύτερες ομάδες.

Της άποψης αυτής δείχνει να είναι και ο Fernando Alonso. Ο Ισπανός, όπως και πολλοί οδηγοί, ξεκίνησαν την καριέρα τους από μία μικρή ομάδα, όπως η Minardi το 2001. Έτσι, ο “El Nano” ζητά να βρεθεί λύση στο οικονομικό πρόβλημα, ώστε να συνεχίσουν να υπάρχουν μικρότερες ομάδες στο άθλημα.

Ξεκίνησα με μία μικρή ομάδα, τη Minardi, και όλοι οι οδηγοί πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να ξεκινήσουν με μικρότερες ομάδες. Τους χρειαζόμαστε όλους στον αθλητισμό – οι περισσότερες ομάδες και τα περισσότερα πράγματα που γίνονται γύρω από τη Formula 1 θα βοηθήσουν.

Ας ελπίσουμε ότι θα βρούμε μία λύση. Δε ξέρω ακριβώς ποια είναι τα προβλήματα και οι πιθανές λύσεις, αλλά ξέρω ότι προσπαθούν να συναντηθούν για να βρουν μία λύση και είμαι σίγουρος ότι θα κάνουν το καλύτερο για το άθλημα, κι εμείς τους υποστηρίζουμε.

Όσον για το ενδεχόμενο να έχουμε τρία μονοθέσια ανά ομάδα -κάτι που έχει αποκλείσει ο Bernie Ecclestone-, ο Ferni δεν έχει κάποια ξεκάθαρη άποψη.

Δεν ξέρω, είναι κάτι που ποτέ δεν είχαμε. Αν συμβεί αυτό, θα είναι επειδή θα σκεφτούν ότι είναι η καλύτερη λύση. Αλλά, δεν έχω πραγματικά μια δυνατή γνώμη στο θέμα με το τρίτο μονοθέσιο, διότι είναι κάτι αρκετά νέο και δε γνωρίζω αν είναι ή όχι η καλύτερη λύση.

Continue

Η Hennessey δοκιμάζει τη stock Mustang GT στο δυναμόμετρο και στα 0-240 χλμ/ώρα

Γιώργος Πασχαλίδης
-
0
Η Hennessey δοκιμάζει τη stock Mustang GT στο δυναμόμετρο και στα 0-240 χλμ/ώρα

Mustang GT

Η Hennessey μάς έχει γνωστοποιήσει την επιθυμία της να καλύψει το κενό που υπάρχει από το Challenger SRT Hellcat και την Corvette Z06, με την HPE700 Supercharged Mugtang GT, που θα κοστίζει $59.500, όμως η δύναμη θ’ αγγίζει τα 717 άλογα και 857 N·m ροπής!

Τώρα, οι Αμερικάνοι, πήραν μία stock Mustang GT, η οποία έναν V8 κινητήρα, 5.0 λίτρων, και αποδίδει έως 435 ίππους και 542 N·m ροπής, για να δουν πόσα άλογα βγάζει στους πίσω τροχούς, αλλά και πόσο γρήγορη είναι στην ευθεία.

Κατ’ αρχάς, το δυναμόμετρο έδειξε ότι μπορεί να βγει στον δρόμο δύναμη 395.03 ίππων και 475.69 N·m ροπής. Όσο για την επιτάχυνση, τα 161 χλμ/ώρα έρχονται από στάση σε 11.2 δευτερόλεπτα και τα 241 χλμ/ώρα σε 49.27 δευτερόλεπτα, καθώς χρειάζονται 27 ολόκληρα δευτερόλεπτα για τα 225-241 χλμ/ώρα. Σίγουρα, όμως, οι χρόνοι θα είναι πολύ μικρότεροι με το πρόγραμμα HPE700…

Continue

Η Porsche δεν έχει δώσει ακόμη την έγκριση στο κεντρομήχανο supercar της

Κυριάκος Πηλίδης
-
11
Η Porsche δεν έχει δώσει ακόμη την έγκριση στο κεντρομήχανο supercar της

The Porsche logo is pictured during the

Ο CEO της Porsche, Matthias Müller έχει επιβεβαιώσει πως η εταιρία του ετοιμάζει ένα νέο κεντρομήχανο supercar, αλλά αυτό ακόμη δεν έχει πάρει την έγκριση για να περάσει στη παραγωγή. Το Βρετανικό Autocar αναφέρει πως η Porsche έχει βάλει στον πάγο το αυτοκίνητο αυτό, μιας και θέλει να δώσει βάρος στις επόμενες γενιές της Cayenne και της Panamera, αλλά και στους νέους κινητήρες και κιβώτια που ετοιμάζει.

Παραμένει άγνωστο το πότε θα βγει στην αγορά το κεντρομήχανο supercar που θα τεθεί απέναντι από την Ferrari 458 Italia. Οι φήμες το θέλουν να ονομαστεί είτε 960 είτε 988 και θα φορά έναν twin-turbo κινητήρα 620 ίππων.

Continue

Τι είναι ταχύτερο στα 0-245 χλμ/ώρα; Το Audi S1 Quattro ή το Renault Megane RS;

Γιώργος Πασχαλίδης
-
13
Τι είναι ταχύτερο στα 0-245 χλμ/ώρα; Το Audi S1 Quattro ή το Renault Megane RS;

S1 Vs Megane RS

Το μικρό πυραυλάκι τής Audi, το S1 Quattro, είναι αρκετά δυνατό και γρήγορο, όμως πώς μπορεί να τα πάει κόντρα στο ελαφρώς δυνατότερο Renault Megane RS. Δεν έχουμε την κλασική κόντρα στην ευθεία όπου τ’ αυτοκίνητα βρίσκονται το ένα δίπλα στο άλλο, αλλά ένα συνδυαστικό video από τα ταχύμετρα.

Το S1 Quattro έχει κάτω από το καπό έναν 4κύλινδρο turbo κινητήρα, 2.0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει έως 231 άλογα, στις 6.000 σ.α.λ., και 370 N·m ροπής, στις 1.600-3.000 σ.α.λ.. Η κίνηση φτάνει σε όλους τους τροχούς μέσω ενός 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου, με το απόβαρο να είναι στα 1.315 κιλά.

Όσο για το Megane RS, φορά κι αυτό έναν 4κύλινδρο turbo κινητήρα, 2.0 λίτρων, αλλά εδώ η απόδοση αγγίζει τα 275 άλογα, στις 5.500 σ.α.λ., και 360 N·m ροπής, στις 3.000-5.000. Το κιβώτιο είναι χειροκίνητο 6 σχέσεων, η δύναμη μεταφέρεται στον εμπρός άξονα και το απόβαρο είναι 1.376 κιλά.

Continue

Διέρρευσαν τα σκίτσα του Audi Prologue concept [a.k.a Α9 Concept]

Κυριάκος Πηλίδης
-
0
Διέρρευσαν τα σκίτσα του Audi Prologue concept [a.k.a Α9 Concept]

a9 concept

Τα πρώτα σκίτσα του Audi Prologue concept, του A9 concept όπως το γνωρίζαμε μέχρι σήμερα, διέρρευσαν μερικές ημέρες προτού το μοντέλο παρουσιαστεί στην έκθεση του Los Angeles.

Audi Prologue concept a9 concet leaked image (3)

Το πρωτότυπο μας προϊδεάσει για την νέα σχεδιαστική γραμμή της Audi τόσο εξωτερικά, όσο και εσωτερικά και την ίδια στιγμή, θα αποτελεί πρόγευση του επερχόμενου A9. Το concept σχεδιάστηκε στο κέντρο σχεδιασμού της εταιρίας στο Ingolstadt, υπό τις οδηγίες του νέου αρχισχεδιαστή, Marc Lichte.

Audi Prologue concept a9 concet leaked image (2)

Σύμφωνα με τον Lichte, το design του νέου αυτού πρωτότυπου, ενδυναμώνει το sport προφίλ της Audi και θα ενσωματωθεί στα μελλοντικά αυτοκίνητα παραγωγής της φίρμας. Τα νέα μοντέλα, θα είναι άμεσα αναγνωρίσιμα ως Audi αλλά θα έχουν πιο “γλυπτό design” με απλές και καθαρές γραμμές.

Το Audi Prologue concept έχει μήκος 5,1 μέτρα, πλάτος 1,95 μέτρα, ύψος 1,39 μέτρα και βασίζεται πάνω στην MLB Evo πλατφόρμα. Διαθέτει τραπεζοειδή μάσκα, λεπτά λέιζερ φωτιστικά σώματα μπροστά και LED πίσω, μεγάλες ζάντες και περισσότερα γι’αυτό θα μάθουμε μέσα στις επόμενες ημέρες.

Continue
1...8,2748,2758,276...12,807Σελίδα 8,275 από 12,807