
Η Ford θα πάει πέντε βελτιωμένα Transit στη SEMA

Στη SEMA η Ford θα παρουσιάσει πέντε βελτιωμένα Transit. Πρόκειται για τα Galpin Auto Sports Transit Skyliner, Off-Road Experience Transit, Formula DRIFT Transit, Business Class Transit και Designed Travel Transit.
Και τα πέντε διαθέτουν νέα bodykit, νέες ζάντες και ότι άλλο περιμένει κανείς από αυτοκίνητα που πάνε στη SEMA, όπως δυνατά ηχοσυστήματα, μεγάλες τηλεοράσεις, χαμηλότερες αναρτήσεις, σπορ εξατμίσεις, ξύλινα πατώματα και άλλα πολλά που μπορείς να τα βρεις στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.
Πωλείται η Dodge Viper RT/10 του Σουλτάνου του Brunei

Πριν ένα χρόνο είχες διαβάσει την μεθυστική και εξωφρενική συλλογή αυτοκινήτων του Σουλτάνου του Brunei, με τον μεροκαματιάρη Haji Hassanal Bolkiah Mu’izzaddin Waddaulah ibni Al-Marhum Sultan Haji Omar Ali Saifuddien Sa’adul Khairi Waddien, όπως τον φωνάζουν οι δικοί του, να αποχωρίζεται την μαύρη Dodge Viper RT/10 του.

Ο λόγος είναι άγνωστος, αλλά το αυτοκίνητο έχει “γράψει” 7.400 χλμ από τον Ιούλιο του 1993, βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση στη Γερμανία, με τον πωλητή να ζητάει 49.800 ευρώ.

Να θυμίσω, ότι κάτω από το μακρύ καπό κρύβεται ένα 8-λιτρος V10 κινητήρας απόδοσης 400 ίππων και 664 Nm ροπής.


Η επίσημη θέση της FIA για τις Caterham και Marussia. Περιορισμός στο κόστος η γνωστή υπόσχεση…

Caterham και Marussia δεν θα παραβρεθούν στο Grand Prix των Η.Π.Α. και πιθανότατα ούτε και σε αυτά της Βραζιλίας και του Abu Dhabi. Έτσι, κλείνει ο κύκλος των νέων ομάδων που μπήκαν στο σπορ το 2010, υπό την βεβαίωση πως θα υπάρξει περιορισμός στο κόστος ή περισσότερες ελευθερίες για τις ομάδες με μικρότερο budget. Όλα αυτά αποδείχθηκαν λόγια του αέρα, όπως και οι συζητήσεις περί budget cap φέτος, με τη FIA, για μια ακόμη φορά, να λυγίζει υπό την πίεση των μεγάλων ομάδων/κατασκευαστών.
Το θέαμα των 18 μονοθεσίων δεν ενθουσιάζει τον Bernie Ecclestone, ο οποίος θέλει όσο τίποτε άλλο οι μεγάλες ομάδες είτε να κατεβάσουν τρία μονοθέσια στο μέλλον ή να μπορούν να πωλούν ολόκληρα αυτοκίνητα σε μικρότερες ομάδες. Όμως, για να αποφασιστούν τα παραπάνω χρειάζεται χρόνος και τα όποια αποτελέσματα θα τα δούμε από του χρόνου.
Αυτό που προέχει σύμφωνα με τις μικρο-μεσαίες ομάδες που απομένουν στο grid, είναι να γίνει δημοκρατικότερη διανομή των εσόδων, που κατά μεγάλο ποσοστό καταλήγουν στις ίδιες τσέπες εδώ και πολλά χρόνια, αλλά και να μπορούν να πολεμούν για τα συμφέροντά τους στο Strategy Group, στο οποίο δεν έχουν λόγο. Βέβαια, η FIA δεν αγγίζει για την ώρα τα συγκεκριμένα καυτά θέματα, επιμένοντας στις γνωστές υποσχέσεις της περί μείωσης του κόστους.
Η FIA έχει ενημερωθεί για τις οικονομικές δυσκολίες των Caterham και Marussia και της σημαντικής αβεβαιότητας που περιβάλλει τη συμμετοχή τους στους τελευταίους αγώνες του πρωταθλήματος για το 2014.
Είναι ευθύνη των αγωνοδικών της FIA, να καθορίσουν εάν μια ομάδα απέτυχε να εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του να λάβει μέρος σε όλες τις εκδηλώσεις του προγράμματος και να λάβουν όλα τα μέτρα που κρίνουν κατάλληλα. Ωστόσο, έχουμε κάθε εμπιστοσύνη πως οι αγωνοδίκες έχουν πλήρη επίγνωση της οικονομικής κατάστασης των εν λόγω ομάδων και τα θέματα αυτά πάντα αξιολογούνται με μεγάλη προσοχή και λαμβάνοντας υπόψη τις περιστάσεις που εμπλέκονται.
Κοιτάζοντας πέρα από το τέλος της σεζόν του 2014, αυτές οι αποχωρήσεις και πάλι εγείρουν έντονα το ζήτημα της οικονομικής ισορροπίας της Formula 1 και δικαιολογούν τη θέση, που έχει εκφραστεί πολλές φορές και από τη FIA, υπέρ κάθε πρωτοβουλίας που θα συμβάλει στη μείωση του κόστους, προκειμένου να εξασφαλιστεί η επιβίωση του υφιστάμενου grid ή να προσελκύσουν δυνητικές νεοεισερχόμενες ομάδες.
Ως εκ τούτου, η FIA, σε στενή συνεργασία με FOM και τους διάφορους ενδιαφερόμενους στην F1, θα συνεχίσει να εργάζεται για την διατήρηση του πόλου έλξης του πρωταθλήματος και την ισότιμη συμμετοχή των ομάδων σε αυτό, στα χρόνια που έρχονται.
Τα προβλήματα που δημιουργούνται από την στήριξη της F1 στους μεγάλους κατασκευαστές, έχουν αναλυθεί και χρίζουν τεράστιας προσοχής από τους ανθρώπους που θα πάρουν τις αποφάσεις. Πάντως, μέσα σε αυτά τα πλαίσια, ο οικονομικός αναλυτής σε θέματα της F1, Christian Sylt, επικαλείται πηγές σύμφωνα με τις οποίες οι Ρουμάνοι της Forza Rossa είναι έτοιμοι να μπουν στο σπορ.
Ο μπροστάρης της προσπάθειας, Ion Bazac, φέρεται να έχει αγοράσει την Caterham Sports, εταιρεία που σχεδιάζει και κατασκευάζει αυτοκίνητα για την Caterham, έχοντας μάλιστα λάβει επιστολή προθέσεων από τη FIA, ώστε να μπει στη Formula 1 στα επόμενα δύο χρόνια.









