Η Force India θέλει οι ομάδες να έχουν το δικαίωμα επιλογής ελαστικών

4

2014 Formula One Japanese Grand Prix Suzuka International Racing Course, Mie Prefecture, Japan. 2nd -5th October 2014. Sergio Perez, Force India VJM07 Mercedes, Action, World Copyright: © Andrew Hone Photographer 2014. Ref: _ONY1438

Μετά τις ανησυχίες των οδηγών για τις επιλογές της Pirelli , όσον αφορά τις γόμες που η Ιταλική εταιρία ήθελε να φέρει στη Βραζιλία, είδαμε την αλλαγή των ελαστικών για το Βραζιλιάνικο GP. Ακόμη και στα σχόλια των άρθρων κάποιοι ανέφεραν το προφανές. Γιατί να μην μπορεί μια ομάδα να επιλέγει από μόνη της ποιες γόμες θέλει να έχει στο κάθε GP;

Αυτή τη λογική φαίνεται να υποστηρίζει και ο Otmar Szafnauer της Force India, με τις δηλώσεις του στο Γερμανικό Auto Moto und Sport:

Γιατί να μην αφήνουν τις ομάδες να επιλέγουν από μόνες τους ποιες δύο γόμες θέλουν; Το ένα μονοθέσιο θα είναι ταχύτερο και το άλλο θα κάνει περισσότερους γύρους. Αυτό θα δώσει πιο συναρπαστικούς αγώνες.

Φυσικά, όπως πιστεύουμε και εμείς, η Pirelli έχει μόνο να χάσει από μια τέτοια αλλαγή στους κανονισμούς. Θεωρεί πως αυτό μπορεί να βλάψει την εικόνα της εταιρίας, σε περίπτωση που υπάρξει κάποια αστοχία ελαστικού. Ο Paul Hembery, απάντησε στην απορία της Force India:

Καταρχήν η διαχείριση του εφοδιασμού των ελαστικών θα ήταν ένας εφιάλτης και επιπλέον υπάρχει ο κίνδυνος λάθους επιλογής από κάποιες ομάδες. Σε περίπτωση που τα λάθος ελαστικά αποτελέσουν πρόβλημα στην ασφάλεια (των οδηγών), εμείς είμαστε αυτοί που θα κατηγορηθούν, όχι οι ομάδες.

H LaFerrari έχει τελικά πλήρως ηλεκτρική λειτουργία

273411

H Ferrari δεν έχει ποτέ πως η LaFerrari μπορεί να κινηθεί έστω και για λίγα χιλιόμετρα αποκλειστικά και μόνο με τους ηλεκτροκινητήρες της, αλλά όπως αποδεικνύει το video αυτό, το νέο ιταλικό hypercar έχει τη δυνατότητα να διανύσει κάποια μέτρα μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα της. Η McLaren P1 μπορεί να διανύσει κοντά στα 10 χλμ μόνο με τον ηλεκτροκινητήρα της, με την Porsche 918 Spyder να έχει τη δυνατότητα να κάνει 19 χλμ. Το πόσα χλμ μπορεί να διανύσει το ιταλικό hypercar είναι κάτι που ίσως δεν το μάθουμε ποτέ, μιας και η Ferrari δεν δείχνει πρόθυμη να ανακοινώσει το χαρακτηριστικό αυτό.

Toro Rosso, Lotus και Sauber δοκιμάζουν νέους οδηγούς

0

477191425KR00249_Australian

Με την άφιξη του Max Verstappen στην Toro Rosso το 2015 και την “προαγωγή” του Daniil Kvyat, ο οποίος θα αντικαταστήσει τον Sebastian Vettel στη Red Bull, μένει να δούμε ποιος οδηγός θα είναι δίπλα στο νεαρό Verstappen. Οι επικρατέστεροι οδηγοί για τη θέση είναι ο Jean-Eric Vergne, ο οποίος γνωρίζει ήδη καλά την ομάδα, και ο Carlos Sainz Jr.

Σύμφωνα με τον γιό του Ισπανού πρώην οδηγού των WRC, η απόφαση δεν έχει βγει ακόμα από την Toro Rosso και το μόνο που μπορεί να κάνει ο ίδιος είναι να περιμένει υπομονετικά.

Δεν ξέρω ακόμα. Δεν με έχουν καλέσει, αλλά είμαι υπομονετικός. Εύχομαι να μπορούσα να πω ναι, αλλά πρέπει να περιμένω. Όλα είναι ακόμη ανοιχτά. Ελπίζω να είμαι στη Formula 1 με την Toro Rosso, αλλά αν δεν είμαι, θα συνεχίσω τη ζωή μου και θα πετύχω άλλους στόχους.

Esteban Ocon

Κάποιος ο οποίος θα βρεθεί σίγουρα πίσω από το τιμόνι μιας Toro Rosso, είναι ο πρωταθλητής των DTM, Marco Wittmann. O Γερμανός, ο οποίος ανανέωσε το συμβόλαιό του με τη BMW, θα κάνει το παιδικό του όνειρο πραγματικότητα, αφού η BMW σε συνεργασία με τη Red Bull θα του προσφέρουν ως δώρο την οδήγηση του μονοθεσίου.

Ένας ακόμα πρωταθλητής που θα οδηγήσει μονοθέσιο Formula 1, είναι ο νικητής του φετινού πρωταθλήματος Formula 3, Esteban Ocon. Στην Βαλένθια, στις 22 και 23 του μηνός, ο 18-χρονος θα βρεθεί πίσω από το τιμόνι της Lotus E20. Ο νεαρός Γάλλος δήλωσε:

Θα ήθελα να ευχαριστήσω τη Lotus και την Gravity Management για αυτή τη θαυμάσια ευκαιρία. Η υποστήριξη που μου έχει δοθεί από το 2011 με βοήθησε να κερδίσω το πρωτάθλημα Formula 3 κόντρα σε πολύ σκληρό ανταγωνισμό και δεν βλέπω την ώρα να ξεκινήσω το επόμενο στάδιο της προπόνησής μου. Η οδήγηση ενός μονοθεσίου Formula 1 ήταν πάντα ένα όνειρό μου. Ανυπομονώ να ξεκινήσω.

Valencia Race Track

Μονοθέσιο του 2012 θα οδηγήσουν και οι Adderly Fong και Roy Nissany στη Βαλένθια, για λογαριασμό της Sauber. Ο 24-χρονος, Κινέζος Fong θα οδηγήσει την Τετάρτη, πριν παραδώσει την C31 στα χέρια του 19-χρονου Ισραηλινού την Πέμπτη.

Η Land Rover επιβεβαίωσε την τελική έκδοση του Defender από την Special Vehicle Operations

0

Land-Rover-Defender-2013-16

Η Land Rover επιβεβαίωσε πως η τελική έκδοση του Defender θα είναι δημιουργία της Special Vehicle Operations. Το SVR αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2015 και θα διαθέτει στοιχεία από το αγωνιστικό Defender Camel Trophy και τα Defender που συμμετέχουν στα ράλι Paris-Dakar. Φυσικά η πολυτέλεια θα είναι διάχυτη, όπως αρμόζει σε ένα τέτοιο μοντέλο.

Η Land Rover, μετά το Range Rover Sport SVR, θα βγάλει στην αγορά και μερικά ακόμη SVR μοντέλα, τα οποία θα εστιάζουν σε τέσσερις τομείς, αυτούς της εξατομίκευσης, της κληρονομιάς, των επώνυμων προϊόντων και των ειδικών οχημάτων.

Η Ford ζητά από τους προμηθευτές της να συγκρίνει τους ανταγωνιστές της ώστε να προσφέρει καλύτερα αυτοκίνητα

6

ford fiesta plant (2)

Στον κλάδο των αυτοκινήτων, ο ανταγωνισμός είναι σκληρός, οπότε όλες οι εταιρίες προσπαθούν να είναι ένα βήμα μπροστά. Έτσι η Ford συνεργάζεται με τους προμηθευτές της και από κοινού, παίρνουν τα ανταγωνιστικά μοντέλα, τα βάζουν κάτω από έναν μεγεθυντικό φακό και προσπαθούν να βρουν καλύτερους και φθηνότερους τρόπους ώστε να τοποθετήσει στα δικά της μοντέλα την τεχνολογία των ανταγωνιστικών μοντέλων.

Η Ford τα τελευταία χρόνια τρέχει ένα πρόγραμμα συγκριτικής αξιολόγησης τόσο για την επόμενη γενιά του Fiesta, όσο και για την επόμενη γενιά του Focus. H Ford στη περίπτωση του Fiesta έχει πάρει τρία ανταγωνιστικά μοντέλα και τα έχει βάλει κάτω από το μικροσκόπιο όλο το σύστημα του κλιματισμού, ζητώντας από τους προμηθευτές της, να ελέγξουν τον σχεδιασμό του και να της πει το κατά πόσο αυτό είναι αποτελεσματικό και κατά πόσο πιστεύουν πως μπορούν να το βελτιώσουν, κρατώντας το κόστος χαμηλά, αλλά την αξιοπιστία σε υψηλά επίπεδα.

Το πρόγραμμα δείχνει να έχει επιτυχία, με την Ford να θέλει να το επεκτείνει και σε άλλα μοντέλα της. Σήμερα το πρόγραμμα περιλαμβάνει 80 άμεσους προμηθευτές και 25 έμμεσους προμηθευτές, με την Ford δίνει περίπου το 65% του ετήσιου προϋπολογισμού της σε αυτούς τους προμηθευτές.

H Rolls-Royce δεν έχει καταλήξει για την ώρα στον σχεδιασμό του SUV της

0

Rolls-Royce suv (2)

H Rolls-Royce συνεχίζει να εργάζεται πάνω στον σχεδιασμό του SUV της, αλλά για την ώρα, η Βρετανική εταιρία δεν έχει καταλήξει σε κάποιο σχέδιο. Σύμφωνα με τον Peter Schwarzenbauer, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της BMW, δήλωσε:

Ψάχνουμε σοβαρά γι’αυτό. Το 50% των αυτοκινήτων που πωλούνται σε όλο τον κόσμο είναι πλέον SUV, αλλά για την ώρα δεν υπάρχει κάποια απόφαση. Αν δεν είμαστε απόλυτα πεπεισμένοι, δεν πρόκειται να βγάλουμε ένα SUV της Rolls-Royce στην αγορά. Αυτό πρέπει να μοιάζει με μια Rolls-Royce.

Φήμες θέλουν την εταιρία να βγάζει στην αγορά το πρώτο SUV της το 2017, έναν χρόνο αργότερα από τότε που θα κυκλοφορήσει το SUV της Bentley, με το μοντέλο της RR να κοστίζει περισσότερα από 250.000 ευρώ και να στοχεύει σε εύπορους επιχειρηματίες.

Τα πολυτελή αυτοκίνητα γίνονται περισσότερο προσιτά

luxury-cars-for-men-top-5

Οι πολυτελής αυτοκινητοβιομηχανίες κάνουν στροφή στη μεσαία τάξη, προσφέροντας πλέον πολυτελή αυτοκίνητα, τα οποία είναι προσιτά σε ένα μεγαλύτερο κοινό, από αυτό που συνήθως απευθυνόταν.

Η Aston Martin για παράδειγμα προσφέρει την V8 Vantage GT Coupe σε τιμή μικρότερη των $100.000 στις Η.Π.Α, με την Maserati να προσφέρει την Ghibli με τιμή που ξεκινά από τις $66.900, με το νέο σπορ μοντέλο της, την Alfieri, να αναμένεται να κοστίζει κοντά στις $100.000. Η νέα στρατηγική της Maserati έχει εκτοξεύσει τις πωλήσεις της, οι οποίες έχουν αυξηθεί κατά 300% μέσα σε έναν χρόνο.

Και οι παραπάνω αυτοκινητοβιομηχανίες δεν είναι οι μοναδικές, αλλά ούτε και οι πρώτες που έχουν μειώσει τις τιμές τους, έτσι ώστε να αυξήσουν τις πωλήσεις τους. Η Porsche όταν είχε βγάλει στην αγορά την Cayenne, είχε κατακριθεί από αρκετούς που δήλωναν πως το μοντέλο αυτό θα χαλάσει την εικόνα της φίρμας, αλλά όπως έδειξε η ιστορία, συνέβη ακριβώς το αντίθετο.

Η Audi, η BMW και η Mercedes-Benz με τα A3 sedan, Σειράς 2 και CLA προσφέρουν στο κοινό προσιτά πολυτελή σεντάν, με τιμές κάτω των $30.000, στη προσπάθεια τους να προσελκύσουν ένα νέο αγοραστικό κοινό, το οποίο μέχρι πριν από μερικά χρόνια δεν μπορούσε να αγοράσει κάποιο πολυτελές μοντέλο τους.

Η Lamborghini από την άλλη, με το SUV της, την Urus, η οποία για την ώρα δεν έχει πάρει το τελικό “ok” ώστε να περάσει στη παραγωγή, θα προσφέρει ένα μοντέλο της με τιμή μεταξύ των $150.000-$200.000, με μερικούς αναλυτές να πιστεύουν πως η Ferrari σύντομα θα προσφέρει και αυτή ένα μοντέλο της με κόστος μικρότερο των $150.000.

BMW 1-Series DTM Sport Edition

0

BMW 1-Series DTM Sport Edition (1)

Μαζί με την M4 DTM Champion Edition, η BMW παρουσίασε και την 1-Series DTM Sport Edition, για να γιορτάσει το πρωτάθλημα που κατέκτησε ο Marco Wittmann στο DTM.

Η ειδική έκδοση αντικαθιστά το M Sport πακέτο, που θα σταματήσει να είναι διαθέσιμο από τον Νοέμβριο, με την DTM Sport Edition να μπορεί να συνδυαστεί με όλους τους κινητήρες. Όσοι πελάτες έχουν παραγγείλει μέχρι σήμερα μια Σειράς 1 με το M Sport πακέτο, η BMW τους κάνει έκπτωση που μπορεί να φτάσει έως και τα 2.900 ευρώ.

Η BMW 1-Series DTM Sport Edition φορά ζάντες 18″, xenon φωτιστικά σώματα, το M bodykit όπως επίσης μαύρα γυαλιστερά και ασημένια διακοσμητικά στο εσωτερικό.

Ξεχασμένο Πρωτότυπο: Fiat Firepoint concept by Italdesign

fiat-firepoint-001

Είμαστε στο μακρινό πλέον 1994 και η Fiat έχει εδώ και έναν χρόνο, λανσάρει στην αγορά την πρώτη γενιά του Punto. Δεν θέλει να σταματήσει εκεί όμως, οπότε ζητά από όλους τους Ιταλικούς σχεδιαστικούς οίκους, να κάνουν τις προτάσεις τους για το επόμενο Punto.

Μία από αυτές, ήταν το Firepoint. Ένα αυθεντικό σχέδιο του Giugiaro, το Fiat Firepoint concept του 1994, ήταν ένα εξαιρετικά πρωτότυπο 2+2 coupe με γυάλινη οροφή που μπορούσε πολύ εύκολα να αφαιρεθεί και να μετατραπεί το Firepoint σε roadster. Με δεδομένη την παντελή έλλειψη πληροφοριών γι’ αυτό το concept, το μόνο που ξέρουμε πέρα από αυτά που βλέπουμε, είναι ο κινητήρας είναι τοποθετημένος στο εμπρός μέρος και η ισχύς περνά στον δρόμο από τους εμπρός τροχούς.