H BMW θέλοντας να γιορτάσει το πρωτάθλημα που κατέκτησε ο Marco Wittmann στο DTM, ετοιμάζει την 1-Series DTM Sport Edition. Η ειδική έκδοση θα φορά το M Sport πακέτο, θα διαθέτει xenon φωτιστικά σώματα, ζάντες 18″, μαύρα γυαλιστερά και ασημένια διακοσμητικά στο εσωτερικό.
Η ειδική έκδοση αναμένεται να παρουσιαστεί κάποια στιγμή μέσα στον επόμενο μήνα.
Επτά χρόνια έχουν περάσει από τη στιγμή που η Ferrari παρουσίασε την 430 Scuderia, τη βελτιωμένη έκδοση της F430. Η ιταλική φίρμα την έχει αντικαταστήσει με την 458 Speciale, αλλά παραμένει ένα μοντέλο που πάντα θα ποθούμε.
Τα επτά αυτά χρόνια, όμως, δεν είναι εμπόδιο για την Hennessey, η οποία θέλησε να βελτιώσει την “Ιταλίδα”, περνώντας της το πρόγραμμα HPE700 που περιλαμβάνει twin-turbo, με τη μέγιστη απόδοση να είναι πλέον στα κοντά στα 700 άλογα.
H Toyota παρουσιάζει το αγωνιστικό Camry για το πρωτάθλημα Sprint Cup Series του NASCAR. Διαθέτει σωληνωτό πλαίσιο από χάλυβα και μηχανικά φορά έναν V8 5,86-λίτρων κινητήρα που συνδυάζεται με ένα 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.
Το νέο αγωνιστικό θα κάνει ντεμπούτο τον Φεβρουάριο του 2015, στη πίστα Daytona International Speedway κατά τη διάρκεια του Speedweeks.
![Ariel Atom 3S με 365 άλογα [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2014/10/Ariel-Atom-3S-2.jpg?fit=764%2C450&ssl=1 "Ariel Atom 3S με 365 άλογα [w/video]")
H Ariel σε συνεργασία με την TMI AutoTech παρουσιάζουν το Atom 3S. Περιγράφεται ως η ισχυρότερη έκδοση του Atom μετά το Atom V8 και μηχανικά φορά έναν 2,4-λίτρων turbo κινητήρα βενζίνης προερχόμενος από τη Honda, απόδοσης 365 ίππων με 420 Nm ροπής.
Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί με τρία διαφορετικά κιβώτια ταχυτήτων, ένα κανονικό μηχανικό, ένα μηχανικό με κοντό γρανάζωμα και με ένα 6-τάχυτο σειριακό της Sadev και εξοπλίζεται με ρυθμιζόμενο traction control, ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και τετραπίστονα φρένα. Τα 0-96 χλμ/ώρα τα κάνει σε λιγότερο από 2,8 δευτερόλεπτα, με το 400αρι να το καλύπτει μέσα σε 10,7 δευτερόλεπτα.
Αν έχεις στην κατοχή σου ένα VW Golf και θέλεις να τα βάλεις μ’ ένα Nissan GT-R, τότε μάλλον ο περίγυρός σου θα σου προτείνει και ξεκινήσεις συνεδρίες σε ψυχολόγο. Αν, όμως, μιλάμε για το VW Golf Mk1 τής Boba Motoring με τα 1100 και βάλε αλογάκια, τότε θα πρέπει να δεις δίπλα σου όχι ένα απλό GT-R για να έχει ενδιαφέρον η κόντρα, αλλά κάτι εξαιρετικά δυνατό.
Αυτό θα συμβεί παρακάτω, όταν ένα GT-R 1300 ίππων αποτελεί τον αντίπαλο για το μικρό “τερατάκι”. Όχι μόνο δεν έχει πρόβλημα να τα βάλει το βαριά βελτιωμένο “Godzilla”, αλλά κάνει πλάκα και μαζί του, αφού του ρίχνει σχεδόν 1 δευτερόλεπτο στο 400άρι!
Τα χρονοδιαγράμματα του υπουργείο Μεταφορών θέλουν μέχρι το 2020 η Ελλάδα να έχει ένα πλήρες δίκτυο, κλειστών, αυτοκινητόδρομων εφάμιλλο με αυτό πολλών χωρών της Ευρώπης. Σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα η διαδρομή Πάτρα – Αθήνα – Θεσσαλονίκη, μήκους 750 χιλιομέτρων θα είναι πλήρως κατασκευασμένη μέσα στους επόμενους 14 μήνες και θα διανύεται σε περίπου 6 ώρες. Μέσα στα έργα που θα έχουν ολοκληρωθεί θα είναι οι σήραγγες Τεμπών και Πλαταμώνα, η μεγάλη σήραγγα Παναγοπούλας και Πλατάνου αλλά και το τμήμα Στυλίδα-Ράχες.
Εντός του 2016 αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η Ιονία Οδός – ο οδικός άξονας δηλαδή Αντίρριο – Ιωάννινα και το μόνο τμήμα που θα παραμένει σε εκκρεμότητα είναι η ολοκλήρωση του βόρειου άκρου Ιωαννίνων – Κακαβιάς. Ολοκληρωμένος είναι ο άξονας «Μωρέας», δηλαδή η Εθνική Οδός Κορίνθου – Καλαμάτας. Σε λίγους μήνες θα αποδοθούν στην κυκλοφορία ο κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη και ο Περιφερειακός Καλαμάτας.
Στον άξονα Λαμία – Εγνατία, γνωστότερο ως Ε65 (Οδός Κεντρικής Ελλάδας) υπάρχουν σημαντικές καθυστερήσεις. Σε 14 μήνες θα ολοκληρωθεί το τμήμα Ξυνιάδα – Τρίκαλα. Το νότιο τμήμα Λαμία – Ξυνιάδα εφόσον ξεκινήσει (δεν έχει συμβεί ακόμα) θα μπορέσει να ολοκληρωθεί το 2017. Το βόρειο τμήμα Τρίκαλα – Εγνατία εφόσον βρεθεί λύση και ξεκινήσει το 2015 ίσως μπορέσει να ολοκληρωθεί μέχρι το 2018. Το 2018 αναμένεται να ολοκληρωθεί το πρώτο τμήμα της Δυτικής Ολυμπίας Οδού, Πάτρα – Πύργος. Τα έργα ωστόσο δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει. Στους κάθετους άξονες της Εγνατίας Οδού προβλέπεται έως το 2016 να ολοκληρωθούν οι κάθετοι άξονες: Θεσσαλονίκη -Προμαχώνας, Θεσσαλονίκη – Κασσάνδρα, Σιάτιστα – Κρυσταλλοπηγή, Αρδάνιο – Ορμένιο.
Δεκάδες είναι είναι φορές που οι Ρώσοι των DragTimes μάς κάνουν επίδειξη με τα “τέρατά” τους. Τώρα, έχουμε τα δύο ταχύτερα Nissan GT-R τής Ευρώπης, σύμφωνα με τα όσα ισχυρίζονται οι Ρώσοι. Συγκεκριμένα, είναι τα GT-R Mk.2 Altechno A1 και GT-R Mk.4 Thor DT, τα οποία αποδίδουν περισσότερα από 1.700 άλογα.
Το πρώτο κάνει “καθαρό” χρόνο 8.135 δευτερόλεπτα με ταχύτητα εξόδου 281.8 χλμ/ώρα και το δεύτερο ολοκληρώνει το 400άρι σε 8.257 δευτερόλεπτα με ταχύτητα εξόδου τα 256.5 χλμ/ώρα. Για να τα δούμε.
Η General Motors, όπως ξέρουμε το τελευταίο καιρό εργάζεται πάνω σε ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο το οποίο θα κυκλοφορήσει το 2017 και θα φοράει το σήμα της Chevrolet, με την επιβεβαίωση να έρχεται από τον global product manager της GM, Mark Reuss.
Σήμερα, η Chevrolet στο ηλεκτρικό της στόλο διαθέτει το Spark, έστω και σε περιορισμένα διαθεσιμότητα και το plug-in hybrid Volt, με την επόμενη γενιά να αναμένεται μέσα στο 2015. Το νέο μοντέλο θα βασίζεται στο Sonic σε hatchback ή/και sedan έκδοση.
Το αυτοκίνητο αυτό θα έχει αυτονομία μεγαλύτερη των 320 χλμ ανά φόρτιση και θα είχε τιμή κοντά στις 30.000 δολάρια. Το νέο αυτοκίνητο θα είναι ακριβότερο από την επόμενη γενιά του Volt, με τη νέα γενιά του Volt να είναι κατά 10.000 δολάρια φθηνότερη σε σχέση με το σημερινό μοντέλο.
Σχεδόν βέβαιη θα πρέπει να θεωρείται η παραμονή των Lewis Hamilton και Nico Rosberg στο Brackley για το 2015, αν και κάποιοι υποστηρίζουν ότι ο Βρετανός θ’ αποχωρήσει αν δεν καταφέρει να κατακτήσει τον δεύτερο παγκόσμιο τίτλο του. Πριν από 3 μήνες, η Mercedes ανακοίνωσε επέκταση της συνεργασίας της με τον Rosberg, ενώ έχει δηλώσει αρκετές φορές πως είναι σίγουρη για το γεγονός ότι ο Hamilton θα τιμήσει το τωρινό του συμβόλαιο, που λήγει στα τέλη τού 2015.
Τους ίδιους οδηγούς θα επιδιώξει να έχει και από το 2016, όμως, η γερμανική ομάδα, όπως παραδέχεται ο Toto Wolff. Ο Εκτελεστικός Διευθυντής τής ομάδας, λέει ουσιαστικά πως θα προσφέρουν νέο συμβόλαιο στον Hamilton, αν και για την ώρα αφήνουν τον 29χρονο ν’ αφοσιωθεί στη μάχη τού πρωταθλήματος.
Έχουμε συμβόλαιο με τους οδηγούς μας για το 2015 και θέλουμε να συνεχίσουμε με αυτό το δίδυμο. Και το θέλουμε αυτό επειδή και οι δύο είναι μέρος τής επιτυχίας τής ομάδας, ξέρουν ο ένας τον άλλον τόσο καλά και σέβονται ο ένας τον άλλον. Η στιγμή που θα πάρεις κάποιον άλλον μπορεί να κάνει ζημιά στην απόδοση της ομάδας. Συνεπώς, η βασική μας προτεραιότητα είναι να συνεχίσουμε με τον Lewis και τον Nico και μετά το 2015.
Έχουμε συμφωνήσει με τον Lewis στο να τον αφήσουμε να επικεντρωθεί στο πρωτάθλημα. Θέλουμε να του δώσουμε τις ίδιες δυνατότητες με τον Nico και δεν τον εμπλέκουμε σε διαφημιστικές, οικονομικές ή νομικές συζητήσεις μέχρι το Abu Dhabi. Έχω δεσμευτεί σ’ αυτόν ότι δεν πρόκειται να μιλήσουμε σε κανέναν για τους όρους και τα συμβόλαια μέχρι τότε.
Παράλληλα, ο Αυστριακός διαψεύδει τα όσα ακούγονται για πιέσεις από τον Dieter Zetsche, επί κεφαλής τής Daimler, και άλλα στελέχη τής εταιρείας ώστε να μην υπάρξουν ξανά τα προβλήματα στην ομάδα, κυρίως για τα όσα έγιναν μεταξύ των δύο οδηγών.
Ένας από τους λόγους για τους οποίους αυτή η ομάδα έχει πάει μπροστά είναι επειδή η Mercedes-Benz έχει μια τεράστια στήριξη από τους ανωτέρους. Αλλά, μας αφήνουν να κάνουμε τη δουλειά μας και να παίρνουμε τις αποφάσεις που εμείς θεωρούμε ότι είναι σωστές.
Μπορούμε να ζητήσουμε τις απόψεις τους όταν κρίνουμε ότι είναι κάτι σημαντικό, και φυσικά ο Dieter Zetsche και το διοικητικό συμβούλιο είναι μέρος μιας μεγάλης απόφασης που παίρνουμε, αλλά δεν υπήρξε καμία τέτοια πίεση.
Με τη νέα Quattroporte και Ghibli να πουλάνε εξαιρετικά, με το crossover Levante να αναμένεται τον επόμενο χρόνο αλλά και την Alfieri να προστίθεται αργά ή γρήγορα στη γκάμα της “τρίαινας”, η ιταλική εταιρία χρειάζεται και το κατάλληλο δίκτυο αντιπρόσωπων, ώστε να αυξήσει τις πωλήσεις της από τις 15.400 του 2013 σταδιακά στις 75.000 μέχρι το 2018, που είναι το ανώτερο νούμερο που έχει οριοθετήσει η διοίκηση της εταιρίας.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Maserati, Harald Wester, στα πλαίσια της έκθεσης του Παρισιού, αυτός είναι ο σκοπός της εταιρίας. Στα τέλη του προηγούμενου χρόνου, η Maserati είχε 79 αντιπροσωπείες σε όλη την αμερικάνικη επικράτεια, ενώ 10 μήνες μετά το νούμερο αυτό αυξήθηκε και έσπασε το φράγμα των 100 αντιπροσωπειών, ενώ έχει προγραμματιστεί μέχρι το τέλος του 2014 να ανοίξουν άλλες 20 showrooms.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, η Maserati στα τέλη του 2012 είχε περίπου 220-230 αντιπροσώπους, ενώ σήμερα διαθέτει 355, μια αύξηση περίπου 55%, με απώτερο στόχο τους 450 dealers το 2015, δηλαδή διπλασιασμός των σημείων πώλησης των αυτοκινήτων της μέσα σε μόλις δύο χρόνιας.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr