Το φετινό event Wilton House Classic and Supercars 2013 ήταν άκρως εντυπωσιακό με πολλά Supercars να δίνουν το παρόν . Τα περισσότερα αυτοκίνητα πριν καταφτάσουν στο Wilton House έκαναν μια στάση στο RAF Wroughton όπου τους δόθηκε η ευκαιρία να αναμετρηθούν με άλλους. Οργανωτής αυτής της συνάντησης ήταν το Vmax200.
Η Ferrari 458 Spider σίγουρα δεν μπορεί να χαρακτηριστεί σπάνιο αυτοκίνητο για το Μονακό, αν σκεφτούμε ότι εκεί υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα που κοστίζουν 6ψήφια ή και 7ψήφια νούμερα! Ωστόσο, είναι σπάνιο να βλέπεις να βρίσκονται 6 Ferrari 458 Spiders στη μαζί, η μία δίπλα στην άλλη!
Η ιδέα των turbo V6 κινητήρων, 1.6 λίτρων, που θα δούμε στη Formula 1 από το 2014 δεν αρέσει σε πολλούς όχι μόνο για το ότι θα χαθεί η ποιότητα και η ένταση του σημερινού ήχου, αλλά γιατί τα μονοθέσια θα χάσουν μέρος από την ταχύτητά τους, με τη FIA να μην προχωρά σε μείωση των επιπέδων κάθετης δύναμης που παράγουν τα τωρινά μονοθέσια, καθώς φοβάται ότι τα νέα μονοθέσια θα γίνουν πολύ πιο αργά από τα φετινά.
Την ίδια άποψη δε φαίνεται πως έχει ο Remi Taffin, επί κεφαλής τής Renault SportF1, υποστηρίζει ότι τα μονοθέσια που θα φορούν τους νέους turbo V6 κινητήρες θα είναι λίγο πιο αργά από τα φετινά στην αρχή, αλλά θα γίνουν πιο γρήγορα απ’ ό,τι τώρα στα μέσα τής σεζόν!
Δε νομίζω ότι θα χάσουμε πολλή δύναμη. Η Formula 1 είναι Formula 1, και θέλουμε τ’ αυτοκίνητα να είναι τα ταχύτερα. Και θα είναι γρήγορα. Νομίζω ότι, στην αρχή τής σεζόν, θα είναι πιο αργά απ’ αυτά που έχουμε τώρα, περίπου ένα δευτερόλεπτα, αλλά, μετά το μέσον τής σεζόν, θα είναι ακόμα πιο γρήγορα. Πάντα έτσι είναι, όπως όταν πήγαμε από τους V10 στους V8, και όταν έγιναν μεγάλες αεροδυναμικές αλλαγές το 2009.
Ο Taffin αναφέρθηκε και στο “καυτό” θέμα τού ήχου, τονίζοντας ότι θα είναι διαφορετικός απ’ ό,τι τώρα, αλλά θα είναι πολύ δυνατός.
Έχετε ακούσει τ’ αυτοκίνητα στο GP3; Αν βρεθείτε στο pit lane κατά τη διάρκεια των αγώνων τους, δε θα μπορέσετε να βγάλετε τον αγώνα χωρίς ωτοασπίδες. Ναι, ο ήχος των νέων κινητήρων θα είναι αρκετά διαφορετικός το 2014, αλλά θα εξακολουθεί να είναι πολύ δυνατός. Θα συνεχίσει να είναι Formula 1.
Ό,τι και να διαβάσω, δε θα σταματήσω να είμαι αρνητικός για τους turbo V6 κινητήρες με τα 600 άλογα, που θα κάνουν τα μονοθέσια πιο αργά και πιο “ήσυχα”, γιατί η Formula 1 έχει “φτιαχτεί” για το ακριβώς αντίθετο! Μακάρι, να διαψευσθώ, αν και δεν το βλέπω…
Στo φετινό event Wilton House Classic and Supercars 2013 έδωσαν το παρόν σχεδόν όλοι οι κάτοχοι supercars της Αγγλίας και στο YouTube ανέβηκαν πάρα πολλά video από τη διάρκεια του. Το Wilton Classic και Supercars ξεκίνησε το 2009, όταν ο Λόρδος Pembroke συναντήθηκε με τον Jay Broom σε μία μυστική συνάντηση από ιδιοκτήτες supercar. Επειδή η Pub στο Surrey της Αγγλίας δεν χωρούσε όλα τα αυτοκίνητα ο Λόρδος Pembroke προσέφερε ένα μεγαλύτερο χώρο και έτσι γεννήθηκε η ιδέα του Wilton Classic και Supercars. Ο στόχος ήταν πάντα να προσφέρει μια ευχάριστη μέρα για τους λάτρεις της αυτοκίνησης, όλων των ηλικιών, σε μια χαλαρή ατμόσφαιρα σαν ένα πάρτι στον κήπο .
Η Mercedes-Benz, ανακοίνωσε μία ειδική έκδοση για την GLK350 4MATIC που θα ονομάζεται Schwarz Edition, δηλαδή Μαύρη έκδοση.
Το όνομα δεν μπορούσε να είναι περισσότερο ταιριαστό αφού η Schwarz Edition GLK350, είναι φυσικά χρώματος Obsidian Black και εξοπλίζεται με δίχρωμες 20ιντσες ζάντες ελαφρού κράματος, sport ανάρτηση και το στυλιστικό πακέτο της AMG.
Στο εσωτερικό οι αλλαγές περιλαμβάνουν τα Artico/Dinamica καθίσματα, sport τιμόνι, μαύρο ξύλο στο ταμπλό και μία σειρά βοηθητικών συστημάτων και συστημάτων ασφαλείας. Όπως και η standard GLK350, έτσι και η Schwarz Edition, κινείται από έναν V6 3,5 λίτρων που αποδίδει 306 άλογα και 370Nm ροπής ενώ από πλευράς μετάδοσης, βρίσκουμε το επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και το σύστημα τετρακίνησης 4MATIC.
Η παραγωγή θα περιοριστεί στα 100 κομμάτια μόλις και κάθε ένα από αυτά κοστίζει 6.840.000 Yen ή 52.326€ με την σημερινή ισοτιμία.
![Ο Webber κατά 9 δέκατα πιο γρήγορος από τον Vettel στο Top Gear [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/08/Mark-Webber.jpg?fit=700%2C467&ssl=1 "Ο Webber κατά 9 δέκατα πιο γρήγορος από τον Vettel στο Top Gear [w/video]")
Χθες, ο Mark Webber βρέθηκε στη διασημότερη εκπομπή αυτοκινήτου στον κόσμο, το Top Gear. Ο οδηγός της Red Bull κλήθηκε να οδηγήσει το Suzuki Liana που έχουν για τους οδηγούς αγώνων, προκειμένου να διαπιστωθεί πόσο γρήγορος είναι ο 36χρονος μέσα σ’ ένα φθηνό αυτοκίνητο παραγωγής. Πριν από μερικούς μήνες, ο Lewis Hamilton έγινε ο ταχύτερος οδηγός που έχει περάσει από τη βρετανική εκπομπή, σταματώντας τα χρονόμετρα στο 1:42.9.
Ο Αυστραλός, λοιπόν, είχε σαν πρώτο του μέλημα να νικήσει το 1:44.0 που είχε γράψει ο Sebastian Vettel. Μετά από έναν πολύ γρήγορο γύρο, ο Webber έγραψε το 1:43.1, χρόνος κατά 9 δέκατα καλύτερος απ’ αυτόν τού Vettel.
Ο 36χρονος, που διανύει την τελευταία του χρονιά στη Formula 1, σίγουρα έμεινε ικανοποιημένος, αν και ο Jeremy Clarkson τού έλεγε ότι ο Vettel τον νικά με το ίδιο αυτοκίνητο στη Formula 1, πριν μπει ο Webber στο Liana. Ο Clarkson ρώτησε, επίσης, τον Webber αν θα του λείψει ο Vettel, με τον Αυστραλό να λέει πως δε θα του λείψει και πολύ! Ενώ στην ερώτηση, αν θα τον χτυπούσε, ο Webber απάντησε αστειευόμενος πως ο πατέρας του τού έχει πει να μη χτυπάει αγοράκια!
Οι περισσότεροι –αν όχι όλοι- που έχουμε μοιραστεί ένα αυτοκίνητο με κάποιο μέλος της οικογένειας, γνωρίζουμε το πόσο εκνευριστικό είναι να μπαίνεις μέσα στο αυτοκίνητο και πριν ξεκινήσεις να χρειάζεται να προσαρμόσεις τη θέση, τους καθρέφτες, το ραδιόφωνο κλπ κλπ… Ναι, κάποια high-end αυτοκίνητα έχουν μνήμες στις οποίες το κάθε μέλος μπορεί να αποθηκεύσει τις προτιμήσεις του και με ένα κουμπί να τις επαναφέρει όταν πριν από αυτόν/αυτήν, κάποιος άλλος είχε το αμάξι αλλά δεν έχουμε όλοι high-end αυτοκίνητα.
Η Apple το αναγνώρισε αυτό και σύμφωνα με το “The Unofficial Apple Weblog”, κινείται για να πατεντάρει ένα σύστημα που θα κάνει ακριβώς αυτό. Θα αποθηκεύει τις προτιμήσεις σου στο κινητό σου. Θέλεις τους καθρέφτες σου με κλίση 37 μοιρών και το τιμόνι να δείχνει ευθεία; Πατάς ένα κουμπί, «συγχρονίζεις» το κινητό με το αυτοκίνητο και voila! Το σύστημα έχει και το πλεονέκτημα του ότι μπορείς να μεταφέρεις τις προτιμήσεις σου και σε αυτοκίνητα που δεν είναι δικά σου. Πχ, το αυτοκίνητο ενός φίλου που δανείστηκες για κάτι δουλειές ή το νοικιάρικο σε κάποιον προορισμό. Αρκεί τα αυτοκίνητα να είναι συμβατά με το σύστημα.
Κάτι με το iOS in the Car, κάτι με αυτή την εφαρμογή, αρχίζει να φαίνεται όλο και πιο καθαρά προς τα πού θέλει να κινηθεί η Apple όσον αφορά στα αυτοκίνητα. Η ενσωμάτωση όμως τέτοιων συστημάτων είναι πολύ πιο δύσκολη από ότι μπορεί να αντιληφθεί κανείς και ο ανταγωνισμός πολύ άγριος και αρκετά πιο μπροστά από αυτήν. Θα δούμε στο μέλλον πως θα ανταπεξέλθει στη νέα πρόκληση ο αμερικανικός κολοσσός τεχνολογίας. Πάντως εμένα προσωπικά δεν με ενοχλεί και τόσο να προσαρμόζω το αυτοκίνητο στα μέτρα μου. Είναι διαδικασία 1 λεπτού το πολύ και μπορεί να γίνει ενώ το αμάξι ζεσταίνεται λίγο οπότε…
Είναι πολύ νωρίς για αστεϊσμούς αλλά είναι τόσο εύκολο που καταντάει προκλητικό! Τελικά ανακαλύψαμε τι σημαίνει το F στην F-Type: Fire! Ok, το έβγαλα από μέσα μου. Συγνώμη.
Πέρα από την πλάκα όμως, η Gazet Van Antwerpen, αναφέρει πως σε ένα περιστατικό που συνέβη στο Herentals του Βελγίου, μία Jaguar F-Type καταστράφηκε ολοσχερώς λόγω φωτιάς από αδιευκρίνιστα αίτια. Η εφημερίδα λέει πως ο οδηγός έκανε στην άκρη όταν παρατήρησε ένα «ελάττωμα στο αυτοκίνητο». Καθώς έβγαινε από το αμάξι για να δει τι έγινε, το αμάξι πήρε φωτιά από μόνο του και όταν εν τέλει η πυροσβεστική κατάφερε να δαμάσει τις φλόγες και να σβήσει τη φωτιά, το μόνο που είχε απομείνει ήταν κάτι που μοιάζει με ζάντα, ένα μικρό κομμάτι του πίσω μέρους και άφθονες στάχτες.
Ευτυχώς ο οδηγός δεν έπαθε απολύτως τίποτα και το περιστατικό έληξε χωρίς ζημίες –εκτός φυσικά από την κακόμοιρη τη Jaguar- και τραυματισμούς. Ας ελπίσουμε πως πρόκειται για μεμονωμένο περιστατικό γιατί τα αυταναφλεγόμενα αυτοκίνητα, ειδικότητα κάποιας συγκεκριμένης ιταλικής φίρμας, είναι πολύ επικίνδυνο φαινόμενο!
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr
