H Jaguar στο Goodwood πριν από μερικές εβδομάδες είχε παρουσιάσει το Project 7 Concept, ένα extreme πρωτότυπο βασισμένο πάνω στη F-Type, το οποίο εμπνεύστηκε από την D-Type.

Tο Βρετανικό AutoExpress είχε την ευκαιρία να οδηγήσει το δημιούργημα του επικεφαλή σχεδιασμού της Jaguar, Ian Callum. Το one-off μοντέλο να είναι μονοθέσιο, έχει σώμα εξολοκλήρου κατασκευασμένο από αλουμίνιο, φέρινγκ εμπνευσμένο από αυτό της D-Type, carbon αεροδυναμικά εξαρτήματα και μοναδικό εσωτερικό με θήκη για το κράνος, αγωνιστική ζώνη ασφαλείας και νέα διακοσμητικά. Ο οδηγός κάθεται 30 mm πιο χαμηλά από όσο κάθεται στην F-Type με το κάθισμα του συνοδηγού να έχει αντικατασταθεί από μια ειδική θήκη αποθήκευσης του κράνους, το οποίο και αυτό είναι βαμμένο στα χρώματα του αυτοκινήτου.

Επίσης διαθέτει μικρότερο μπροστά παρμπρίζ, νέο προφυλακτήρα με carbon splitter, carbon πλαϊνά skirts, νέο πίσω προφυλακτήρα με carbon διαχύτη καθώς και μια μεγάλη carbon αεροτομή. Κατασκευάστηκε μέσα σε 4 μήνες με τους carbon πλαϊνούς καθρέπτες να έχουν επιρροές από αυτούς του C-X75, ενώ τα μπροστά φωτιστικά σώματα απέκτησαν μαύρο περίγραμμα. Το όνομα του προέρχεται από τις 7 νίκες που πήρε η Jaguar στον 24-ωρο αγώνα του Le Mans, ενώ το μπλε χρώμα από την αγωνιστική D-Type του 1956/1957.

Η Jaguar εξετάζει το ενδεχόμενο να σχεδιάζει κι άλλα one-off οχήματα σαν το Project 7 , με αυτό να φορά τον V8 5,0-λίτρων κομπρεσοράτο κινητήρα της F-Type V8 S, ο οποίος δυνάμωσε κατά 55 άλογα και 55 Nm ροπής. Έτσι αποδίδει 550 άλογα με 680 Nm ροπής με τα 0-100 χλμ/ώρα να τα κάνει σε 4,2 δευτερόλεπτα, τα 80-120 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα ενώ έχει τελική ταχύτητα 300 χλμ/ώρα (ηλεκτρονικά περιορισμένη). Στη γη πατά με ζάντες 20″ με ελαστικά Pirelli P Zero διαστάσεων 255/30 μπροστά και 295/30 πίσω.

Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Quickshift το οποίο στέλνει τη κίνηση στους πίσω τροχούς μέσω ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου μπλοκέ διαφορικού. Η απόσταση από το έδαφος σε σχέση με την F-Type έχει μειωθεί κατά 10 mm, με το Project 7 να φορά και πιο ελεύθερη εξάτμιση με τετραπλές κεραμικές μαύρες απολήξεις.