Είναι πολύ που μουρμουράνε για την “ισχνή” ιπποδύναμη των 200 ίππων του GT86. Τι πιστεύεις όμως ότι είναι ικανό να κάνει το ιαπωνικό coupe όταν κάτω από το καπό βρίσκονται 750 άλογα.
Σίγουρα, ατελείωτα drift και πολύ καμένο ελαστικό Αυτό θα δεις και στο μικρό βίντεο που ακολουθεί, όπου το Toyota GT86 του Fredric Aasbø, έχει καρδιά από Supra, τον 2JZ, και κάνει ένα μεγαλοπρεπέστατο drift στη πίστα του Gatebil.
Δεν είναι η πρώτη φορά που θ’ ακούσουμε σύγχρονη Ferrari με turbo κινητήρα (δε θα πρέπει να ξεχνάμε αυτό), αλλά σίγουρα είναι κάτι που δεν κάνουμε συχνά, διότι η ιταλική εταιρεία έχει δείξει τη λατρεία της στους ατμοσφαιρικούς κινητήρες, ένας εκ των οποίων είναι και ο V8 που έχει στο πίσω μέρος της η 458 Italia.
Τώρα, όμως, θα τον ακούσουμε με διπλά turbo, ύστερα από επέμβαση των μηχανικών τής Hennessey, με την ιπποδύναμη να έχει φτάσει τους 700 ίππους! Να είσαι σίγουρος ότι το αποτέλεσμα είναι καλύτερο απ’ ό,τι περιμένεις!
Η McLaren είναι ακόμα μία ομάδα που θα χρησιμοποιήσει μόνο δοκιμαστές στο τεστ νέων οδηγών, προκειμένου να πάρει όσο το δυνατόν περισσότερα δεδομένα για τα νέα εξαρτήματα που θα έχει για την MP4-28, εν όψει Ουγγρικού Grand Prix, με τον Πρόεδρο της ομάδας, Martin Whitmarsh, να λέει ότι δεν παρατάν το 2013, παρόλο που η χρονιά είναι χαμένη.
Τις δοκιμές θα ξεκινήσει ο Kevin Magnussen, που τρέχει από το 2012 στη Formula Renault 3.5 και είναι μόλις 20 ετών, ενώ κατάγεται από τη Δανία. Τη δεύτερη μέρα, στην MP4-28 θα μπει ο Oliver Turvey, προτού δώσει το βρετανικό μονοθέσιο στο πολύ πιο έμπειρο από Formula 1 και μηχανοκίνητο αθλητισμό Gary Paffett.
![Ένας 62-χρονος παρασύρεται από μια Ferrari 458 Italia στη Ρωσία [w/video]](https://i0.wp.com/www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/07/russia-458.jpg?fit=764%2C363&ssl=1 "Ένας 62-χρονος παρασύρεται από μια Ferrari 458 Italia στη Ρωσία [w/video]")
Πριν λίγες μέρες, στην πόλη της Μόσχας, σκοτώθηκε ένας άνθρωπος παρασυρόμενος από μία Ferrari. Ο άτυχος 62-χρονος ,Gaynulov Nariman, είχε πάει να προσευχηθεί στο τζαμί και για κακή του τύχη βγαίνοντας από εκεί τον παρέσυρε μια Ferrari 458 Italia.
Ο οδηγός της Ferrari τυχαίνει να είναι ο 23-χρονος γιος του ιδιοκτήτη της M-Video, μίας ρωσικής αλυσίδας ηλεκτρικών ειδών ευρείας κατανάλωσης.
Πρόσφατα, η Honda έχει δηλώσει ότι θα δοκιμάσει τον νέο turbo V6 κινητήρα που κατασκευάζει για τη Formula 1 και θα δίνει τουλάχιστον στη McLaren από το 2015 το προσεχές φθινόπωρο. Επιπλέον, ο Yasuhisa Arai, επί κεφαλής τής Honda για το μηχανοκίνητο αθλητισμό, είπε πως όλο το σύστημα, του κινητήρα και του ERS θα δοκιμαστεί το 2014, αλλά τώρα μπορούμε να συμπεράνουμε ότι αυτό δε θα γίνει στην πίστα.
Σύμφωνα με τον Arai, η ιαπωνική εταιρεία θα δοκιμάσει τους νέους turbo V6 κινητήρες, 1.6 λίτρων, στην πίστα, στις χειμερινές δοκιμές τού 2015, απαντώντας σε κάποιους ισχυρισμούς ότι μπορεί ν’ αποκτήσουν πλεονέκτημα επειδή το 2014 θα μπορούν να κάνουν όσα χιλιόμετρα θέλουν μέσα στην πίστα.
Είναι μια φήμη που λέει ο κόσμος, αλλά δεν έχουμε τέτοια σχέδια. Όσον αφορά το χρονοδιάγραμμα για το πότε θα μπορούμε να δοκιμάσουμε τον κινητήρα σ’ ένα όχημα, ίσως να είναι στις χειμερινές δοκιμές τού 2015. Ελπίζουμε ότι τότε θα δείξουμε τον κινητήρα μας. Νομίζω ότι είναι πιο αποτελεσματικό να χρησιμοποιήσουμε το δυναμόμετρο. Ίσως αυτό μάς δώσει περισσότερο οφέλη.
Οι 12 επιπλέον μήνες που έχουν στη διάθεσή τους οι Ιάπωνες είναι πλεονέκτημα, αλλά και μειονέκτημα γι’ αυτούς, και ο Arai μάς εξηγεί τους προφανείς λόγους:
Όσον αφορά τα πλεονεκτήματα, μπορούμε να πούμε ότι έχουμε αρκετό χρόνο για ν’ αφιερώσουμε στον σχεδιασμό και την ανάπτυξη του κινητήρα. Αλλά, ενώ μπορούμε να βλέπουμε τις ομάδες να έχουν προβλήματα ή να δυσκολεύονται με τους κινητήρες, εμείς μπορούμε μόνο να βλέπουμε πώς αντιμετωπίζουν τις προκλήσεις και τι βελτίωση θα έχουν στην απόδοση. Ωστόσο, προς το παρόν, είναι στη φαντασία μας.
Αυτοί οι Ρώσοι εκτός από άσχετοι στην οδήγηση είναι και ”κανίβαλλοι”. Στο συγκεκριμένο βίντεο θα δούμε έναν οδηγό μιας Porsche Cayenne να θεωρεί τον εαυτό του Michael Schumacher.
Το περιστατικό καταγράφηκε στο Βορόνεζ, πόλη της Ρωσίας, με τον συγκεκριμένο Ρώσο να πασχίζει να περάσει μπροστά από ένα ασημί Toyota Verso στρίβοντας δεξιά και αριστερά σαν τρελός. Αφού τελικά το έκανε, εξοργισμένος, κατεβαίνει από την Cayenne του και αρχίζει βρίζοντας να χτυπά με μίσος το παράθυρο του Toyota με χέρια και πόδια.
Και δεν φτάνει μόνο αυτό, σπάει και τον καθρέπτη ρίχνοντάς του μια γερή κλωτσιά. Πόσο να κρατηθεί και ο οδηγός του Toyota Verso. Καρφώνει πρώτη ταχύτητα και χτυπάει την λευκή Porshe από πίσω, δίνοντας ένα καλό μάθημα στον οδηγό της.
Το μόνο που μπορώ να πω εδώ, είναι ποτέ μην μπλέξεις με τέτοιους ανθρώπους, πόσο μάλλον αν είναι και Ρώσοι. Νεάντερταλ ο τύπος, αλλά τι περίμενες από έναν τύπο που φορά αυτή τη συγκεκριμένη λευκή σαγιονάρα…
Ο Paddy Lowe είναι η νεότερη γνωστή τεχνική προσθήκη που έκανε η Mercedes AMG, με τον πρώην Τεχνικό Διευθυντή τής McLaren να είναι ο Εκτελεστικός Τεχνικός Διευθυντής τής γερμανική ομάδας από τις 3 Ιουνίου και να εργάζεται πάνω στην W04 και όχι στην W05 που θα δούμε το 2014, όπως κάποιοι μπορεί να περίμεναν.
Στο Brackley, εργάζονται επίσης οι Bob Bell (Τεχνικός Διευθυντής), Aldo Costa (Διευθυντής Μηχανολογίας) και Geoffrey Willis (Διευθυντής Τεχνολογίας), με τον Ross Brawn να είναι Πρόεδρος και φυσικά να έχει ενεργό ρόλο στην ανάπτυξη ενός μονοθεσίου. Έτσι, κάποιοι λένε ότι, με τον Lowe, είναι υπερβολικά πολλοί αυτοί που έχουν πρωτοκλασάτες θέσεις στο τεχνικό τμήμα, αλλά ο Βρετανός δε συμφωνεί με αυτό.
Αν ο κόσμος πιστεύει ότι υπάρχουν πολλού Τεχνικοί Διευθυντές στη Mercedes, τότε το μόνο που μπορείς να πεις είναι ότι ο καθένας εργάζεται για τον εαυτό του. Η Mercedes έχει σημειώσει φανταστική πρόοδο τους τελευταίους 12 μήνες, συνεπώς γιατί είναι λάθος.
Το άλλο που μπορούμε να πούμε είναι ότι η κατάσταση δεν είναι σαν να έχουμε πολλούς μάγειρες που προσπαθούν να κάνουν την ίδια δουλειά. Υπάρχει πάντα ένα τεράστιο ποσοστό δουλειά για να κάνεις σε μια επιχείριση, αν θέλεις να είσαι επιτυχημένος. Μέσα πρώτες δύο μέρες που ξεκίνησα να δουλεύω εδώ, δεν μπορούσα ήδη να βρω τις ώρες για να κάνω αυτά που έπρεπε. Έτσι πρέπει να είναι· αυτή είναι η φύση τής Formula 1.
Ακόμα κι αν έχουμε ένα πολύ ευρύ και βαθύ φάσμα πολύ αξιόλογων ανθρώπων στη Mercedes, είμαστε όλοι επικερδών απασχολούμενοι και σεβόμαστε ο ένας τα ταλέντα τού άλλου. Αυτό μας βοηθά να συνεργαζόμαστε όλοι μαζί. Υπάρχει μια πολύ καλή κατανομή των προσπαθειών μεταξύ διαφορετικών παικτών. Και σ’ αυτό έχω τοποθετηθεί κι εγώ. Λειτουργεί πολύ καλά. Χρειάζεσαι δύναμη εις βάθος για να δώσεις προσοχή σε διαφορετικά πράγματα.
Ο 51χρονος έχει συνδεθεί ακόμα και με την Προεδρία τής Mercedes AMG, ως αντικαταστάτης τού Ross Brawn, αλλά ο ίδιος τονίζει ότι δε σκοπεύει να κάνει τέτοιο, διότι η Mercedes δεν το χρειάζεται.
Δε χρειάζεται να γίνει κάποια επανάσταση με τον ερχομό μου εδώ. Νομίζω ότι είναι μια μεγάλη ομάδα. Έχουν καταφέρει να σημειώσουν φανταστική ανάπτυξη εδώ τους τελευταίους 12 μήνες. Έχουν κερδίσει το πρωτάθλημα το 2009. Και παρόλο που υπάρχουν ειδικές συνθήκες γύρω απ’ αυτό, δεν μπορείς να κερδίσεις πρωταθλήματα αν δεν έχεις δυνάμεις για το πώς να χτίσεις, να τρέξεις και να διαχειριστείς το μονοθέσιο και να το εκμεταλλευτείς στην πίστα.
Πάντα, λες ότι δεν μπορείς να κερδίσεις αγώνες δίχως έναν καλό οδηγό κι ένα καλό αυτοκίνητο, αλλά δεν μπορείς να κερδίσεις ένα πρωτάθλημα μ’ ένα ως εκ θαύματος γρήγορο αυτοκίνητο. Αυτά έρχονται όλα μαζί έχοντας τα κατάλληλα στοιχεία. Και είναι όλα εδώ.
[lightbox link=”https://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/07/e-class-cabrio.jpg”]
[/lightbox]
Ποια γυναίκα δεν θα ήθελε το φόρεμα της να ταιριάζει με το αυτοκίνητο της; Η Αμερικανίδα σχεδιάστρια μόδας Mara Hoffman, πραγματοποίησε κάτι τέτοιο, ντύνοντας μια Mercedes-Benz E-Class Cabrio σε εμπριμέ αποχρώσεις.
Στην Νέα Υόρκη θα πραγματοποιηθεί όπως και σε άλλες χώρες η λεγόμενη ”Εβδομάδα Μόδας” με την Mara Hoffman να μας εξομολογείται ότι ήταν ένα όνειρο που έγινε πραγματικότητα, το να ντύσει ένα αυτοκίνητο με βάση τα trend της γυναικείας μόδας, πόσο μάλλον υλοποιώντας το πάνω σε μία E-Class.
Είμαι σίγουρη ότι η συγκεκριμένη E-Class θα τραβήξει όλα τα γυναικεία βλέμματα, και όχι μόνο, πάνω της. Οπότε αν τύχει να βρεθείς στην Νέα Υόρκη την περίοδο που θα πραγματοποιείται η ”Εβδομάδα Μόδας”, μην φρικάρεις αν μία τέτοια Ε-Class σταματήσει δίπλα σου.
Πριν από περίπου 10 μέρες είχαμε διαβάσει φήμες που ήθελαν τις δοκιμές νέων οδηγών να έχουν άρωμα γυναίκας, συγκεκριμένα τη Susie Wolff. Τελικά, οι ισχυρισμοί αυτοί αποδείχθηκαν σωστοί, με τη Williams ν’ ανακοινώνει σήμερα ότι η οδηγός εξέλιξης και σύζυγος του Toto Wolff, Εκτελεστικού Διευθυντή και μέτοχο κατά 30% στη Mercedes AMG, θα οδηγήσει την FW35 στο Silverstone.
Φυσικά, η 30χρονη δε θα είναι η μοναδική που θα οδηγήσει για λογαριασμό τής Williams, καθώς και οι Daniel Juncadella και Pastor Maldonado θα έχουν και αυτοί από μία μέσα στη διάθεσή τους. Ο Juncadella είναι ένας 22χρονος Ισπανός οδηγός που αγωνίζεται φέτος στο DTM, ενώ ο Maldonado δε χρειάζεται συστάσεις, αφού είναι επίσημος οδηγός της Williams από το 2011.
Στο δελτίο Τύπου που ακολουθεί, μπορείς να βρεις δηλώσεις από τη Wolff και τον Juncadella, όπως και από τον Mike Coughlan, Τεχνικό Διευθυντή της Williams.
[lightbox link=”https://www.autoblog.gr/wp-content/uploads/2013/07/SpongeBob_Highlander.jpg”]
[/lightbox]
Το μόνο που μπορεί να σου προξενήσει αυτό το Toyota Highlander είναι πόνο στα μάτια. Πιστεύω ότι δεν θα μπορούσαν να το κάνουν χειρότερο. Η Toyota ανακοίνωσε την συνεργασία της με την Nickelodeon, εταιρία παιχνιδιών, και μαζί θα βγάλουν στην παραγωγή, ευτυχώς ένα και μοναδικό, Toyota Highlander με θέμα τον Μπομπ τον Σφουγγαράκη.
Η εταιρία θεωρεί οτι το συγκεκριμένο Toyota μπορεί να σου προσφέρει ”ευχάριστη οδήγηση”, αλλά…κούνια που τους κούναγε. Το εξωτερικό του αυτοκινήτου είναι ντυμένο με αυτοκόλλητα, με μεγάλο πρωταγωνιστή τον Μπομπ τον Σφουγγαράκη, ενώ το εσωτερικό είναι ακόμη χειρότερο, αφού νομίζεις οτι είσαι βυθισμένος στο νερό, με τα έντονα κίτρινα καθίσματα να σου προξενούν ζάλη.
Είμαι σίγουρη οτι η αγορά αυτού του Toyota Highlander θα έκανε χαρούμενα μόνο τα παιδιά σας.
Autoblog.gr - Ενημέρωση για το αυτοκίνητο όπως τη φαντάστηκες
Copyright 2008-2026 | Autoblog.gr