Euro NCAP: Τα 10 πιο επικίνδυνα αυτοκίνητα του 2015

Σχετικά άρθρα

IIHS: Τα crash tests έχουν σώσει σχεδόν 50.000 ζωές

Χιλιάδες ζωές και δισεκατομμύρια δολάρια έχουν εξοικονομηθεί χάρη στις...

Crash test 30 ετών εξέλιξης: Chevrolet Blazer του 2026 απέναντι σε Blazer του 1996

Τριάντα χρόνια προόδου στην ασφάλεια των αυτοκινήτων ανέδειξε μια...

Euro NCAP Crash Test of Lancia Ypsilon 2015 2

Μετά από τις ασφαλέστερες επιλογές του 2015, ο ευρωπαϊκός οργανισμός ασφαλείας Euro NCAP, ανακοίνωσε και τα πιο επικίνδυνα αυτοκίνητα που δοκίμασε την περασμένη χρονιά.

Χειρότερο όλων η Lancia Ypsilon η οποία απέσπασε μόλις 2 αστέρια παίρνοντας 44% στη προστασία ενηλίκων επιβατών, 79% στη προστασία παιδιών, 64% στη προστασία πεζών και 38% στα συστήματα ασφαλείας. Ακολουθούν τα Renault Traffic, Opel Vivaro, Fiat Panda Cross και BMW Z4 με 3 αστέρια και τα Opel Karl, VW Caddy, Audi TT, Nissan Navara και Hyundai i20 με 4 αστέρια.

Euro NCAP Latest Safety Ratings 2

Αξίζει να σημειωθεί πως το για το 2015, το ασφαλέστερο αυτοκίνητο που δοκίμασε το Euro NCAP ήταν το Volvo XC90, με τα Mercedes GLC, Jaguar XE, Toyota Avensis, Jaguar XF, Infiniti Q30, Audi Q7, BMW X1, Audi A4 και Lexus RX να συμπληρώνουν την πρώτη 10αδα. Ακολουθεί η λίστα με τα αυτοκίνητα που δοκίμασε το 2015 ο ευρωπαϊκός οργανισμός ασφαλείας, από τα καλύτερα προς τα χειρότερα.

Euro NCAP Latest Safety Ratings

ΠηγήEuroncap

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ecclestone: Η Ferrari έχει πάρα πολλούς Ιταλούς για να επιστρέψει στη κορυφή της F1

Ο πρώην επικεφαλής της Formula 1, Bernie Ecclestone, δήλωσε πως η Ferrari έχει "πάρα πολλούς Ιταλούς" για να μπορέσει να επιστρέψει στην κορυφή της...

IIHS: Τα crash tests έχουν σώσει σχεδόν 50.000 ζωές

Χιλιάδες ζωές και δισεκατομμύρια δολάρια έχουν εξοικονομηθεί χάρη στις εξελίξεις στα crash tests και στην ασφάλεια των οχημάτων, σύμφωνα με νέα μελέτη του Insurance...

Honda, Nissan και Mitsubishi θέλουν να χρησιμοποιούν κοινά ανταλλακτικά στα μελλοντικά τους μοντέλα

Honda, Nissan και Mitsubishi σχεδιάζουν να προχωρήσουν σε κοινή χρήση βασικών εξαρτημάτων για τα επόμενα μοντέλα τους, ξεκινώντας από τις ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου (ECU),...

Η FIA απαγόρευσε τις αεροτομές στην εξάτμιση σαν της Ferrari για το 2027

Η FIA, το διοικητικό όργανο της Formula 1, προχώρησε σε αυστηροποίηση των τεχνικών κανονισμών για το 2027, απαγορεύοντας επίσημα τη χρήση των αεροτομών στην...