Η McLaren ετοιμάζει τη μεγαλύτερη διεύρυνση της γκάμας της, καθώς σχεδιάζει να παρουσιάζει τουλάχιστον ένα νέο μοντέλο κάθε χρόνο έως το 2028, επεκτεινόμενη πέρα από τα παραδοσιακά supercars. Το σχέδιο περιλαμβάνει ένα νέο υβριδικό supercar με V6 κινητήρα, ένα μεγάλο SUV και ένα μοντέλο με χαρακτηριστικά grand tourer, ενώ παράλληλα η βρετανική εταιρεία ανανεώνει και την ταυτότητα της μάρκας.
Οι αντιπρόσωποι της McLaren έχουν ήδη ενημερωθεί για τα επόμενα μοντέλα, έχοντας λάβει μια πρώτη εικόνα για το προϊόν που θα ακολουθήσει. Η νέα στρατηγική προβλέπει σημαντική αύξηση τόσο του αριθμού όσο και των τύπων των μοντέλων της εταιρείας.
Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά την είσοδο της McLaren στην κατηγορία των SUV. Η εταιρεία είχε μέχρι σήμερα αποφύγει την κατηγορία, σε αντίθεση με ανταγωνιστές όπως οι Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Bentley και Porsche.
Το SUV, που είναι γνωστό εσωτερικά με την ονομασία P47, αναμένεται να παρουσιαστεί το 2028. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν δοθεί στους αντιπροσώπους, θα διαθέτει τέσσερις πόρτες και πέντε θέσεις, ενώ ένα πρωτότυπο που παρουσιάστηκε σε αντιπροσώπους ήταν μεγαλύτερο σε διαστάσεις από την Porsche Cayenne Turbo GT.
Το μοντέλο αναμένεται να διαθέτει ιδιαίτερα δυναμική σχεδίαση, ζάντες 24 ιντσών και έντονα διαμορφωμένο αμάξωμα, προκειμένου να τοποθετηθεί στην κορυφή της κατηγορίας των εξωτικών SUV.
Πριν από το SUV, η McLaren θα παρουσιάσει ένα νέο supercar, που είναι γνωστό με την προσωρινή ονομασία P34. Το μοντέλο αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2027 και θα τοποθετηθεί ανάμεσα στα Artura και 750S.
Το P34 θα χρησιμοποιεί έναν twin-turbo V6 κινητήρα σε συνδυασμό με υβριδικό σύστημα κίνησης, με τη συνολική ισχύ να φτάνει περίπου τους 810 ίππους και τη μέγιστη ροπή να υπολογίζεται σε περίπου 1.085 Nm.
Η McLaren φέρεται να έχει αναπτύξει εσωτερικά τόσο τον κινητήρα όσο και το κιβώτιο ταχυτήτων. Το νέο μοντέλο θα είναι μεγαλύτερο σε μήκος από το Artura και θα διαθέτει σχεδίαση με σφηνοειδή εμπρός τμήμα, εμπνευσμένη από την ιστορική McLaren F1.
Ο κινητήρας θα είναι ορατός μέσα από γυάλινο κάλυμμα στο πίσω μέρος, ενώ το εσωτερικό θα κινηθεί σε πιο πολυτελή κατεύθυνση, με δέρμα Nappa και μεγάλη οθόνη ψυχαγωγίας. Η McLaren φέρεται να έχει θέσει ως στόχο την παραγωγή περίπου 1.000 μονάδων κατά τον πρώτο χρόνο διάθεσης.
Μαζί με το SUV, η McLaren εξετάζει και την προσθήκη ενός μοντέλου με διάταξη εμπρός κινητήρα και χαρακτήρα grand tourer. Οι μέχρι τώρα πληροφορίες κάνουν λόγο για ένα τετράθυρο ή τετραθέσιο μοντέλο με διάταξη 2+2, το οποίο θα προσφέρει περισσότερους χώρους και πρακτικότητα σε σχέση με τα καθαρόαιμα supercars της μάρκας.
Το συγκεκριμένο μοντέλο αναμένεται να αποτελέσει τον διάδοχο του GTS, αλλά με σημαντικά διαφορετική φιλοσοφία. Η κατηγορία έχει ήδη προσελκύσει ανταγωνιστές όπως η Ferrari με τη Luce, η Lamborghini με το Lanzador και η Aston Martin με την DB12.
Έτσι, η McLaren δεν περιορίζεται πλέον αποκλειστικά στα διθέσια supercars, αλλά προχωρά στη δημιουργία μιας ευρύτερης γκάμας που θα μπορεί να απευθυνθεί και σε αγοραστές που αναζητούν μεγαλύτερη πρακτικότητα.
Εκτός από τα P34, P47 και το GT με εμπρός κινητήρα, η εταιρεία φέρεται να εξετάζει και ένα ακόμη hypercar με ισχύ περίπου 1.258 ίππων, καθώς και ειδικές εκδόσεις που θα αντλούν στοιχεία από την ιστορία της μάρκας.
Η αλλαγή δεν περιορίζεται στα αυτοκίνητα. Η McLaren ανανεώνει και την εταιρική της ταυτότητα, με σημαντικές αλλαγές στους εκθεσιακούς χώρους.
Η μέχρι σήμερα μινιμαλιστική αισθητική των καταστημάτων της θα αντικατασταθεί από ένα περιβάλλον που θα δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην πολυτέλεια και στην εμπειρία του πελάτη. Η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία περιλαμβάνει ξύλο, γήινες αποχρώσεις και θερμό φωτισμό, με τους νέους χώρους να παραπέμπουν περισσότερο σε καταστήματα πολυτελών οίκων μόδας και ωρολογοποιίας.
Η νέα προσέγγιση έχει ως στόχο να απευθυνθεί σε ένα ευρύτερο κοινό, πέρα από τους παραδοσιακούς πελάτες της McLaren που ενδιαφέρονται κυρίως για την τεχνολογία και τις επιδόσεις. Η εταιρεία θέλει να ενισχύσει τον ρόλο του σχεδιασμού, της αποκλειστικότητας και του lifestyle στην ταυτότητα της μάρκας.
Αλλαγές θα υπάρξουν και στο λογότυπο. Το λεκτικό σήμα θα χρησιμοποιεί μια πιο ρετρό γραμματοσειρά, εμπνευσμένη από την αρχική γραμματοσειρά της εταιρείας του Bruce McLaren στη Νέα Ζηλανδία. Παράλληλα, το Speedmark θα αποκτήσει πιο έντονη παρουσία και περισσότερα τρισδιάστατα στοιχεία.
Η McLaren σχεδιάζει παράλληλα να αξιοποιήσει περισσότερο την ιστορική της κληρονομιά, η οποία μέχρι σήμερα δεν είχε αποτελέσει κεντρικό στοιχείο της επικοινωνίας της.